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不可忘记的王者 布加迪EB110 GT拍卖

原标题:不可忘记的王者 布加迪EB110 GT拍卖

在布加迪威龙、Chiron出现之后,EB110已经被许多人遗忘了,但不可否认的是,它在1991亮相时重新定义了超级跑车这个词,只生产了139辆,即使过了26年后,它的性能依然能超过大部分的超级跑车。现在就有一台成色与新车相当的EB110 GT再次出现在世人面前,感觉就像穿越回1991年一样,在2018年1月由苏比富(RM Sotheby’s)在亚利桑那拍卖会上进行拍卖,预计价格会超过95万美元。

布加迪EB110 GT搭载了一副装有四涡轮增压器的3.5L V12发动机,最大马力550匹,只需3.6秒就能由0加速到100km/h,极速达到了343km/h,由飞机公司Aérospatiale制造的全碳底盘,EB110是20世纪90年代最先进的汽车之一,这个性能参数即使放在今天也丝毫没有落后。

这辆EB110是在1993年10月订购的,之后运到了德国市场,在1995年由AugustNüechter收入囊中,有趣的是,当时Nüechter驱车到750公里外的布加迪工厂,当时布加迪安排了1000公里的首次保养服务,出发前车辆行驶的公里数是300公里,去到工厂刚好1000公里。但非常不幸运的是,当Nüechter抵达工厂后,布加迪刚宣布破产,工人在工厂外抗议,但Nüechter依然需要保养服务,只好找当地有能力的专家进行。可以想象一下当时Nüechter看到这个场景时的心情是有多尴尬,心中十万只草泥马奔腾而过。

之后Nüechter带着车辆回到了家乡德国,之后就很少驾驶EB110了,但并没有忘记它,Nüechter一直都有保持EB110良好的运行状态。后来移民到美国也将EB110一起运过去,在2005年这台车才被允许在美国合法上路,但也只是偶尔驾驶一下让它保持精神状态,大多数时间都是存放在车库内。

放了20多年的漆面也没有出现龟裂、褪色等的问题。

在2017年10月回到了布加迪总部由EB110的专家做了一次保养,并证明了这辆EB110使用的依然是原厂油漆、内饰、发动机、变速箱,灰色的真皮座椅几乎没有一点磨损,就像是在1993年刚刚提车的状态。

剪刀门的设计当年除了兰博基尼能驾驭之外就只有EB110了。

我怀疑这个尾灯一定有更换过,不然几十年怎么怎么会没有氧化发黄。

其实中央锁止轮圈放在街车上使用会不会非常麻烦,毕竟要拧紧这个大螺母需要不少的扭力。

每一个细节都无可挑剔。

400km/h的底表,你敢踩上去吗?

真皮的防尘套也没有一点磨损的痕迹。

当年这个中控台上的功能算是非常多了,空调出风口的位置也有4个,车窗升降按钮也转移到中控台。

放在车库那么多年是如何做到一尘不染的?

玻璃下隐藏着一副四涡轮增压器的3.5L V12发动机。

非常齐全的工具包,那个巨型的套筒就是用来拧下中央锁止轮圈的螺母。

直到今天,这辆EB110都没有转过手,行驶里程也只有4540公里。这个绝世好主人将1995年时的所有配件都完美保存了下来,包括购买的发票、交付时的照片、工具包、护理包、说明书等等所有的文件。

全球只有139台EB110被生产出来,经过岁月的洗礼,依然幸存的已经买少见少,一台全原装的EB100就更加罕见,一台能在美国合法上路的就更更加罕见,假如遇到,请珍惜。返回搜狐,查看更多

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