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长城股价节后一飞冲天,WEY功不可没,VV5/VV7动了合资SUV奶酪?

原标题:长城股价节后一飞冲天,WEY功不可没,VV5/VV7动了合资SUV奶酪?

《我有车》原创试驾报道:2018年元旦后的第一个交易日,长城汽车(SH.601633)股价一飞冲天,就在大狮兄撸这篇稿子的时候,长城汽车当日最高涨幅达7.22%,收盘涨幅6.61%,全天成交量26.59万手,成交金额3.21亿元。最重要的是,长城汽车2018年开年交易日,股价重回年线上方走入上升通道,相信用不了多久,就能完全回补去年四季度砸下来的“黄金坑”!

然而这波捡钱行情,竟然被大狮兄完美错过了!这一切,还要从2017年12月29日的三亚说起。从酒店林立的三亚海棠湾到波光潋滟的清水湾,大狮兄试驾了WEY品牌11月销量双双破万辆的VV5和VV7这两款自主高端SUV,这次以技术和性能体验为主的试驾活动,也让大狮兄真正深入的了解到这两款SUV真正的实力!

从销量来看,VV7虽然是去年4月份上市,但从量产车铺货到经销店的搭建,新车直到6月才有了第一份销量表,当月销售3166辆,7月份几乎翻番8月份增长18.5%,金九银十两个月完成了15597辆的成绩,11月份正式迈入万辆俱乐部,总销量42218辆,月均超过7000辆,这对于一款自主高端中型SUV来说,绝对算是相当优秀的成绩了!

再看看8月31日才上市的紧凑型SUV——VV5,9月份就卖了4569辆,10月份翻倍至8014辆,11月直接突破万辆大关,甚至比VV7还多卖了94辆,相信随着新车的稳定上量,突破2万辆月销也只是时间问题了。但同期,哈弗品牌的H6和H7销量并没有受到太多VV5和VV7的冲击,反而哈弗H6受宝骏510的影响较大,但依然稳定在月均销量4万多辆,H7也还是不温不火的3000多辆,那么WEY品牌的增量数字是从哪来的呢?除了市场增量和挤占轿车市场,答案就只有一个:合资SUV市场!

从上面的销量数据表不难看出,合资中型SUV巨头别克昂科威和福特锐界的销量同比2016年是负增长的,汉兰达没有参考意义,合资中型SUV标杆车型,受限于纯进口2.0T发动机产能,导致月均销量始终在8000辆左右,就不说了。本田冠道在产能发力后的市场表现符合预期,缓慢增量中,途观L的数据由于加上了老款途观的销量,整体数据也是失真的。合资紧凑型SUV方面,除了日产逍客比较平稳,本田CR-V、日产奇骏和现代途胜的销量基本上都是探底回升的走势。

再说WEY品牌的产品定位,凭借安全、高端的产品基因,VV5和VV7实现了自主品牌向上突破合资SUV封锁的天花板,构建起了一个中式高端SUV的黑科技体系。再看产品力,这两款SUV除了黑豹式仿生前脸的“机甲战士”外观风格以及双边双出的四出排气尾喉,内饰也很符合高端SUV特性,大面积铺设软性搪塑材质和钢琴烤漆面板,用料精致很显档次。再加上多项全系标配的主被动安全配置,全方位超越合资SUV车型。

当然,自主品牌的外观和性价比毋庸置疑,国人对其最大的槽点还是在动力操控方面。VV5搭载了全新一代2.0T涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率197马力(145kW),峰值扭矩355牛-米,VV7搭载的是2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机,动力更强劲,最大功率达到234马力(172kW),最大扭矩360牛-米,匹配的是中国首款7速湿式双离合变速箱。

这套2.0T+7DCT的动力总成在实际驾驶过程的整体感觉游刃有余,197/234马力、355/360牛-米的动力拉动1.7吨和近2吨自重的VV5/VV7根本不费力,8.9秒和9.8秒的百公里加速也足够快。这台7速湿式双离合变速箱换挡积极,传动效率很高,而且低速蠕行也没有闯车的感觉,但在换挡时间及油门响应方面还需要改进,通常一脚地板油踩下去,先是全液晶仪表的转速拉上去,接着你会听到发动机的轰鸣,然后才会感觉到车子被一脚踹出去了,这个过程感觉需要0.5~1秒时间,但一路上加速超车肯定是游刃有余的。在双离合变速箱的匹配方面,大狮兄认为20万元以内目前还没有人能超越大众的DSG变速箱!

底盘悬挂方面均采用了承载式车身结构,VV5是前麦弗逊+后双横臂式独立悬架,VV7则为常见的前麦弗逊+后多连杆独立悬架。这两款SUV的行驶质感相比哈弗H6/H7是有很大提高的,尤其是整车NVH静音性和悬挂的高级感很突出。怠速时的车内噪声和行驶时的风噪、路噪等NVH性能很高,静谧性不错,而且悬架回弹有韧性但不是单纯的硬,屁股底下的质感很突出,这些都是打造车辆豪华感最不可或缺的。

虽然VV5和VV7配备了常规、ECO经济和SPORT运动等驾驶模式选项,方向盘也分为轻便、舒适和运动三级力度调节,但WEY在方向盘的指向性方面还需要进一步优化,让转向更精准些。不过WEY的用户人群应该不太会在意这个小问题,毕竟VV5和VV7的个头不算小,自重也大,开着舒服、配置丰富、动力强劲、外观也是有里有面,这就足够了,15~18.88万元就能拿下这两款SUV,还要啥自行车啊!

《我有车》总结:大狮兄深入体验WEY VV5/VV7这两款自主高端SUV后,再结合长城汽车2017年前11个月的销量,以及WEY品牌开始挤占合资SUV市场的奶酪,不由动了买些长城汽车股票的想法,打开K线图,股价还在底部盘整,原本设计的元旦后第一个交易日埋伏进去,但显然市场并没有给大狮兄挣点零花钱的机会,1月2日开盘后股价便高举高打,大狮兄也只能眼睁睁看着股价一飞冲天了……更多原创新车/降价车行情报道,请您即刻关注《我有车》自媒体号,以获取第一手买车、用车资讯!返回搜狐,查看更多

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