这国产真是良心车,前后都带防撞梁,内饰堪比7系,可惜识货的少

原标题:这国产真是良心车,前后都带防撞梁,内饰堪比7系,可惜识货的少

五菱旗下的宝骏,自上市以来一直走亲民路线,以高性价比取胜。该品牌问世不久,已有好几款畅销车型,730、560、310、310W等等,而新上市的宝骏510也是顺风顺水十天之内销量就轻松破万。但所谓人无完人,宝骏也一样,旗下首款自主车型宝骏630,从上市到至今却一直未能大卖,熟悉的人可能会比较清楚,已经停产的别克凯越与宝骏630的关系非浅,宝骏630实际上可以称得上是换标凯越,但是空间更大价格更低,而且还更省油。今天我们就给大家来介绍一下这款车型。

外观方面,与宝骏730等相似,主打中庸大方的风格。前脸采用时下流行的中网与大灯组相融合的造型,车身的马头标志位于大灯组之间,采用镀铬饰条装饰,显得动感精致,发动机盖上的线条传递出力量感。侧面线条流畅,看起来很舒服,尾部尾灯用一条镀铬相接,设计得也较为饱满,有美系般的厚重,视觉上就给人很强的安全感。尺寸方面长宽高4638*1736*1462mm,轴距2640mm,定位是紧凑型车型,空间还算宽敞,在同级车型中处于中游水平,比捷达、桑塔纳等都要更大。

内饰方面,该车无论在风格还是功能又或是做工上,都富有档次。整体造型和宝马7系类似。最大的亮点在中控区的设计上,搭载有悬浮式液晶显示屏,其下是空调出风口,营造豪华感。配置方面以实用为主,标配双气囊,中高配上带有彩色大屏,导航、倒车影像、皮座椅,但全系无ESP,这点可能会让消费者觉得寒酸。

动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩147N·m,与之匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。动力来自于通用,与凯越一样,但经过了重新升级,油耗远比凯越要低,底盘亦是如此,在核心三大件上面,630还是很给力,没得挑。在安全方面,虽然全系无ESP,但是前后都带防撞钢梁,这些看不见的地方,宝骏630做得很厚道。

宝骏630售价5.98万到7.48万元,价格低廉,但其销量跟宝骏品牌旗下其他车型相比,简直不堪一提。这款车最大的短板就是配置,这是消费者看得最直观的地方,然而懂车的都知道,有些东西,配置是可以后期自行加装的,但是像防撞梁,发动机等这些东西没法变,其实更加重要,只是因其没有迎合国内消费者显而易见的喜好,所以才会有今天的局面, 不得不说可惜了一台好车。返回搜狐,查看更多

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