2017年失意车型盘点 比惨我们是认真的

原标题:2017年失意车型盘点 比惨我们是认真的

每年的年终盘点总是几家欢喜几家愁,2017年也不意外。回首2017年,中国市场总共发布了600多辆新车,其中有79辆为全新的面孔,在世界车市趋于稳定的情况下,中国市场仍然呈现出欣欣向荣的局面。虽然同为新车,但也有着不同的命运,今天,编者带大家看一看2017年的5大失意车型。

长安CS95

级别:5/7座中型SUV

售价:15.98万-22.98万元

评语:既生瑜,何生亮

CS95是长安最新推出的中型SUV,也是长安的旗舰产品,所以可见长安对于CS95的投入力度之大。

CS95搭载长安自主研发的2.0T蓝鲸发动机匹配爱信第三代6速手自一体变速箱,动力系统部分在自主品牌内基本没有敌手。而且CS95的售价区间为15.98万-22.98万元,性价比十分突出。

不过就是这样一款十分优秀的产品,却依旧没能逃脱失败的命运,而它失败的原因很大程度上就是广汽传祺GS8的存在,或者说是GS8先入为主给自主品牌树立了一个标准,一旦其他产品没有达到,消费者便很难接受。传祺GS8拥有庞大身躯以及豪华的内饰,最重要的便是由质感传递出的高档感,长安CS95正是欠缺了这点。可以说,长安CS95产品力不俗,但是产品定位与消费者的需求出现了偏差。目前,长安推出“180天无忧退车政策”,从侧面也能看出CS95的无奈。

起亚KX7

级别:5/7座中型SUV

售价:17.98万-27.68万元

评语:中国消费者没那么好骗

起亚KX7同样是一款中型SUV,并且提供7座版本,在韩系车普遍遭遇寒流,热门中型SUV领域的KX7自然被寄予厚望,从其17.98万-27.68万元的售价也能看出起亚想把KX7做成一款走量车型。不过,事与愿违,起亚KX7的表现实在令人失望,月销几百台已经宣告失败。

究其原因,除了韩系车受局势影响,KX7的出身可能是最大的问题。起亚KX7是基于现代的SUV车型老款胜达打造,无论是造车工艺还是科技含量已经不是这个时代的产物。再加上起亚KX7在高手林立的SUV并无突出的特点,仅存的一点性价比优势在自主品牌面前也荡然无存。

雪铁龙C5

级别:中级轿车

售价:16.99万-21.99万元

评语:着急换代也无济于事

雪铁龙C5是雪铁龙旗下的一款中级车轿车,一个比较有意思的看点就是C5自2002年引入国内一共历经了三次换代,而今年的第三代车型在动力系统以及底盘悬架方面均没有变化。

糟糕的销量是C5着急换代的因素,不过换代完成,C5依然难逃小众的命运,在看重品牌与品质的中级轿车领域,雪铁龙的品牌力以及C5的产品力不足以吸引消费者买单,另外,技术上的老旧以及C5的产品设定不符合国人的需求均是C5失败的原因。

标致5008

级别:7座中级SUV

售价:18.77万-27.97万元

评语:竭尽全力仍然未得回报

标致5008是东风标致旗下的一款7座中型SUV,如果说,雪铁龙C5在产品力上还有提高的空间,那么标致5008则几乎做到了能做的一切。在推出4008后不久,标致就又推出了东风标致5008,意图与那些7座SUV竞争。东风标致5008几乎做的了能做的一切:7座车型、最新家族式设计、前卫的内饰设计,最重要的是售价与4008基本一致,性价比超高。

但是,东风标致这种不顾自家内耗的做法并没有收到成效,5008的表现依旧没有达到预期,月均2000辆比起标致对于5008的投入实难成正比,相反,5008的失意使东风标致的产品策略以及布局愈加尴尬。

奥迪A4L

级别:豪华中型轿车

售价:29.28万-40.98万元

评语:全新换代却跌落神坛

奥迪A4L月销接近万辆的表现本不应该出现在这个榜单,但是在连续多年称霸豪华B级车后,全新A4L在销量上却被奔驰C级以及宝马3系反超,难掩失意之情。据市场走访,目前A4L全系均有不小的优惠,一个全新换代产品以价换量,足以说明本次换代的成效并不尽入人意。

全新A4L与老款车型相比并没有大的变化,尤其是在外观方面,两者差距不大,难以给消费者新鲜感。并且,A4L取消了1.8T版本,动力系统比较单一(仅一款入门级搭载1.4T发动机)。而它的竞争对手奔驰C级无论在外观设计还是内饰上均呈现出与老款很大的不同,A4L的销量并没有达到预期也是意料之中的事。

有人欢喜有人愁是车市的真实写照。以上这5款车型不足以代表整个车市的全貌,但是还是比较受人关注的车型,有些因为品牌、有些因为定位、有些则因为价格影响了2017年的表现,对于这些车型我们只能说,2018年好好反思,继续加油!返回搜狐,查看更多

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