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多少人买车时忽略了这个配置,别等到买回家才后悔

原标题:多少人买车时忽略了这个配置,别等到买回家才后悔

今天来和大家讨论一个一般人买车时不会注意的配置——转向助力系统。在很多消费者看来,买车还要看转向助力系统?只要不是机械式的,不用抡圆了胳膊拧方向盘就行,管他是液压助力的还是电动助力的。虽然二者都能达到助力转向的目的,但是其驾驶感受则天差地别。

先说说最基本的机械式转向系统,机械式转向系统是出现最早的转向系统,构造简单,单纯的依靠驾驶员的臂力来转动方向盘,没有助力。所以,机械式的转向系统在低速时特别特别沉,跑起来还能好点,其结构简单、成本低廉也算是它的优点。现在采用机械式转向系统的车子很少了,不过在大多数面包车上还是可以找到的。

早一点的带有转向助力的车子一般都是用的液压助力系统,当然,现在也有不少的车子在用。这种助力系统的动力由发动机提供,也就是说不启动发动机是不会有助力效果的,理论上来说是会额外的增加发动机的负担、额外增加油耗的,但实际上可以忽略不计。液压助力的优点是回馈力比较好,助力的能量比较大。缺点是助力的力度不可变化,有低速重、高速轻的缺点。另外,液压助力的车子不宜长时间打死方向盘,比如掉头和停车的时候,长时间打死方向盘容易烧坏助力泵。

电动助力的转向系统顾名思义是用电驱动的,理论上来说,只要通电就会产生助力效果,但往往实际上还是需要发动发动机才会有助力。电动助力的方向盘更方便调节轻重,可以设置为低速轻高速重,这样既便于操控又能提高安全性。而电动助力也不是完美的,比如,电动助力只能提供有限的辅助力度,在大型车辆上难以使用。并且由于电子部件较多,可靠性和稳定性均不如机械转向和液压助力转向,成本也会提高不少。

就现在的情形来看,电动助力越来越成为发展的趋势,当然在许多的高端车型上会配有电子液压助力系统,顾名思义就是结合了液压助力和电动助力的优点,当然成本也更高。返回搜狐,查看更多

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