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那些陪我们一起长大的国民车

原标题:那些陪我们一起长大的国民车

还记得《乘风破浪》里那辆桑塔纳旅行车吗?

电影《乘风破浪》剧照

电影里邓超饰演的赛车手徐太浪在一场车祸中穿越到了1998年。

那是他出生的前一年,他的爸爸徐正太还是个无业青年。因为和本地帮派积怨成仇,徐太浪差点被绑架。好在他利用自己灵活的身手和飞车技术逃脱了控制,并且找到徐正太一起前去营救另一个兄弟小马。

在那个年代,别说拥有一辆车,连“会开车”都是一项了不起的本事。这起“意外”让徐太浪偶然发现原来一直不支持自己玩赛车的父亲也曾经是一个“飙车党”。

这个情节不仅让徐太浪和父亲之间的了解更近了一步,也让观众见识了一个赛车手导演是如何用一辆1.8L发动机和4速手动变速箱的桑塔纳旅行车来拍飙车戏的。

皮实耐操全凭本事

电影里那辆桑塔纳旅行车是当时上海大众于1992年下线的车型,和1983年引进的桑塔纳比起来,它可以算得上是小鲜肉一枚了。

1983年4月,一辆手工组装的轿车从上海安亭一处旧厂房里缓缓驶出,宣告中国首辆桑塔纳(Passat B2)轿车的诞生。在那个资源匮乏又迫切想要追赶别人的时代,正因为上海大众,国人开上了用Passat B2零件组装起来的桑塔纳。

一时间,桑塔纳像它的名字一样,在全中国刮起了一股旋风,5年间就卖出了10万辆。

当时的一句广告语说得好,“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”。它线条硬朗、敦实可靠又皮实耐操,像一个劳模一样既省油又跑得远。在城市建设落后、公共交通设施不完善的90年代,一辆经济实惠又靠谱的轿车是每一个在奋斗中的国人的最佳助手。

桑塔纳不仅是公务车的代表,它当然还深受乡镇企业家、出租车公司、驾校甚至“社会大哥”的青睐,可以说是上世纪90年代的全民偶像。

尽管现在再也看不到那句广告语出现在电视或者海报上,却依然被熟知它故事的人口口相传。不夸张地说,大众品牌在中国的第一个十年,几乎是和桑塔纳画上等号的,也正是那个“什么都没有”的年代,让可靠实用的桑塔纳成为人们对那个年代最“燃”的回忆。

稳扎稳打做业界标杆

上海大众第二个十年,是由1995年桑塔纳2000正式下线作为开端的。据悉,当时的桑塔纳2000市场指导价在18万左右,够在北京买一套房。

当时花“巨资”买车的普通车主还是少之又少,汽车开始为国家机关、企业家以及公务员“撑起了门面”,因此对车身外形的稳重观感和后排空间的舒适性都有了更高的要求。

上海大众在Passat B2的基础上,结合中国消费者的需求,增长了轴距,拉大了车身离地间隙和后座空间,还配备了真皮座椅、车内中控锁、电动车窗等豪华配置,迅速成为了中级商务车市场的霸主。

2000年,上海大众又为中国消费者带来了帕萨特。这是在Passat B5的基础上,根据中国道路条件和中国车主审美升级而来。不仅在轴距上增加了100mm,还先后推出了1.8L、1.8T、2.0L以及2.8L V6机型。直到今天,帕萨特依然是中级轿车的标杆级产品。

后来,桑塔纳3000在2004年成功上市,不仅续写了桑塔纳的传奇,又开启了另一段篇章。

最懂国人的销量冠军

2005年,已经20岁的上海大众宣称基于桑塔纳、帕萨特等主流车型的制造经验,中德合作开发了一款完全针对中国市场的新车型,引发业界热议。这是大众集团对上汽大众对于中国市场的把握能力以及产品研发、制造实力的认可,是中国市场前所未有的胜利。这款具有重大意义的车型,就是后来在2008年北京车展上亮相的朗逸Lavida。

Lavida的名字在西班牙语中是生活、希望的意思。那群和上海大众一起成长起来的孩子开始陆续踏入社会,正是迎接生活和希望的时刻,他们自然成为了近十年最强大的汽车消费军团。

朗逸正是为他们而准备。

不论是轴距还是空间,朗逸都是上乘之选,加上与时俱进的配置升级和符合中国审美的硬朗、简约外观,既可以让年轻人能够享受到有车生活的风驰电掣,也可以给一家人的出行带去舒适和安全。

事实证明,朗逸的确不负众望,成为了近十年轿车市场卖得最好的A级车之一,也成为了如今已经更名为“上汽大众”的销量明星。

上汽大众始终在扮演那个最懂中国人的造车能手的角色。

最懂大众的大众

三十年过去,再看《乘风破浪》里徐太浪坐着爸爸徐正太开的桑塔纳旅行车冲进厂房救出小马的情景,就好像回到了小时候,爸爸第一次开着普桑带我出去玩。

其实,无论是“皮实耐操”的桑塔纳还是气质商务范的帕萨特,亦或是任何一款车型,上汽大众一直在满足不同时代消费者的个性需求,陪伴着两代人的成长。

再往后数十年,新一代的车主大概不会再像我们一样,因为一款车型,而勾起对某一个时代的回忆。但正因为如今的“百花齐放”,才让新一代年轻人可以看到生活的更多可能性,也能真正意义上走遍天下,去看更大,更美好的世界。返回搜狐,查看更多

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