拥有一辆复古车的人生 一定不会差

原标题:拥有一辆复古车的人生 一定不会差

复古是时尚圈永不过时的潮流,无论是70年代复古风,还是中山装的重新崛起,复古潮流都展现出强大的生命力,于汽车领域亦是如此。

所谓复古就是从以前海量的老东西、旧元素中挑选出来几缕符合现在审美眼光的元素的行为。经过岁月大浪淘沙般的洗礼之后,那些糟粕将会被历史遗忘,剩下可以被我们重新接受的必定是精华。

摩根Aero 8

摩根汽车公司是一家成立于1909年的英国老牌汽车生产商。一百年来,摩根汽车公司始终致力于生产一流的运动跑车,让客户在驾驶中享受无穷的乐趣。每辆摩根跑车都将根据客户的需求量身打造,并在位于英国西部小镇马尔文的工厂内手工制造完成。

与车型手工定制齐名的,是其坚持古典造型的执着,并且摩根还在复古的基础上融入现代设计元素。摩根Aero 8 拥有修长的发动机舱,尾喉采用侧出排气设计,同时刻意凸出的轮眉使它在视觉上更具肌肉感。

动力方面,摩根Aero8采用了一款4.8LV8缸自然吸气发动机,其最大功率367马力(270kW),峰值扭矩490牛米,与之匹配的是一个6速手自一体变速箱。摩根Aero8从静止加速至100km/h仅需4.5秒。

Donkervoort D8

这是一个连名字都不好发音的汽车厂商,来自荷兰,品牌的名称源自创始人Joop Donkervoort的姓氏。最初,Donkervoort成立这家公司最初的想法就是想打造属于自己的高性能跑车,壕的世界我们果然是看不懂,为了得到顺手的“玩具”就烧钱开公司。而后随着品牌的声名远播,精品与个性成为了大家对Donkervoort最中肯的评价。

Donkervoort D8的设计简单新奇,颇似二战后赛车的造型使其具有独特的魅力。从现代的眼光来看,D8甚至可以被称为一辆配置丰富的赛道赛车,契形长条状的引擎舱贯穿了车体一半的长度,而接近尾部的驾驶室则非常窄小,并且与后备箱紧密相连,硕大的轮毂和裸露在外的悬挂系统则突出了它们的转向灵活性。

作为一部大玩具而言,Donkervoort D8的可玩儿性是毋庸置疑的,650公斤的车身中被装进了一款1.8升的四缸涡轮增压发动机,其最大功率达到了惊人270马力,而最大扭矩也能够达到362牛米,4秒的百公里成绩可使你拥有离弦之箭般的加速感受。

威兹曼Roadster

威兹曼(Wiesmann)是一家以蜥蜴为品牌标志的德国跑车制造公司。威兹曼60多位身怀绝技的高级技师按照客户的要求手工打造定制车型。有些车型上的电线束甚至都由手工缠绕,尊贵性可想而知。

在手工打造的基础下,威兹曼的车型还将宝马引擎动力与复古的车身线条相结合,再加上由里到外极具质感的皮革铺陈与细节修饰,使每一款车型都独具匠心,与众不同。威兹曼Roadster是这个品牌推出的敞篷跑车,圆润的车身、复古的造型,与科技感十足的配置交汇融合,让人过目不忘。

威兹曼Roadster是典型的22座软顶敞篷跑车,采用中置后驱的经典跑车发动机布局,一颗能爆发555匹马力的强劲V8心脏被安装到车内,在发动机达到1500转时即可贡献680牛米的扭矩,峰值扭矩可以一直延续到5650rpm

光冈女王HIMIKO

光冈成立于1968年,是一家日本豪华汽车品牌,素有“日本劳斯莱斯”之称。光冈主要在日本市场销售欧美豪华汽车,包括新车和改装车。在改装车方面,光冈坚持走个性化路线,每年改装轿车的产量仅在1000辆左右,而且产量极少,从而树立了在日本汽车界独一无二的个性化风格。

光冈女王以30年代的古典美学为蓝本打造,采用长车头、短车尾的车身布局,前、后翼子板达到了黄金的73比例;女王还采用先进的折叠硬顶设计,顶篷由闭合状态到完全开启,仅需要12秒时间。

光冈为HIMIKO女王准备了一款2.0L的直列四缸自然吸气发动机,最大功率162马力,峰值扭矩189牛米,与之匹配的是一款6速手自一体变速箱。

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