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电商物流头条:顺丰启动京沪高铁专线;京东推出拍拍二手,打造完整逆向供应链;蚂蚁金服大中华区独角兽;阿里巴巴加速布局产业"AI"

原标题:电商物流头条:顺丰启动京沪高铁专线;京东推出拍拍二手,打造完整逆向供应链;蚂蚁金服大中华区独角兽;阿里巴巴加速布局产业"AI"

顺丰启动京沪高铁快递专线

近日,中铁快运与顺丰联合推出的高时效寄递产品高铁极速达运营满月成绩单出炉,该产品于面市当月就实现满载状态,按时送达率为100%。在此基础上,双方再度联手进阶,利用京沪线上的13趟复兴号,将高铁极速达升级为高铁时效产品序列,以满足京沪两地市场多样化的寄递需求。

近日,中铁快运与顺丰联合推出的高时效寄递产品高铁极速达运营满月成绩单出炉,该产品于面市当月就实现满载状态,按时送达率为100%。在此基础上,双方再度联手进阶,利用京沪线上的13趟复兴号,将高铁极速达升级为高铁时效产品序列,以满足京沪两地市场多样化的寄递需求。

此次升级后,高铁极速达已不再指代某款具体快递产品,而衍生成了一个快递产品序列的统称,目前该序列包含即日、次晨、次日三款产品。“高铁极速达即日”为可当日收派的快递产品,优惠期首重为70元1公斤。而新增的“高铁极速达次晨”将于收件次日上午10点半前完成派送,优惠期首重25元1公斤;“高铁极速达次日”则会在收件次日下午6点前完成送达,市场价格首重23元1公斤。

“高铁极速达次日”兼具时效与实惠,有望成为京沪消费者日常寄递快件的首选。与同价位快递产品相比,高铁极速达次日的时效提升了近一倍,且不受天气等因素影响,能够保证100%按时送达,为消费者带来优质的使用体验。

据悉,2016年双11期间,顺丰即采用高铁送快递的方式,一时引发广泛关注;今年双11期间,中铁快运联合顺丰等国内快递服务商在京沪高铁“复兴号”列车上推出了“极速达”的快运新产品。如今,高铁快递被提及的频次越来越高,随着高铁时效产品序列的推出,高铁有望与物流的进一步融合,从而带来更加经济高效的物流体验。

来源:界面新闻 编辑:上海电商物流沙龙

京东推出拍拍二手 打造完整逆向供应链

12月21日消息,亿邦动力网获悉,京东正式发布“拍拍二手”品牌,宣布将以平台化的运营思路,整合回收、检测、再加工、销售等逆向供应链资源,竖起“品质二手”的大旗,将京东的联盟生态拓展到了二手商品交易领域。

据介绍,拍拍二手是继京东之家后,京东3C文旅事业部推出来的第二个重大创新项目,是京东商业模式的深化延伸。拍拍二手品牌的发布,有望实现商品获取、逆向物流、检测分级、再加工四大关键环节的首次链接,为二手市场升级零售基础设施。

据了解,在商品流转的产业链条上,主要存在两个维度,一种是新品流通,一种是二手商品流通。聚焦于国内二手市场,由于正向供应链与逆向供应链之间各自并行,导致二手商品流转慢,消费者手中的“存货”太多,伴随着消费升级,厂商的新产品更新迭代速度加快,从而导致新品流通效率大大降低。

亿邦动力网了解到,在商品获取环节,拍拍二手将充分倚靠京东的无界营销能力。利用京东的技术能力、渠道能力和营销能力,实现高精准、全渠道、多场景的用户触达。线上充分利用PC、APP、微信手Q等流量入口,依靠京东大数据消费洞察,精准推送2.66亿站内用户。

此外,在渠道能力上,利用京东之家、京东便利店、校园派、专卖店等线下渠道,整合线上资源,为用户提供最便捷的回收入口。在逆向物流环节,拍拍二手依靠京东物流的逆向物流能力,保障上门取件服务体验。在检测分级环节,拍拍二手制定检测分级标准 推动二手从非标走向标准化。再加工环节中,拍拍二手正在与最专业的品牌厂商合作,延续“良品”生命。

行业专家认为,二手交易是典型的柠檬市场。长期以来“价格”都是柠檬市场的驱动力,而拍拍二手正在通过升级二手市场零售基础设施,让“价值”成为柠檬市场的新动力,让用户卖得省心,买的放心。

据悉,为了解决二手市场“不好卖,不敢买”的顽疾,拍拍二手首次全面囊括回收、优品交易、个人闲置交易三大业务模式。

在卖方物品回收模式上,拍拍二手通过高效物流、国防级数据清除、上门取件、自动估值体系等基础能力保障用户卖的省心。在优品销售模式上,拍拍二手建立严格的分级标准,搭建溯源系统,提供完整服务体系保障消费者买的放心。在个人闲置交易模式上,拍拍二手提供京东金融的小白信用和实名认证的双重保险。

来源:亿邦动力 编辑:上海电商物流沙龙

胡润发布大中华区独角兽指数:蚂蚁金服、滴滴、小米名列前三

12月21日,胡润研究院今日发布《2017胡润大中华区独角兽指数》,这是胡润研究院第一次发布“独角兽指数”,蚂蚁金服、滴滴出行、小米公司估值占据前三。

胡润本榜单结合资本市场独角兽定义筛选出有外部融资且估值超十亿美金(70亿人民币)的优秀企业,数据截止日期为2017年11月30日。

大中华区独角兽企业总数达120家,整体估值总计超3万亿;北京成为独角兽企业最多的城市,占上榜企业总数45%,其次是上海、杭州和深圳。

互联网金融行业涌现17家独角兽企业,估值总计超7000亿;排名前十的独角兽中有8家超级独角兽企业估值都超800亿;红杉成为捕获最多独角兽的投资机构,紧随其后的是腾讯和经纬中国。

以下为胡润本榜单的要点:

来自于互联网服务及电子商务行业的独角兽最多,各有22家企业上榜,在14个行业中并列第一。

互联网金融独角兽企业总估值在各行业中异军突起,以超7000亿人民币占据首位。

7家本地生活类独角兽企业估值以超3000亿人民币总估值成为互联网服务细分领域中的佼佼者。

动力电池企业宁德时代异军突起,成为汽车交通行业中的又一匹黑马。

120家上榜独角兽企业平均成立6年,其中,成立不足三年的有15家,智能芯片企业寒武纪科技成立仅1年,是榜单中最年轻的独角兽企业。

红杉资本捕获上榜独角兽企业27家,腾讯和经纬中国分别捕获21家和15家。

来源:腾讯科技 编辑:上海电商物流沙龙

阿里巴巴将加速布局“产业AI”

12月20日,在“云栖大会·北京峰会”上,阿里云总裁胡晓明阐述了阿里巴巴在人工智能方面的布局,并提出人工智能的发展要去泡沫化,下一站将是“产业AI”。目前,阿里巴巴在城市、工业、零售、金融、汽车、家庭等多个场景推出ET大脑等“产业AI”方案,这些能力、产品和解决方案将通过阿里云加速在各行各业落地。

三方面定义产业AI

胡晓明认为,“人工智能不应仅仅是‘概念上的AI’,更是‘产业AI’。阿里巴巴对人工智能的三个判断是:第一,必须要有场景驱动,我们在解决什么问题,为这个社会的成本降低了多少,效率提高了多少;第二,在人工智能背后是否是有足够的数据来驱动AI能力的提升;第三是否是有足够的计算能力,支撑我们的算法、深度学习可以发生。只有三个场景同时具备的前提下,人工智能才会有价值”。

“过去每一次产业革命,都是技术与产业的深度融合,从而引发经济和社会变革,AI也不例外。未来AI要深入各行各业,去解决生活、生产和社会环境中遇到的棘手问题,这样才能引领真正的产业革命。”胡晓明表示,“过去第三产业靠着互联网发展起来了,人工智能是比互联网更大的技术红利,它也要深入到第一产业、第二产业中,去定义和解决中国经济最根本的问题。”

在本届峰会上,面向航空以及金融行业的ET航空大脑、ET金融大脑相继发布,通过人工智能技术的应用,极大地提升了上述行业的服务水平。以首个落地首都机场的ET航空大脑为例,可以在50秒内刷新首都机场1700架次航班的停机位安排,廊桥停机位利用率提高10%,相当于每天有20000名旅客不用再乘坐摆渡车。

产业AI加速落地

实际上,在今年的天猫双11上,人工智能已经渗透到各个环节,包括机器智能推荐系统、客服机器人“阿里小蜜”、AI设计师“鲁班”、机房运维机器人“天巡”。而在刚刚落幕的乌镇世界互联网大会上,天猫无人超市再次成为焦点,综合图像识别技术、物品识别和追踪技术,再结合消费者行为识别,完成“即拿即走,无感支付”的体验。

在城市和工业场景上,阿里云研发的超级人工智能ET大脑也得到充分应用。据了解,ET城市大脑将杭州试点区域通行时间减少15.3%,救护车自动抵达现场时间减少一半。ET工业大脑在良品率提升、故障率预测等制造业领域也大显身手,帮助协鑫光伏、中策橡胶、天合光能、盾安新能源等大型制造企业创造利润数十亿元。在天合光能的案例中,阿里云ET工业大脑帮助其提升了电池片A品率达7%,是国内首个按效果付费的IT服务案例。

同时,在家庭场景上,天猫精灵作为阿里推出的第一款消费级AI产品,创造了双11一百万台的销售记录。在智能驾驶领域,阿里研发的AliOS智联网操作系统的活跃装车量已经突破40万台,这一数字已经超过了特斯拉。2018年1月AliOS将会进行全球最大的汽车系统OTA升级,让人与城市变得在线成为可能。

另外,在产业AI的实践中,阿里巴巴不断得到行业的认可。今年11月,科技部公布了首批四家国家人工智能开放创新平台名单,阿里云ET城市大脑在列。在乌镇世界互联网大会上,阿里云ET大脑摘得世界互联网领先科技成果奖。

来源:中国证券报 编辑:上海电商物流沙龙

无人便利店“在楼下”获IDG等过亿元融资

无人便利店“在楼下”宣布,在三个月内完成三轮融资,总额过亿元。投资方为IDG、元璟资本、九合创投和山行资本。

“在楼下”为封闭式无人货柜,外形酷似有窗口的集装箱。用户可以看到内部商品,下单后商品会自动吐出。其特色在于,在楼下的商品均为需冷冻冷藏的鲜食,如鸡蛋、蔬菜等。

在楼下选择了生鲜食品,而非通常的“包装标品”来形成差异化。其原因是,他们认为生鲜电商等与消费者不够近。据其观测,有消费者会在半夜11点下楼买100多元的蔬菜,或每天只买4个鸡蛋。这部分需求很难被通常零售形式满足。

据艾瑞咨询估计,目前中国的生鲜市场接近1万亿元,但电商渗透率不到3%。传统生鲜电商的问题在于,冷链物流成本太高,到家配送会在末端消耗极大运力和成本。但采用商家到仓、消费者到仓的方式,就能将通常零散的配送变为集中配送。

此前,阿里巴巴的曾鸣也说,最后几百米配送的意义被过分强调了。改成以小区便利店等为最终节点,不仅消费者能接受,节点本身也能发掘更多价值。

除了配送,“在楼下”还看中了封闭式货柜的卫生、免盗损和免执照。与人能进入的开放便利店相比,封闭货柜更像一台“冰箱版自动售货机”,不必使用人脸识别、RFID标签、压力传感器和图像识别等一系列未经考验的方案。此外,其货柜内部不同模块的调整也更自由。

目前,在楼下的一台设备占地5到15平米,最多容纳400个SKU,未来还将增加到800个。

在无人零售中,开放式无人便利店因成本和利润失衡,还不能大规模扩张。销售冷鲜食品的新零售项目,更多集中在“办公室无人货架”而非小区,如果以优等。

来源:新芽NewSeed 编辑:上海电商物流沙龙

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