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俄罗斯这一装备令中美羡慕!实力远超运20,比安225实用

原标题:俄罗斯这一装备令中美羡慕!实力远超运20,比安225实用

图为安-124

近日,有俄媒报道俄罗斯翻新了一架安-124-100运输机,这架运输机以苏联著名飞机设计师“奥列格·安东诺夫”的名字命名。他领导的安东诺夫设计局设计的安-12正是中国主力运输机运-8的原型,还有以参加过“布拉格之春”行动而世界闻名的安-22。俄罗斯用如此著名的人物来命名这架运输机,体现了俄国对这架运输机充满了期待,或许从此可重启俄罗斯大型运输机的制造业。

此次翻新并升级的是苏联时代研制的安-124大型运输机的升级版——安-124-100。主要改进安装了更先进的无线电系统和乘员供氧系统。该机最大载重达到150吨,1986年才加入苏联空军,是世界上量产运输机中最大起飞重量最大的,比美国最大的运输机C-5还要重25吨,仅次于同为安东诺夫研发的安-225。这款运输机的载重能力远超美国C-17和我国的运-20,算得上是实打实的“杀手锏”,即使是心高气傲的中国军迷也被这款飞机彻底折服了。

图为安-124原型机

安-124原型机在一次试飞中打破了21项世界记录,一经曝光就吸引了西方的注意。安-124在加入苏联空军后,苏联挑选了最好的伊尔-76飞行员来驾驶他,其主要服务对象除了苏联军队外还进行了不少次商业运输,在苏联的末日到来前为苏联赚取了不少的外汇。苏联解体后,安-124的包机业务更多了。比较著名的有法国在1994年租借了整整10架安-124来运输数千名干预卢旺达的法国士兵。另一次则运输了一台124吨的西门子发电机,创下了运输单件货物重量的世界纪录,就连美国的C-5“银河”运输机的载重能力都无法达到这种水平,更别提中国的运-20。而这款飞机的起降性能远超安-225,能在野战机场起飞,非常适合中美之流的大国。但是该机的生产线早就已经荒废,俄罗斯只租借不外售,中美只能看着眼馋。

使用大型运输机运输是目前远距离运输货物最快的方法,费效比也低于一般的中型运输机。在运输大件物品时更是有着无与伦比的优势,比如大型飞机的机体,可以选择使用更大的运输机来运输,否则只能慢慢等待它漂洋过海来到总装厂。2002年11月17日就曾有过安-124-100向中国广州运送德国产的地铁车厢,这才赶上12月29日的广州地铁二号线开通。而如果当时是通过轮船来运输,那么几乎不可能在规定时间开通。

图为运-20运输机

中国目前最大的军用运输机就是2013年刚首飞的运-20,该机在世界上运输机最大起飞重量排名上位列第六,虽然超过了中国此前最大的运输机伊尔-76,但是远远满足不了中国空军的需求。与美国装备量较多的C-17“环球霸王”相比该机还存在载重较低和对野战机场的要求较高。

俄罗斯目前共拥有四十余架安-124,但是这些飞机大多数在苏联时代就完成了包括机体等组件的生产,俄罗斯仅仅是将其组装起来。随着十余年的组装,俄罗斯已经拥有一些的大型运输机的生产经验。俄罗斯曾公布替换安-124“鲁伊兰”的PAK TA运输机方案,从项目名称就可以看出,这是和苏57隐身战机同级别的项目。该机最大运输重量为200吨,超越了安-124,还可以进行超音速飞行,可以迅速将俄罗斯武装力量投送到需要的地方。返回搜狐,查看更多

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