新能源车型逐渐成为很多厂家开始主要发力的点,特别是国产车企,不仅仅是比亚迪、北汽这些老品牌在这个领域成就斐然,同时还涌现了很多新兴品牌,像蔚来、正道、威马、小鹏、法拉第等等,而实际上,纯电新能源虽然比传统汽油车环保,但是续航能力上始终有缺陷,不适合长途行驶,同时充电时间过长也是一大困扰,而实际上,有些厂家已经走在前面,除了关注纯电动与混合动力的研发之外,还推出了以氢燃料为动力来源的新能源车型,相对于纯电动汽车而言,氢燃料更适合长距离行驶,续航里程更长,而且短时间就可实现充能,排放的为水,氢能源可以说是好处多多,那么已经实现量产的氢能源车型有哪些呢?今天小编就为大家来盘点一下。

1、丰田Mirai

丰田Mirai于2014年12月15日在日本正式上市,在外观上,其造型也相当富有个性,丰田Mirai以液态氢作为动力来源,在车身后半部配备了一个高压储氢罐,将氢从0到充满仅需3-5分钟的时间,JC08模式下,续航里程可达到650公里左右,NEDC模式下,续航里程大约在达到550KM左右,在日本售价折合人民币大约在26.5万左右。

2、本田Clarity

本田Clarity是本田于2015年正式推出的车型,不过真正交付到消费者手中是在2017年,从车形外观上面,几乎难以分辩出这是一台氢能源车型,与本田旗下的其他车型保有着很高的相似性,并没有走独特的个性路线,也是为了能让消费者更加容易接受。而同样的,本田Clarity加氢时间也仅需要3-5分钟,在JC08工况,续航里程可以达到750km。不过,本田Clarity暂时不对外销售,而是只对外提供租赁服务--每月费用369美元,折合人民币约2400元。

3、现代IX35 FCV版

现代IX35 FCV版于2013年就成功下线,在当时除了提供给政府单位用车外,只提供租赁服务。在造型上面,几乎跟当时的IX35没有什么区别,水蒸汽依然是它的唯一排入物,相当环保,与所以氢能源车型一样,其充能时间短,最大续航里程可达587公里。

4、现代NEXO

在2018CES上,现代亮相了其首款氢能源车型FE Fuel Cell概念车,而在2018年CES上,这款车被正式命名为NEXO。在设计上面,NEXO极具未来感,特别是前脸相当富有个性,令人看过一眼便不能忘。在储能方面,NEXO采用了三个体积相同的小型罐体,最大续航力可达805km。而最值得一提的便是,这款车在零下30度的情况下,仍可正常启动,克服了燃料电池车的缺陷。

5、上汽大通FCV80

大通FCV80基于大通V80打造而成,定位于轻客车型,是国内首款已经实现量产的氢能源车型,其最早于2016年北京车展正式亮相,在去年的广州车展上正式上市。FCV80的动力系统由氢燃料电池、动力电池和水磁同步电机构成,最长续航达500KM,同样的加氢时间大约为3分钟左右,售后方面,厂家还提供5年或10万公里的免费保养与质保,核心组成部分更是提供5年/20万公里的质保,售价130万,听起来似乎过高,但是实贴高达100万,实际入手也就30万。

氢能源虽然优点多多,既环保,续航能力又有突出优势,但是由于加氢站成本较高,未能全面普及,目前国内仅有正在使用的加氢站仅7座,分别位于北京、上海、郑州、大连、佛山、云浮和常熟这几个城市,当然国家方面也在加快建设。而且氢燃料车型在车辆维维护成本上面,费用也会相对更高,这些都是限制氢能源车型无法普及的原因。不过不管是从环保还是从长远来看,未来的汽车市场都应该是氢能源的,随着氢能源技术的愈发成熟,相信全面氢能源时代总有一天会来临。