起亚KX7何时停产或官方降价?

原标题:起亚KX7何时停产或官方降价?

距离起亚KX7在3月16日上市已经有很长一段时间,但是起亚KX7的销量却是自上市以来逐渐下滑,下滑到年底经销商促销的旺季11月销量仅有375辆,自今年6月至11月,起亚KX7的月销量始终没有超过400辆。上市销量如此低迷的起亚KX7,是否可以停产或者官方降价了?

起亚KX7生不逢时

当然,可以肯定地回答,即使起亚KX7的销量再低迷,才国产不到一年的起亚KX7停产的可能性很小,不排除起亚KX7将是2018年最先官方降价的SUV车型之一。唯有官方降价,才可能提升起亚KX7的市场竞争力和销量。

不仅起亚KX7销量低迷,整个起亚在华的销量下滑十分严重。据统计,东风悦达起亚在今年前11月累计批售量为29.60万辆,同比下滑38.22%。起亚在华没有逃脱韩系车在华销量整体下滑的大环境,起亚比现代在华下滑还严重,根本还是在于起亚等韩系车在中国市场的竞争力的削弱,特别是中国品牌汽车的发展抢占了韩系车在华市场份额,加之韩国部署萨德的不利影响。

起亚SUV销量低迷下KX7定位模糊

起亚KX7销量低迷主要还是自身产品竞争力弱,当初以17.98-27.68万元价格上市的起亚KX7,在市场本身就缺乏竞争力。毕竟车身长度和轴距分别仅有4730毫米和2700毫米的尺寸,却定位为中型SUV,甚至还推出了7座车型,不仅第三排座椅完全是鸡肋,几乎坐小孩的空间舒适性都不佳,且还进出十分不方便。

起亚KX7的定价和定位都很失败,因为起亚KX5只是车身尺寸略小于起亚KX7,定位为紧凑型SUV的起亚KX5价格区间在17.18-23.18万元之间,在起亚KX7七座完全是鸡肋的情况下,空间比起亚KX5大不了太多的起亚KX7,竞争力就更弱,与其购买起亚KX7不如购买KX5。

在销量方面,起亚KX5今年前11月批售量有17948辆,同比下滑63.08%;今年11月单月销量还有2312辆,比起亚KX7的销量要好,但依然很差。不仅如此,起亚KX3依然销量低迷,今年前11月批售量总计9470辆,11月单月销量也仅有756辆。

起亚KX7卖不动就降价却依然卖不动

起亚全系SUV遭遇大幅销量下滑的情况下,起亚KX7的定位和定价缺乏竞争力,最终导致起亚KX7越往高定位销量越差,这是韩系车在华多年来发展的规律。韩系经济型轿车在华销量还算不错,但定位和定价越高的车型销量越是高处不胜寒的低迷。

来自汽车之家市场降价行情信息显示,卖不动的起亚KX7目前北京地区经销商综合附条件性优惠后的价格区间下探到了11.69-17.99万元之间,当然如此价格并不是全部现金优惠,可能需要二手车置换、装饰大礼包等附加要求,实际现金优惠也不可能有这么多。

在产品本身方面,起亚KX7的2.0L入门级车型配置低,低配车型中没有中控屏不说,在原有中控屏位置处设置一块小黑板,不要这块小黑板似乎更好。在产品质量方面,有四川乐至起亚KX7车主投诉发动机异响问题突出,且在四川的起亚4S店多达5次的检查,都未找到原因,该车主一直忍受着发动机嘟嘟嘟的异响困惑,担心哪一天发动机真的坏了不工作了。

写在最后

生不逢时的起亚KX7低迷的销量,完全可以停产了!不过,起亚KX7不可能停产,来年起亚KX7可能会有官方降价,以此挽救低迷的市场销量。那么,未来起亚KX7的销量能够回暖而热销吗?热销的可能性几乎为零,因为KX7热销必然抢走KX5的份额。返回搜狐,查看更多

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