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大众的二手车都敢买?贪便宜收台迈腾 到手都学会修车了

原标题:大众的二手车都敢买?贪便宜收台迈腾 到手都学会修车了

最近有点折腾,把我老婆的嫁妆出给舅舅了。接着又从同学手里低价收了一台09年的迈腾1.8T,还是第一批用6速DSG的货色。你没看错,1.8T配6速湿式双离合。

开了不到一个月,不得不感叹,湿的就是比干的好,开起来顺~~~滑~~~~

准备多开个几千公里,再来一篇折腾车系列。不过昨天居然有网友催更了,哈哈,被需要的感觉真好。

既然如此,不如先来点开胃菜,反正文章写的太长也没人有耐性看完

嫁妆卸车牌前来一张。为了迁回龙岩,怕警察叔叔找麻烦,特地买了一对原装的卤素大灯,保险件一对才300块,只是灯脚断了一半而已,完全不影响使用啊。

真是要好好感谢马云爸爸,太神奇了。

都说上了车龄的德国车不好玩,我以实际经验告诉大家,好玩极了,天天都让你有东西玩。

本月初就过好户了,做了基础的整备之后一直都在市区里转悠。刚好上周末老婆有假期,来一场说走就走的旅行。东山岛走起....结果是下雨降温。坑爹啊~~~~

坑爹的事还没完,从东山岛回来第二天倒车雷达就出问题了。早上倒车的时候先是雷达一阵滴滴滴狂响,伴随着倒车雷达指示灯闪烁,重启车辆之后一切归于平静。我想,她,可能是昨晚累了吧~~~

到了公司百度一番,想看究竟是哪坏了。搜索的结论是~都有可能。最大的几率是倒车雷达控制模块。

到了修理厂电脑一插,问题查出来,倒车雷达控制模块毫无悬念的烧了。

报价一个700块!

我的天啊!就这么个塑料盒子700块~

修不起修不起。

回家看看有没有拆车件去!

拆开看看,确实是烧了。控制盒里面还能甩出水来。

这就奇怪了,这玩意躺在后备箱角落,怎么会沾水烧了呢。

我要好好研究研究,打破砂锅问到底,要不下一次雨烧一个,以后茶叶蛋都加不起了。

控制盒放在后备箱右侧内村里面,具体怎么拆就不详写了。

顶上三个卡扣,侧面两个,大力都可以出奇迹。

拆坏是正常的,淘宝上有卡扣大全,买一包备着,15元99个还包邮,从此以后想拆哪拆哪~

仔细研究了一番之后发现问题所在了!确实是漏水了,而且漏得让人好无语。

这是后备箱撑杆的位置。上面有缝隙通到后备箱,为了防水套上了一层胶圈,但碰上水量大肯定还是不保险。

为了解决这个问题,德国人没有设计一个导水槽,却设计一个透水孔。

这是我清理完后才照的,清理之前厚厚的一层泥,根本不会知道那里有个孔。

这个孔下面连着一根橡皮管,橡皮管下再连着一个塑料孔通到车底。

能再复杂点吗?

我清理完后备箱上的孔之后发现水依然下不去,看来要么是管子堵了,要么是底下的孔堵了。

甭管是哪堵了,先把管子拆了再说。

对比照片,清理前VS清理后。

为了验证清理前的是不是真的堵了,我鼓起勇气,憋足了劲用力吹了一口。

事实证明,确实是堵了,连气都过不去,更别说水了。

为了固定这根橡皮管,德国佬还专门设计了一个塑料卡扣卡在尾灯框上。

可是就不能把橡皮管设计得稍微长那么几厘米吗?

为了让橡皮管卡上这个卡子,还得把上下两个接口卡的刚刚好,哪边长了都卡不上这个卡扣。

中国人的做事方法就不一样了。

上图是左边的,此图是右边的。

这车右后侧有刮擦,很寸的把尾灯框给撞裂了,4S把尾灯框焊接好喷漆装上尾灯解决问题。

但是相应的这右边这根管子就没有再用卡扣给固定好。

虽然这无伤大雅,但充分反映了修理厂的做事方式。

只要那个修理工愿意,4S店一般都会备有卡扣。所以零件的缺失和装配不到位跟水平无关,仅仅是态度问题。

也难怪大家总结车不是开坏的,都是修坏的。

再比如这个卡扣。

大力出奇迹。。。然后卡扣没出来,胶脱了。

虽然最后的结果都是内衬拆出来了,也能大体复原,但。。。。。这不符合标准啊,这逼死强迫症啊!

我自己拔的时候都要按着卡扣拔,心疼+1。

德国人为了解决后备箱导水的问题,没有设计简单的导水槽,却额外设计了至少四个零件。

或许是为了美观,或许是为了炫技。不管是出于什么理由,但结果是~~~特么不适合国情啊!

想想也可以理解,人家欧洲,哪像咱这灰尘满天的。

我为了防止天窗漏水,接车的第一时间我就把天窗的前导水口的JJ头给剪掉了。

没想到千防万防,顾头没顾腚。车头不漏水,车尾养金鱼了。

不过我依然没想明白水是如何进去的,因为那个控制盒是掉在尾灯框上的,并不是放在底下。或许是水在蒸发的过程中进到了控制盒内吧?

最后奉劝各位B6的车友,没事把后备箱导水孔也清理清理,那一个小黑盒子好贵的。

B7的无所谓,好像某宝一个才百把块。

本来我只是想研究研究为什么会漏水,不过既然内衬都拆了,液压杆当然要一起换了。

至于换后箱液压杆这种事,我就不写了,百度上都有。

总结就是,看起来容易,做起来费腰啊!

最为尴尬的是换之前的软的,开锁之后只能开一条缝,我得用力才能把后箱打开。

换完之后又太硬了,一开锁用力弹起来吓我一跳,然后我得花比以前打开后箱更大的力气才能把后箱关上。

这不是作嘛!反正都是要花力气,早知道不换了。

这车的左后视镜还被我同学撞裂了。

本着艰苦朴素能省就省的原则。当然是淘宝自己修了,去了修理厂,人家基本也就是换总成,现在谁还爱修车啊,能赚几个钱?换件多简单,又好赚。

要不是这里有个裂痕每次看后视镜都看得到,说不定我就不搞了。

逼死强迫症啊!

到货开工。

后视镜壳还是喷好漆的。

转向灯号称原厂,扫码查了一下,好像真是原厂。

也不是什么关键部位,就算是副厂无所谓了。

调整好后视镜的位置,用力一掰。

镜片就下来了,都是卡扣固定的,不要怕。如果拆坏了算我的反正我不赔。

当然我拍这张照片仅仅是为了记录红蓝线的接口,因为一会往回装的时候我果然就忘记了。

实际上镜子就是这样固定的。

这个。。。忘记清洗后再拍了,见谅~

接下来就是拧螺丝拆壳子了。

我是要换那个转向灯,所以把螺丝都拧下来了。

如果仅仅是换外壳,那就简单多了,用撬棒撬松了就能拿下来,都是卡扣固定。

不要拍,拆坏了算我的。

黑色的镜框就是用这两个卡扣固定在后视镜座上,一个后视镜总共就是由镜壳、镜框、镜片、转向灯组成,淘宝上都有单卖,哪个坏了换哪个。

这个。。。。比较脏,不建议饭后观看。

当当当~欣赏一下劳动成果,银色就是好,几乎无色差。

舒服多了。

搞定收工!

自从玩上了二手车,把小时候拆玩具的本事都用上了。

这次先写这么多吧,B6还是有不少东西值得分享的,开过了这么多大众,我发现还是B6的尺寸和造型我最中意,现在的车都越做越大,开起来都像专职驾驶员。

想想08年B6刚上市的时候,我还是个刚毕业的小屌丝,对于迈腾这样的车真是想都不敢想。时间真是好东西,这么多年过去了,用当初的车款的零头就可以拥有梦想之车,这事真是太美了。

我家老爷子看我又换车了,高兴地晚上9点多还拿钥匙下楼说去拨弄拨弄。

各位等我多开个几千公里再来折腾车系列正篇吧,毕竟买第二代EA888发动机最看重的不是烧不烧机油,而是烧到了什么程度,对吧?!

(图文来源老司机用户:太空芋)返回搜狐,查看更多

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