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八代凯美瑞 焕然之美媲美太湖美

原标题:八代凯美瑞 焕然之美媲美太湖美

一曲太湖美的歌曲,让太湖在人们的传唱中红透大江南北,声名远播海内外。而在一款车上市一个多月后与太湖的一次邂逅中,竟然在无意中有了一次两者的媲美,令这款车也一样在美的驾驭中获得了更多的美誉——这款车便是天然就带了一个“美”字的凯美瑞。

太湖美,美就美在太湖水。而凯美瑞之美,美就美在设计之美。太湖是水上有白帆,水下有红菱。而凯美瑞呢,突破传统,外观造型如灵动的虎鲨,内饰同样打破传统,一改以往T型中控台造型而呈现优美的Y型曲线,时尚新颖。太湖的美,水边芦苇青,水底鱼虾肥。凯美瑞则是搭载2.5L、2.5L HEV、2.0L三大动力总成,而大量使用高强度钢板,低重心、宽尺寸的车身,让人不仅心仪,还给人更多踏实感。

太湖美是湖水织出灌溉网,稻香果香绕湖飞。凯美瑞则是丰田TNGA全新造车理念下全新设计的首款车型,不仅传承了优异的全球车品牌基因,更聚合了TNGA架构下所有的优质资源和先进科技,实现了自我颠覆,以不同以往的炫酷造型、驾驶乐趣和安全性能,重新树立了中高级轿车价值标杆。

2017年的岁末,凯美瑞在发布上市一月余之际,在太湖之畔的苏州举行了大型的试驾活动,让这款焕然一新的第八代凯美瑞坦然呈现于全国汽车媒体的眼球下,在美妙的体验中,我们却发现了这款丰田TNA构架下第一款产品的诸多焕然一新之美。

理念之美

理念其实是个抽象的虚空的东西,它可以言说,却不可触摸。但是在一种美妙理念引导下,却可以产生美妙的实物,这就是产品,于是理念便成为可以触摸可以目睹的东西。而这东西的美与不美好与不好,便直接成为反过来检验这个理念好坏的参照物。八代凯美瑞便是这样的一款先有美妙理念,再有这理念指导下诞生出结果的产品。所以,如果说凯美瑞美,首先是诞生了凯美瑞这产品设计的理念美。

那么,八代凯美瑞诞生的理念是什么样的呢?这就是丰田全新的TNGA造车理念。TNGA是“丰田新全球架构”造车理念,这是在以往丰田生产方式上的又一次革新。它真正从零开始,对几乎全部零件重新研发,对核心部件全部采用最新技术,对整体产业链全面升级。TNGA平台的推出,可以实现丰田旗下多级别车型零部件共通,使得车辆有较低的重心,更好的操控性,油耗更低,但动力更强。TNGA的精髓其实就是让这个构架下的每一款车,既要动力更好又要油耗更低更节能;既要通过性操控性更好,又要车身重心更低,稳定性安全性更好。TNGA其实就是一个颠覆性的二律背反的造车哲学,是丰田树立起来的百年造车史上前所未有的造车新理念。八代凯美瑞就是这样的理念下诞生,在外观、内饰、动力性能和品质感等方面都实现了质的飞跃,其意义不仅仅在于改变B级车市场现有的格局,更在于其对于汽车最本源的技术的坚守和改变,凸显理念之美。也正因为是这样美妙理念下的产品,凯美瑞有了足够美的理由。

造型之美

说到这里,我们还是来走一走评价一款车的套路,这就是还得从车的外观造型说起。

如果说你第一眼看到全新凯美瑞不认识了,还有点别样的感觉的话,那么围着车走两步,或者就过个十天半月再来看这款车,看多了,看久了,你会发现这车竟然是越看越顺眼,这其实就是认识到这车的外观之美了。

基于丰田TNGA架构打造的国产版八代凯美瑞,分为普通版、运动版以及混动版三款车型,采用同级独有双造型设计,无论普通版还是运动版,都拥有动人心魄的性感气质。全新凯美瑞前脸设计低、宽,上小下大的格栅显示出全车的稳定性,宽厚、低稳的蹲姿犹如橄榄球手蓄势待发。实际也是这样,车运动而沉稳,重心超低。前车灯为远近光一体鹰眼立体LED大灯,波纹状LED日间行车灯,LED组合尾灯,18英寸豪华立体铝合金轮毂流线型车身在后排C柱划过一根线,巧妙地令曲线有溜背又有空间,不仅前排空间宽敞,后排座也拥有了宽松的空间。内饰造型不再是T型设计而是S形的中控台、人性化座椅设计,不仅令空间宽阔,而且令内饰设计实现了整个美学与实用的完美结合。车的配置也出新,人性化科技三屏互联好用好看。而凯美瑞运动系列的矫健身姿,犹如蝶泳运动员乘风破浪,飞翼式运动尾翼,四炮筒式排气管,还首次采用双色车身设计和激情红内饰,大胆塑造中高端运动型轿车形象。凯美瑞双擎系列以豪华版为基础,通过浅蓝色的前、后灯凸显先进科技感。

驾驭之美

太湖湖滨开凯美瑞,感觉是有些不同的。晴天朗月之下,是一种静谧的享受。尤其夕阳西下,满湖落日熔金,天际一抹红霞之际,驾驶蓝色的混合动力版环湖而行,那场景是非常幽雅的。混动版将电池放置在后排座椅下方,车的重心十分协调,而空间也相应宽敞。因为是混动,车的噪音几乎消失,仅有略微风噪。9喇叭的JBL高级环绕音响系统输出的美妙音乐悦耳动听。运动版与普通版同样静谧性也很好。8英寸彩色触屏显示屏很便捷地更具需要自由调节,要玩各种的配置,都可以尽其所想。混合动力车可调性独特,因电池布局合理,不仅车的重心低,还空间大。混动的数据有油耗仅百公里4.1 升,而动力为160KW。全系车为GOA坚固车身,配置动态定速巡航,获美国公路安全保险协会最高安全评定。

运动版与标准版因为发动机的诸多优势,驾趣独特有质感:加速质感,动感而舒适;高速过弯,精准、稳。2.5L 8速变速箱。双喷射发动机,全新VVT-iE、可变冷却系统、可变润滑系统,都是同级中的优秀所在。尢其热效率属顶极,发动机拥有快速燃烧技术,常言道,烧得好才是真的好。说得专业点,就是独门秘籍的激光熔覆进气门座,令发动机热效率达40%、油耗仅6升。此外,变速箱系全域锁止,换档更快,加之低重心设计,提升行驶稳定性。车界有“千金难买低重心”一说。八代凯美瑞车身重心降低了整整20毫米,这一关键变革为塑造人车一体的驾驶乐趣奠定了根底。驾驶者从进入座舱的瞬间,就能获得理想的坐姿和开阔视野,方向盘角度、踏板倾角等均以毫米为单位重新进行设计。重心降低提升了车辆行驶的稳定性,宽轮距提升了贴地性。稳定舒适的驾乘还来自全新悬挂系统。双叉臂后悬挂,高刚性车身,高精度齿条并行式电动助力转向系统,使驾驶与乘坐都有惬意的感受。惬意而生美,美妙的驾驭更是体现出TNGA造车理念的核心。

安全之美

车再舒适,安全是前提。全新第八代凯美瑞车身超高强度钢和高强度钢使用比例超过94%,并在车身骨架主要部位运用1500Mpa热成型钢,抗扭刚性大幅提高了30%以上。全车新增焊点数超过400多个,使用豪华车工艺高强度粘着剂,让车身更坚固的同时提升轻量化。高刚性车身实现人车一体的自信驾控,在高速行驶和变线时具有出色的稳定性,驾控响应速度更快。

前不久,在严苛的IIHS(美国公路安全保险协会)碰撞测试中,2018凯美瑞斩获“Top Safety Pick+”(顶级安全+)成绩。广汽丰田第八代凯美瑞采用和北美版同样规格的新GOA车身,具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱。新的GOA车身不仅能确保在正面碰撞时保持优秀安全水平,并超前应对25%小偏置(副驾驶席)碰撞。此外,全新第八代凯美瑞还全系标配十个安全气囊以提升被动安全性能。

在主动安全方面,全新第八代凯美瑞搭载Toyota Safety Sense智行安全,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,通过先进的毫米波雷达和摄像机传感器协助配合,提供更安全的驾驶辅助。安全带来安心的享受安心的驾驶,能给人安心其实就是美滋滋的美。

品质之美

凯美瑞作为广汽丰田的主打车型之一,至今在中国拥有了用户162万。在第7代凯美瑞之后,丰田第八代凯美瑞在全新TNGA造车理念下,来了个涅槃重生,以史无前例的设计理念,打造出炫酷、驾趣、安全三个方面都十分出色的全新凯美瑞,使这款车成了最接近概念车的量产车。有着这样的一些优越点,新凯美瑞宣布上市后第一个月,订单便达到两万,超过厂方的预期。

第八代凯美瑞已经完全不同于上一代,完全是新形象出现在车市,说来这是需要极大勇气与自信的。现在,新的凯美瑞以美示人,以美服人,正如太湖之美,所以消费者们很快便有了信服。

车是否真好,一定得多比较。相比同级,新凯美瑞因外观之美而更多撩人的动感,因理念之美更有知性的凝练,因驾驭之美充满人车一体的驾控乐趣 ,因安全之美给人安心贴心放心的走心魅力。如果说,同级中,哪一款车有这样那样突出的优点,那么,凯美瑞在丰田造车一贯的均衡哲学指导下,全部的方面都要求达到同级的领先于最优,并保证品质的可靠性。为了找出新凯美瑞的不足,往往可比的都是更高档次的车型,同级中,混动版相比雅阁混动,也许提速方面略差,但均衡比更调性不同性价比更强;也许外观审美,各有所好的情况下,有人会觉得某款车更漂亮,但持久看,还会是凯美瑞耐看不俗且不乏前卫。综合品质比较,凯美瑞显然更突出。如果问什么是引领潮流,这就叫引领。

凯美瑞全新涅槃,一时间溢美之词喷涌而出。现在,在相继的试驾中,在贴切着实际的检验中,所有的溢美之词被一一印证着。因为这样的新生,火中腾出的金凤凰一般,全新凯美瑞必将在毁誉中勇敢接受越来越多的检验。冬日的太湖试驾,凯美瑞焕然敞开襟怀接受媒体苛刻的审视,却不期与太湖之美相得益彰。正可谓:

自古人道太湖美 美中更有凯美瑞

烟雨涅槃任驾驭 动静自如景中醉返回搜狐,查看更多

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