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沃德十佳评选解读,地域因素明显,德系全军覆没,一国产2.0T入围

原标题:沃德十佳评选解读,地域因素明显,德系全军覆没,一国产2.0T入围

2018年沃德十佳发动机评选结果公布,在此次评选中,德系品牌全军覆没,无一入选,实属罕见,美系品牌总共占据4席,成为此次评选的最大赢家。由于美国市场不存在类似中国和欧洲的排量税政策, 因此评委们对小排量增压机并不买账。在所有入选机型中,并未出现2.0L以下小排量发动机的身影,6缸及以上的大排量发动机占据了一半的席位。

捷豹Ingenium系列2.0T汽油发动机

最大功率:250马力

最大扭矩为365牛·米

搭载车型:捷豹XF

2017年,捷豹正式发布了旗下Ingenium系列2.0T汽油发动机,并且实现了国产。该款发动机应用了燃油高压直喷、可变正时气门、集成式排气歧管等时下流行的技术,配备的的双涡管单涡轮增压器提升了8%的进气效率。Ingenium系列发动机的缸盖和缸体主体均采用铝合金材质,重量大幅降低。为了提升效率和节约成本,Ingenium系列发动机还采用了模块化设计,未来捷豹旗下的发动机种类将会更为丰富。

英菲尼迪VR30DETT 3.0T发动机

最大功率:400马力

最大扭矩:475牛·米

搭载车型:英菲尼迪Q50

这台代号为VR30DETT的3.0T 6缸发动机曾入选2017年沃德十佳发动机称号,此次再次获选证明了这台发动机深厚的实力,和上代VR系列发动机相比,这台新发动机的重量有所降低,包含冷却装置后的总重量为220.6公斤。气冷加水冷的涡轮冷却系统和集成式排气歧管技术提升了燃油效率,经过进一步优化的涡轮叶片和诸多细节改进使得涡轮增压器的转速提升了10%,随之产生的额外动力也进一步提高。

本田K20C1 2.0T四缸发动机

最大功率:306马力

最大扭矩:400牛·米

搭载车型:本田TYPE R

K20C1是本田旗下知名度最高最具传奇色彩的发动机,该机型采用了本田最引以为傲的VTEC可变气门升程技术,帮助提升发动机的燃油经济性,另外应用的电子控制泄压阀技术还能起到可变截面涡轮的效果,使得涡轮增压系统的增压值明显提升。虽然这台“神机’并没有大量引进国内,但K20C1和冠道上搭载的那台2.0T发动机可以说是有着极高的相似度,这两款发动机的缸体,曲轴,活塞等部件都是完全一样的,两者只是细节设计和调教有所差异。

福特2.7T V6发动机

最大功率:325马力

最大扭矩:542牛·米

搭载车型:福特F-150

这台2.7T发动机囊括了福特旗下的最新技术,双喷射系统,集成式排气歧管技术都有应用。采用的电液式双VVT可变气门正时技术能够优化各种转速下的动力输出,两颗涡轮增压器的搭配增强了发动机的爆发力。

起亚3.3T V6发动机

最大功率:370马力

最大扭矩:510牛·米

搭载车型:起亚stinger

起亚的这款3.3T发动机集成了涡轮增压、缸内直喷、双VVT、等多项技术。集成式的排气歧管技术能够利用废气的高温对发动机进行加热,帮助发动机快速升至工作温度,从而起到降低油耗的效果。另外该款发动机充沛的低扭表现也是值得赞叹的,仅在1500转左右的转速区间内发动机就能输出510牛·米的最大扭矩。

克莱斯勒插电式混合动力系统

最大功率:287马力

最大扭矩:355牛·米

搭载车型:Pacifica

克莱斯勒的这套插电式混合动力系统搭载于Pacifica车型上,这套系统由一台3.6L V6发动机和两台电机组成。这台发动机应用了气门可变升程技术、阿特金森循环等技术,进一步提高了燃油经济性,16kWh的电池组被安放在底盘处,据悉,在240V快充模式下,电池能在2小时内充满,纯电模式的续航里程能达到53公里。在混动模式下,综合油耗大概在2.8L/100km。

本田燃料电池动力系统

最大功率:176马力

最大扭矩:300牛·米

搭载车型:本田CLARITY

采用燃料电池的本田CLARITY能够在3分钟左右的时间加满氢燃料,相比电动车可以说是快了不少,甚至比汽油车的效率还高,在加满氢燃料的状态下,本田CLARITY的续航里程可以达到589公里。

丰田混合动力系统

最大功率:178马力

最大扭矩:221牛·米

搭载车型:丰田凯美瑞混动版

丰田旗下的这套混动系统由一台2.5L自然吸气发动机和一台电动机组成,这台2.5L发动机采用了快速燃烧技术,气门夹角被进一步扩大,进气道的形状也有明显变化,以上改变使得燃烧室内得以形成强烈的滚流,促使燃油燃烧更为充分。另外像激光熔覆气门座、多孔式燃料喷射器、可变冷却系统等多项新技术的结合应用使得这台发动机的热效率高达41%,达到了统计的最高水平。而与之搭配的双电机采用了双轴设计,起到了减重的效果,轻量化的镍氢电池被安置于后排座椅底部,因此整车的重心得以进一步降低,操控性能也有所提升。

通用纯电动系统

最大功率:204马力

最大扭矩:360牛·米

搭载车型:雪佛兰Bolt

纯电动车雪佛兰Bolt 搭载了一台永磁同步电机和一台单速变速箱,两者采用了模块化设计,并且无需保养。 Bolt 的电机设计优化了邻极之间的磁铁放置,使得扭矩波动和径向力有所降低。在强大的动力输出下,这台小车能在7秒内完成百公里加速。

福特5.0L V8发动机

最大功率:460马力

最大扭矩:570牛·米

搭载车型:福特野马GT

2018款野马GT搭载的这台5.0L V8自然吸气发动机的主要结构较上代没有明显变化,只是细节上有所改进。像进气道的结构经过了全新的设计,滚流效果更为明显,新加入的双喷射供油系统提升了燃烧效率。全铝的缸体设计降低了发动机的总质量。诸多的技术引用帮助这台自吸V8有着不输增压机型的参数表现。返回搜狐,查看更多

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