注意!自主轿车进攻的号角已经吹响!

原标题:注意!自主轿车进攻的号角已经吹响!

在过去的十年,自主品牌取得了极大成就,这个成就体现在颜值的提升,品质的提升,技术的提升,定位的提升,更体现在市场份额的提升。过去的10年,自主品牌依靠在SUV的大获成功,取得了杰出成绩。2017年前11月的SUV排名中,自主在前十中占据了7个位置,并且垄断前三,可谓成绩斐然。

一地鸡毛的自主轿车市场

但是轿车市场依旧是自主品牌的软肋和黑洞。截止2016年底,依然是合资天下,在2016年轿车销量前10中,只有帝豪一款车型进入,且只排名第十。在10-20排名中,只有长安逸动进入,排名19位。在20-30排名中,也只有远景一款,排名26位。至于其余自主轿车,几乎都默默无闻地蹲在墙角。

那个自主老大的长城,甚至战略性放弃了轿车市场,直接高挂免战牌。

而在失去了SUV市场战略优势之后,合资阵营也是全力防守轿车关口,壁垒森严,军容齐整,刀枪林立,防线扎实,在SUV战败之后,合资已经承受不起丢失轿车市场的压力。

但是,形势还是在发生变化……

进攻的号角已经吹响

自主并不满足在SUV战场的胜利,更不满足在轿车市场的垫脚布地位,它们在过去的二十多年,曾经发起一轮又一轮进攻,虽然几乎每次进攻都并未根本性改变处境,但是自主阵营攻打轿车堡垒的努力从未放弃,声势也渐渐浩大。

尤其是最近一年多,自主品牌挟持着从SUV战场积累的实力和信心,开始了波澜壮阔的大进攻。而且和往年的常规性进攻不同,这次进攻的主力部队已经变得非常强悍,攻势也非常猛烈,攻打范围也变得前所未有的宽广。

宝骏310逐渐接管A0级市场

在小型轿车领域,自主部队派遣了宝骏310。这款体格和波罗、飞度相似的小车,起步售价只有3.68万元,比一部飞度或者波罗便宜太多太多。任何一个有一份工作的人,工作一年都可以买一部。

这部小车于2016年9月份上市,迄今一年多一点时间。11月份销量超过3万台,排名自主第一,整体排名第六,基本上成为A0级别的王者。再考虑此后还有更多版本上市,它还有更大的潜力可以挖掘,如果有一天它的销量超过5万台,甚至夺得销冠,一点也不令人吃惊。

A级市场,自主进攻更加汹涌

不过如果你以为自主品牌仅在最低端领域取得突破,就过于低估了自主品牌的实力。在A级市场,帝豪守住了自己的基本盘,牢牢在前十扎下了一根钉子。帝豪的弟弟远景则通过改款,重新释放了产品力,销量也进入万台俱乐部,排名进入前20行列。

在A+领域,自主攻势更为汹涌,和宝骏310上市几乎同时,吉利拿出了帝豪GL。这款产品定位和威朗类似的A+车型,产品力明显超过普通A级车,区区不到8万的起价,比绝大多数A级合资都便宜,且质量非常可靠,月均销量轻松超过万台,进入市场主流行列。

和帝豪GL定位雷同,刚刚于11月2号上市的启辰D60同样也是一匹A+黑马,它的车长甚至达到了4756mm的准B级别,起步价只有区区6.98万元,属于性价比极高的车型。上市当月,启辰D60卖了七千多辆,必然又是一匹有希望杀进前十的种子选手。

名爵6,直接瞄准了思域和昂克赛拉

但是千万不要以为自主品牌只会拿着性价比去竞争,不要忘了刚才我们所说。自主品牌的这次竞争是全方位进攻,不仅在性价比和品质上展开竞争,甚至在属于合资禁地的高性能车领域,自主也展开了极为犀利的攻势,主攻手是名爵6。

名爵6 于11月3日刚刚上市,也仅仅是一款A级车,但是它几乎和此前所有的自主A级车都截然不同,它没有依靠性价比取胜,没有造得更大或者卖得更便宜。它直接将枪口瞄准了思域和昂克赛拉这样的合资高性能车,在它上市前后举行的一系列试驾活动,都是毫不客气滴拉着思域和昂克赛拉做陪练,而且战绩卓著。

它的7秒破百的加速成绩和36米的刹车距离,将自主品牌操控性差的帽子直接扔进了太平洋,也极大提升了自主品牌的逼格。当然,这款车卖得相当贵,完全不是自主品牌的套路,起步价达到9.68万元。这个价格比普遍六七万起价的自主品牌高得多,直接就杀入了合资中场。问题是,自主消费者还真买单,名爵6上市不到一个月,订单早就轻松破了万台,目前订单还在雪片中飞来。而它关注度相对较低的同平台兄弟荣威i6的月销量也达到了6865台。

B级市场迎来自主新强手

在主力家用车市场之外,自主品牌还向着更高级别进攻。两年前博瑞的上市,重塑了吉利品牌形象,此后吉利推出的一路纵队大获全胜,使得吉利从一个几乎掉队一线的品牌成为一线大哥。博瑞初步成功,更意味着自主品牌在B级车市场的突破。

而两年之后的12月20日,又一款自主重磅B级车上市,这款车就是长安旗下战略车型睿骋CC。睿骋虽然并非一款严格意义上的B级车,但是无论对于长安还是对于自主来说,都是一次脱胎换骨的进化。这款车有着犀利运动的外形,同时有着强悍性能,尺寸达到了B级标准,起步价只有区区8.99万元,毫无疑问,这将又是一款重磅炸弹。

总之,观察最近两年的轿车市场,自主品牌的强势进攻已经成为一股不可阻挡的洪流,在SUV大获成功之后,自主品牌已经具备了前所未有的信心和勇气,各大品牌也几乎不约而同地开始了冲锋,并且瞄准了合资轿车的中场。

一场轰轰烈烈的轿车大反攻,已经缓缓拉开帷幕,我们将持续关注……返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐