>汽车>>正文

8万买A6、10万买Q7,北汽昌河开启回归主流品牌之路

原标题:8万买A6、10万买Q7,北汽昌河开启回归主流品牌之路

“到2020年,北汽昌河‘百万千亿’目标没有变,北汽昌河宏伟的发展蓝图不会变。”这是北汽集团党委书记、董事长徐和谊在今年9月举行的第七届中国企业500强峰会上的讲话。昌河,一个在中国汽车市场发展的浪潮中逐渐被边缘化的品牌,即使被北汽集团收购后进击的速度也不甚明显。那对于北汽集团“掌门人”徐和谊来说,此番话是奋发的雄心还是即将被打脸呢,自然还是要看北汽昌河的产品力到底如何。

日前,北汽昌河就带着全新轿车——北汽昌河A6全新A+级SUV——北汽昌河Q7亮相标志着北汽昌河正式向高端乘用化转型迈进。

外形上,这两款车将北汽昌河所处的景德镇瓷文化融入其中,精致耐看。而为了符合年轻消费者追求“数码科技、智能互联”的特点,这两款车在智能科技上也是下足了功夫。

北汽昌河A6拥有低速动态物体识别系统、盲区监测系统、车道偏离警示系统、360° 3D全息影像、配备百度CarLife手机互联和科大讯飞定制的语音控制系统等,可以叫板A级轿车市场的两款标杆型产品英朗和朗逸。

北汽昌河Q7则是主打智能:10英寸中控大屏,高清双模导航、在线语音识别、语言控制车辆、在线娱乐、社交等功能,在车内不仅能上网而是改变了人与车之间的关系,让汽车不再只是驾驶工具,更是生活助手。

其实回顾历史,我们会发现昌河汽车不仅是国内最早一批成立合资品牌的汽车企业拥有近50年工业制造史和传承航空军工品控体系的高标准。在与日本铃木二十多年的合资合作中,昌河汽车先后引进日本铃木更先进的研发体系、制造体系、质量体系和管理体系,完善自我升级;同时,北斗星更奠定了昌河汽车微型轿车领域不可撼动的地位。

如今,缓慢的发展注定只是暂时的,因为无论是北汽集团还是昌河自身,都有改变的决心。北汽昌河景德镇洪源工厂的兴建,就是发展转型和实力提升的新开端,标志着北汽集团集整车与发动机产、供、销、研于一体的“南方基地”战略的全面启动。

从2014年7月奠基到2015年12月底昌河Q25下线,不到两年间,新厂从蓝图变为现实

该工厂整体制造工艺及设备选型全面对标国内一流汽车制造企业,遵循了自动化、少人化、经济实用、技术先进的原则,选用的都是高性价比、高柔性、节能环保的装备,满足高精度制造和多车型柔性化生产的需求,产品品质得到保证与提升。

随着设计工艺、生产技术、制造工艺、质量体系等全方位升级,北汽昌河正以产品为基础,搭建平台化的生态产业链系统,促进零部件产业集群的形成,探索制定产业链延伸方案,利用网络技术,促进产品研发、物流服务、产业链协作、信息服务等第三方专业化制造服务平台的发展,提高产业链竞争力。

近年来,北汽昌河连续推出瞄准80、90后消费群体的SUV产品Q25、Q35,开启了乘用车走年轻化发展的道路同时,昌河M50、M70的上市完善了高端家、商两用MPV产品谱系,并以51%的销量贡献率实现了北汽昌河商乘并举的良好局面。在北汽昌河所处的江西市场整体销量已突破万台大关,同比增长132%,完成了地产车品牌形象和销量的双提升。

此外,北汽昌河还大力发展新能源汽车项目,结合国内新能源多样化需求,充分利用北汽集团纯电动车的技术优势,积极开展与其他公司的合作,已进行全面推广的新能源产品北斗星E、北斗星X5E分别推出了乘用版和物流版,主打不同的细分市场,不断提高产值规模。

这些产品的成功代表了北汽昌河已出色完成了产品结构调整,实现了SUV、MPV、轿车、新能源车各大类别全面覆盖。

品牌营销上,北汽昌河也开启了年轻化的步伐,运用“互联网+”思维,不断创新营销方式。如昌河Q35上市时举行的“私人订制”DIY五部曲、“千年瓷都之旅”、直升机乘坐体验,通过冠名中国教育电视台《中国艺考》栏目、与万达院线异业联盟、赞助“中国三对三篮球联赛”等就是一步步让北汽昌河重回大众视野的方式

好的产品+接地气的营销方式,相信在产业转型的大潮中,北汽昌河能早日重回主流品牌行列,再续北斗星时期的辉煌。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐