国内首条智能化中低速磁浮试验线在长沙动工 中铁磁浮引领自主化

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国内首条智能化中低速磁浮试验线在长沙动工 中铁磁浮引领自主化

2018年1月11日,中铁磁浮交通投资建设有限公司承建的中国首条智能化中低速磁浮试验线——长沙中低速磁浮试验线在湖南长沙国家经济开发区破土动工。该线用于优化中低速磁浮系列技术、研发最新磁浮交通系统、具有直观展示和亲身体验功能,将实现磁浮列车全自动无人驾驶,标志着中铁磁浮在推动磁浮交通技术产业化、自主化方面继续走在行业前列。

长沙中低速磁浮试验线模拟动画

长沙中低速磁浮试验线位于长沙国家经济开发区内机场高速与长株高速交汇处,毗邻长沙黄花国际机场西侧,全长5.44公里,最小曲线半径500m,最大纵坡70‰,桥梁占比96.3%,设计时速160公里,预留时速200公里,是全世界一次性建成最长、国内首条具有全方位展示和体验磁浮系统功能的试验线。

中铁磁浮承建的长沙中低速磁浮试验线工程线路走向方案示意图

该线是国内目前智能化最高的试验线,可通过各种传感设备实现参数自动传输、车辆运行自动调节、智能测试各种机型,可实现磁浮列车全自动无人驾驶。同时,也是磁浮技术研发提升的基础平台、磁浮车辆制造的核心设施,将采用国内最多的新工艺新方法和最齐全的装备配备,对土建结构、磁浮轨道、通信信号设备等磁浮核心系统进行研发和提升。

中国铁建总工程师雷升祥致辞,对中国磁浮产业发展前景与中国铁建磁浮产业发展规划进行了介绍展望,对高质量建设长沙中低速磁浮试验线提出要求

建设长沙中低速磁浮试验线,是中铁磁浮深入持续推动磁浮技术产业化自主化,不断实施创新发展战略、培育核心技术优势,落实磁浮全产业链发展模式,打造磁浮轨道交通研发试验平台、业务培训平台、专业认证平台、技术展示平台的重要举措。

此前,作为全国首家专业化新型轨道交通公司,中铁磁浮先后代表中国铁建承建了世界最长、中国首条中低速磁浮商业运营线——长沙磁浮快线和中国首条中低速磁浮旅游专线——清远市磁浮旅游专线。期间,先后成立了磁浮研究院、建立了院士专家工作站、组建了企业科学技术协会、参与了行业标准制定,是中国铁建系统内引领磁浮产业发展的核心力量。目前,已掌握中低速磁浮交通的核心技术、专有技术、试验验证技术和系统集成技术,具备了磁浮列车系统集成、轨道制造、牵引与供电系统装备制造、通信信号系统装备制造和工程建设的能力。

中铁磁浮副董事长、党委副书记张海亮(主持董事会、党委工作)出席长沙中低速磁浮试验线开工仪式

中铁磁浮总经理谢海林致辞,表示中铁磁浮将进一步实施创新发展战略、培育核心技术优势,为中国铁建引领产业发展、打造行业旗帜做出不懈努力

随着长沙中低速磁浮试验线的破土动工,中铁磁浮将与中国铁建旗下重工集团、第四勘察设计院集团、第五勘察设计院集团和中铁十一局集团、中铁二十三局集团共同就磁浮工程设计与施工、“四电”集成及机电设备安装、新型轨道交通(磁浮)装备制造、磁浮交通运营管理维护等方面深化全产业链协同,联合国内外高校和科研院所开展前沿技术研究,以始终保持在磁浮产业领域的技术引领优势。

相关链接:我国自主中低速磁浮事业蓬勃发展

截至2017年12月底(自2016年5月开通试运营),世界最长、中国首条自主磁浮中低速磁浮线路长沙磁浮快线历经600余天安全运营、超130万公里运营里程和超过450万名乘客检验。(中铁磁浮代表中国铁建承建)

2017年12月29日,中国首条中低速磁浮旅游线——清远市磁浮旅游专线在广东清远正式开工建设(中铁磁浮代表中国铁建承建),该线路是继长沙磁浮快线开通试运营和北京中低速磁浮线路S1线开通试运行后,国内第三条开工建设的中低速磁浮运营线。对于清远市乃至粤北地区探索“中低速磁浮交通+旅游”发展新模式、推动社会经济高质量发展具有重要的促进作用。这是中国铁建全产业链助力磁浮交通发展的又一强劲举措,标志着我国中低速磁浮交通发展再上新高度。

2017年12月30日,中国第二条、北京首条中低速磁浮交通示范线――S1线,正式开通试运营。这是继长沙磁浮快线之后,我国建成的第二条具有自主知识产权的中低速磁浮交通示范线。

随着中国铁建组建的全国首家专业化新型轨道交通公司——中铁磁浮交通投资建设有限公司的成立,随着国内中低速磁浮线逐一从规划、落地到开建、运营,国家和地方有关磁浮产业标准的发轫、制定,更多城市和地区将解决轨道交通问题的目光投向——中低速磁浮,昭示着中低速磁浮交通进入快速发展的机遇期,也昭示着磁浮交通、磁浮产业发展春天正在到来……

截至2017年12月底(自2016年5月开通试运营),世界最长、中国首条自主磁浮中低速磁浮线路长沙磁浮快线历经600余天安全运营、超130万公里运营里程和超过450万名乘客检验。(中铁磁浮代表中国铁建承建)

2017年12月29日,中国首条中低速磁浮旅游线——清远市磁浮旅游专线在广东清远正式开工建设(中铁磁浮代表中国铁建承建),该线路是继长沙磁浮快线开通试运营和北京中低速磁浮线路S1线开通试运行后,国内第三条开工建设的中低速磁浮运营线。对于清远市乃至粤北地区探索“中低速磁浮交通+旅游”发展新模式、推动社会经济高质量发展具有重要的促进作用。这是中国铁建全产业链助力磁浮交通发展的又一强劲举措,标志着我国中低速磁浮交通发展再上新高度。

2017年12月30日,中国第二条、北京首条中低速磁浮交通示范线――S1线,正式开通试运营。这是继长沙磁浮快线之后,我国建成的第二条具有自主知识产权的中低速磁浮交通示范线。

随着中国铁建组建的全国首家专业化新型轨道交通公司——中铁磁浮交通投资建设有限公司的成立,随着国内中低速磁浮线逐一从规划、落地到开建、运营,国家和地方有关磁浮产业标准的发轫、制定,更多城市和地区将解决轨道交通问题的目光投向——中低速磁浮,昭示着中低速磁浮交通进入快速发展的机遇期,也昭示着磁浮交通、磁浮产业发展春天正在到来……

素材来源:中铁磁浮

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