2017年销量最差的10款7座SUV 韩系和自主占大多数

原标题:2017年销量最差的10款7座SUV 韩系和自主占大多数

自从丰田汉兰达和福特锐界在国内畅销之后,其他品牌车企也盯上7座SUV市场的这块肥肉。甚至出现了5座SUV强加第三排座椅,将微面升级改造成SUV等多种“研发”方式。当然,消费者对于这种敷衍的“研发”方式并不买账,市场表现不尽人意。今天我们就来盘点一下,2017年销量最差的7座SUV。

福田萨瓦纳

1-11月累计销量:1697台

能够与哈弗H6拼车型数量的,也就福田萨瓦纳了,多达64款的车型列表十分夸张。即使给了消费者如此丰富的选择,但是商用车出身的北汽福田,并没有得到消费者的认可。也许是因为外观造型太过硬派,今年的累计销量也没突破2000台。

三菱帕杰罗劲畅

1-11月累计销量:2974台

三菱超选四驱优秀的越野能力以及性价比,令它成为了这一级别的首选车型。但是帕杰罗劲畅的竞争力在逐年的下降,近年来推出的五十铃mu-X 和福特撼路者,无论在配置和乘坐舒适性上都要更加的优秀。毕竟对于这一级别的消费者来说,除了爱好越野之外,平时还要照顾家用。

上汽大通D90

1-11月累计销量:3273台

D90是上汽大通在今年推出全新中大型SUV,车身长度超过5米,轴距达2960mm。车内设计以实用性为主,大量软性材、皮革的应用,让整个内部空间非常有质感。不过采用非承载式车身之后,让这款车并不适合在城市代步,再加上偏高的售价和小众的品牌,销量一直不温不火。

起亚KX7

1-11月累计销量:5550台

KX7是东风悦达起亚专为中国市场研发的一款7座中型SUV,在这个远没有饱和的细分市场中,起亚充满了信心。可现实永远都是残酷的,KX7非但没有一鸣惊人,反而还成为了起亚的“累赘”。目前这款车在市场中普遍优惠2万以上,非常具有吸引力。

福特撼路者

1-11月累计销量:8960台

撼路者和Ranger皮卡属于同根同源的产品,在外形上这两款车也是非常的相似。消费者经常拿撼路者和丰田普拉多对比,实际上撼路者的车身尺寸已经完全超越了普拉多。在配置上撼路者也做到了应有尽有,几乎配备了福特目前所有的高科技装备。但是对于普通消费者而言,更倾向于城市SUV的锐界。

现代全新胜达

1-11月累计销量:10342台

全新胜达作为一款典型的韩系SUV,在造型设计和配置方面的优势不容忽略,但如此凄惨的销量只能怪它生不逢时。定位7座中型SUV全新胜达,第三排空间的尴尬程度,只能用来临时应急。另外,受“萨德”事件影响的韩系品牌只能靠边站了。

长城哈弗H9

1-11月累计销量:11740台

哈弗H9是长城推出的首款“高端”SUV,并且逆向研发了丰田普拉多。同时,哈弗H9的车身尺寸全面超越了普拉多,最小离地间隙206mm,涉水深度高达700mm,数据相当抢眼。改款之后,采用了采埃孚8挡自动变速箱,并搭载了重新调教的2.0T发动机。

江淮瑞风S7

1-11月累计销量:11740台

瑞风S7作为江淮的旗舰SUV,在内饰上却照搬了奔驰S级的造型,除了标志性的家族前脸之外,毫无亮点可循。好在是搭上了国内SUV迅猛发展的东风,才在顶峰时期取得了月销3000多台的“佳绩”!

标致5008

1-11月累计销量:20047台

造型设计方面,法系车从来都不缺乏创意,甚至有些时候还会用力过猛,导致普通消费者根本欣赏不了。标致5008明显又是奔着年轻人而来,类似于4008的造型极具视觉冲击力。但是新增第三排之后,不仅实用性没有增加,反而令车身非常不协调。

比亚迪S7

1-11月累计销量:21875台

比亚迪S7是在S6的基础上进行了全面的升级,在外观设计上有了更多的原创元素,不再那么的雷克萨斯,更加的时尚和饱满。还有全景倒车影像、电动调节方向盘、座椅加热和全液晶的仪表盘等豪车上都不具有的配置。不过将重心已经放在新能源上的比亚迪,早已忽视的这款车的更新和完善。

编辑总结:现代胜达这类非“标准”尺寸的中型SUV,第三排座椅的乘坐空间的确是比较的局促,尤其是满员状态下后备厢的储物能力差强人意。而撼路者、大通D90和哈弗H9这类硬派越野车,注定是小众消费者的选择,销量不佳也是情理之中。返回搜狐,查看更多

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