”弄”不死的百年车厂/浴火重生斯柯达

原标题:”弄”不死的百年车厂/浴火重生斯柯达

斯柯达

(SKODA),德国大众汽车公司经典品牌之一,总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫,是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。

1859年,一名捷克老板建立了属于自己的机械厂,经过几年的发展初具规模,未来前景也十分远大。1868年, 奥地利的斯柯达伯爵慧眼识珠,买下了该厂, 机械厂便随了新主人姓,改名为斯柯达机械厂。这个厂子主要生产军火武器,到了19世纪末已经在奥匈帝国军火市场中占有举足轻重的地位。斯柯达当时的影响力,相当于今天生产MP5冲锋枪的H&K公司。仅仅火炮一年的产量,就大概等于同年英国本土军工厂的产量总和。 其生产的M1909水冷式重机枪,成为奥匈军队的主力装备;100毫米、152毫米火炮,是军队依赖的火力保障;M1911式305毫米臼炮更是贯穿了两次世界大战。工程师们甚至搞出过420毫米的巨型臼炮, 这在当时世界范围内,也没有几家军火企业具备如此技术实力。时间慢慢到了一战,一战又慢慢结束。作为奥匈帝国的企业,随着奥匈帝国解体而陷入困境。由于主厂区在捷克,斯柯达重新回归捷克,却丢失了奥地利的军火生意。 面临生存问题的工厂急需转向民用品领域。

在德国品质还未盛行的时候,一个叫瓦茨拉夫·克莱门特的捷克人的座驾出了毛病。那是一辆德国造的自行车,克莱门特把它寄回原厂返修,同时附信一封, 要求厂家给一套捷克语的自行车说明书, 平时的小故障自己就能处理了。谁知,几天以后他的问题车和信被原样退回,同时德国厂家也附信一封,上边写明: 如果你想得到我们的答复,至少要用我们的语言!这就过分了,侵害我消费者权益不说,你还顺带侮辱我的尊严?备受刺激的克莱门特一跺脚, 拉上同伴成立自己的自行车企业,名叫L&K。

当时的奥匈帝国统治下,民族复杂矛盾重重,在一战时甚至出现过军队内部因为语言不同,而无法传达命令的怪现象。L&K公司创始人牢记自己国家长期被奥匈帝国统治的历史, 于是第一款产品的名字叫“Slavia”(捷克语“奴隶”), 提醒同胞切勿忘记国耻。后来机动车渐渐风靡,L&K的主营业务从自行车变成摩托车再变成汽车。其推向市场的第一款汽车就大受欢迎, 一跃成为捷克知名品牌。

斯柯达在100多年的发展历程中,经历了多次的战乱、政变和兼并,坚韧不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章,显示了惊人的生存功夫!

斯柯达汽车公司总部位于捷克首都布拉格北部的一个小镇姆拉达.公司目前拥有近2.2万名雇员,有数百家国内外供应商,目前已经达到年产汽车45万辆的生产销售规模,德国是斯柯达最大的出口国,2003年,德国的斯柯达汽车销量达到7万多辆,其次为英国,目前斯柯达已经成为英国第二大进口车品牌,斯柯达公司已成为捷克共和国最成功的公司之一。

说到捷克的斯柯达,不得不提斯柯达汽车的诞生地布拉格。布拉格与斯柯达。二者都是捷克的名片,首都与最大的汽车企业。具有千年历史文化的名城布拉格全面展现了百年斯柯达背后的魅力。历经120年的发展、砺炼与沉淀,斯柯达已经与布拉格融为一体,是这座城市最美丽的移动名片,它不仅是捷克历代总统的豪华座驾,更是捷克最著名和最受尊敬的品牌,百年造车精华在吸纳和采用大众汽车技术后更让斯柯达全球瞩目。在全球100多个国家和地区斯柯达几乎就代表着捷克和布拉格。

斯柯达汽车公司位于捷克的姆拉达.博雷斯拉夫Mlada Boleslav (中文意为:年轻的城市),现 在是捷克名副其实的汽车城。大众汽车集团买下斯柯达公司后于1995年建造了新厂区,专门生产欧雅(Octavia)和法比亚(Fabia)两款车型,这个存在了近100年的厂址是世界上最古老的汽车厂之一。

1991年4月16日,斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司,大众集团购买了斯柯达公司70%的股份,其余30%股份在2000年收购,斯柯达进而成为德国大众旗下继大众(VW)、奥迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。斯柯达品牌的发展有着浓郁的地缘色彩。斯柯达的故乡布拉格紧邻德国,因此这个品牌既在设计方面表现出了布拉格这个城市特有的艺术感,又在制造方面秉承了邻国德国对于材质做工的苛刻要求。斯柯达品牌在进驻中国7年间,与上海大众品牌一并前行,在华销量节节攀升,2011年,斯柯达品牌共实现销售194,045辆,同比增长11.3% ;2012年斯柯达售出230003辆,同比增长4.5%;2013年斯柯达品牌全年累计销量已达到221,558辆,六年累计销量达到1,071,688,实现高效稳健的发展;2014年7月份,斯柯达迎来了第123万辆汽车下线,鉴证了中国消费者对于斯柯达品质的认可,凭借持续稳定的市场表现,斯柯达成功晋级为中国汽车市场上的实力派。

斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区,倍受广大消费者的青睐。除了在本国拥有高居50%以上的市场份额外,在西欧的德国、英国及波兰市场也很受欢迎,都有不错的市场表现。

福特在2003年度过了它的百年诞辰,但早在4年 前,斯柯达就已经坦然度过了这一天,风月无情人暗换,拥有100多年历史的斯柯达或许没有大多数后起之辈的张扬,但在岁月的长河里,它也有着自己的光荣和风采。1905年,公司转向生产汽车。第一辆汽车Voiturette(意为:小型汽车)在1906年的布拉格车展中亮相,当时世界上能生产汽车的公司还寥寥无几,但汽车的巨大利润和发展前景吸引着公司的两位创始人。该车很快出口到欧洲、亚洲、非洲和南美洲。后来这款带有1.005升V型双气缸发动机的Voiturette成为捷克最佳经典车型。Voiturette系列车型赢得了稳定的国际声誉,为波希米亚民族争得了荣誉。

很快,第一次世界大战爆发,汽车生产受到阻碍,公司实力也被削弱。战后,为了恢复往日的声誉,他们找到了当时国内最大的工业集团,从事农业机械、飞机发动机及卡车生产的斯柯达·佩尔森(Skoda Pilsen)集团,从此开始生产以斯柯达为品牌的汽车。商标是圆徽,标注一个绿色的飞矛。这是斯柯达汽车的开端,也是L&K的结束,Laurin和Klement虽然丧失了对公司的控制权,但他们英明的决策却令工厂在战后再度崛起。对于弱势群体来说,寻找强大的依靠是生存的基本法则,捷克是这样,斯柯达也是这样。在日后血雨腥风的岁月里,此法不止一次奏效,使百年老厂重焕生机。

为迎合战后贵族富豪的奢华需求,20世纪20至30年代,斯柯达生产的高档豪华轿车在世界汽车工业史上留下了浓重的一笔。1924年,斯柯达获得许可生产豪华车型Hispano Suiza,这款极尽奢华车堪称当时世界上最贵的汽车,它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵。

1926年春天,斯柯达将第一辆Hispano Suiza开往布拉格城堡,献给捷克斯洛伐克第一任总统马萨里克。此款6缸发动机排量为6.654升,功率达到73.5KW,最高时速可达到140公里。同时期还有斯柯达自行设计的0.890升的4缸A 型车和1.270升的Rapid。1929年,代替Hispano Suiza的高档产品是斯柯达860,也是斯柯达历史上最有代表性的车型。体形庞大,做工精细,直列8缸3.88升排量的汽车成为明星、富豪和政要的垂涎之物。今天,坐落在姆拉达.博雷斯拉夫的斯柯达博物馆里,款款经典斯柯达车型仍旧在诉说着它们辉煌的历史。

进入30年代中期,斯柯达蓬勃发展,销量急剧上升,也正是这时,速派(Superb)系列开始出现,第一辆是1934年开始生产的640,该车体形依然庞大,但由于成本的降低所以价格不像860那样昂贵,在销售上取得了不少成功。速派系列最后一款是919型,该车与前面的几款完全不同,有着飞跃性的进步,采用了大量的新材料和加工技术,但售价反而降低了。斯柯达注定要走一条坎坷之路,蒸蒸日上的发展再次被战争截断。1939年3月,捷克被德国占领,汽车生产再次陷入停顿。1939至1945这一时期,斯柯达集团不得不转向军工生产。到二战结束前的最后一天,工厂也已经消耗殆尽了。

1946年,已经被国有化的斯柯达重获新生。处在计划经济体制下的斯柯达开始为百姓造车,目标是要造人民能买得起的车。事实也是如此,1946年推出的Popular(在捷克称为Tudor)、1954年推出的欧雅(Octavia)及后继弗雷西亚(Felicia)都是经济实用车型的典范。这一时期,斯柯达造车极其简陋,但价格便宜且十分耐用。弗雷西亚就是典型的代表。

我国曾进口了许多此款车型,而且有些成为领导人用车。弗雷西亚具有出色的节油性能,且可靠耐用。在之后的40多年里,斯柯达虽然发展缓慢,但新车和新技术仍层出不穷。

凭借雄厚的技术功底,价格便宜且质量过硬的斯柯达汽车在许多国家都受到青睐。以欧雅为基础的旅行车一直生产到1969年,1964年更推出了后置发动机的1000MB型,跑车S110R也大受欢迎。

1982年,斯柯达着手开发发动机前置、前轮驱动的轿车,由意大利博通(Bertone)参与车身造型,这就是Favorit。1987年,Favorit的诞生使企业再获成功。1989年后,随着捷克经济体制的改变,斯柯达又一次开始寻找强势的合作伙伴。1991年至2000年,经过多次股权变更,斯柯达成为大众的全资子公司。从此,斯柯达借助大众的技术优势和管理经验,使旗下各品牌重树高品质和个性化形象,质量和市场推广方面得到长足进步,甚至成为世界畅销车。大众改变了斯柯达汽车,挽救了斯柯达公司,也改变了人们对斯柯达的印象。

斯柯达卖厂是捷克人生存本领的又一例证。在大众公司的全力支持下,斯柯达公司近几年的规模得到迅猛发展。最近几年,汽车销量均超过40万辆,在德国,订购欧雅有时要等待相当长时间才能拿到货。斯柯达产品销售到全球的70多个国家。工人的月工资也从以 前的3000克朗(约60美元)涨到了现 在的2万克朗(约400美元)。大众也同样受益菲浅,收购斯柯达公司后的回报十分可观。在后几年的收购过程中,大众完全不用追加新的投资,其对斯柯达的投资回报就足够了。大众收购斯柯达后的第一款重要车型就是重新设计的弗雷希亚。此款车型的推出,大众动用了强有力的技术、公关和宣传队伍,目的就是要彻底改变斯柯达以往简陋的形象。

经过对车型的筛选和改进,如今斯柯达车系的生力军要数1996年的新欧雅(Octavia)、1999年推出的经济型法比亚(Fabia)和2001年的全新速派(Superb)。斯柯达汽车远离镉、石棉和氟利昂,最大限度地使用可再回收材料,有着良好的舒适性和环保特性,受到世界各地车主的青睐。

法比亚在设计上充分注重舒适性,使驾车者在长途驾驶时也不会感到厌倦,确保质量好,操作方便,内饰精致,具有多功能性、实用性和经济性。目 前,法比亚有紧凑型轿车、三厢轿车、旅行轿车和运动多功能车几种型号,共有五种汽油机及两种柴油机供用户选择,其中汽油机以排量1.4升为主,并达到将于2005年生效的欧洲5号排放标准。

1996年投放市场的欧雅第一次采用了大众汽车A级车平台,因其价廉物美而深受年轻人的喜爱。欧雅在欧洲市场车型系列非常宽,从中尺寸轿车到旅行车和运动型多功能车一应俱全。

而今,最受推崇的斯柯达顶级车就是有着历史渊源的速派了。大众集团欲借速派光辉的历史重塑其豪华形象。速派于2002年正式引入中国,销量非常喜人。虽然外形与现 在的帕萨特有几分相似,但两车的定位是截然不同的,走高档车路线的速派也不断得到更多人认同。 百年沧桑,历经坎坷的斯柯达早已练就惊人的求生本领,如今,凝聚着捷克人智慧与心血的斯柯达正为世界车坛谱写出更多的新篇章!

斯柯达到目 前已经达到年产汽车45万辆的生产销售规模,其中欧雅和法比亚的产量都已经超过100万台,其中捷克国内销售占20%左右,其余80%全部出口到德国、英国以及欧洲、美洲、以及包括中国在内的亚洲国家,其中德国是斯柯达最大的出口国。2003年,德国的斯柯达汽车销量达到7万多辆,其次为英国,目 前斯柯达已经成为英国第二大进口车品牌,其他的出口国包括意大利、波兰、斯洛伐克等。

进入21世纪的斯柯达汽车已经从真正意义上迎来了自己的辉煌。斯柯达汽车通过对大众汽车文化的理解、技术的吸收、经验的吸取,如今已经成为大众汽车旗下比较活跃的一个品牌,是大众汽车汽车集团不断开拓市场的主打品牌。

斯柯达集团的核心部位位于欧洲东部,在捷克共和国首都布拉格的周围共有三个生产基地,分别是姆拉达-博莱斯拉夫、科瓦斯尼、弗尔赫拉比,其中最重要的基地就是姆拉达-博莱斯拉夫。在捷克境内,斯柯达的工作人员总数有25000名。

此外,斯柯达还拥有一个海外生产网络。除了上海大众汽车的生产基地以外,斯柯达全球生产基地还包括俄罗斯、乌克兰、印度、哈萨克斯坦和斯洛伐克。

姆拉达-博莱斯拉夫是距离布拉格70多公里的一个小城。斯柯达品牌的发源地就在这里,这个位于姆拉达-博莱斯拉夫的斯柯达工厂是于2000年开始动工修建,2002年建成的,共花费4.7亿欧元。

斯柯达工厂里女工比例达13%,与男员工同工同酬,管理层里女性管理者也有7%。1995年日产量350辆车,而今天,斯柯达布拉格工厂的日产量已经高达750辆,员工的平均年龄为26岁。斯柯达工厂的特点是机械化程度并不高,整个捷克有着传统的手工制造业精湛的工艺水平,并且这个城市的三分之二都是斯柯达的员工,可以说,斯柯达是绝对的支柱产业。

员工上岗前需要经过三个月的培训,合格后方可上岗,每日三班倒,而冲压车间更是不间断的工作,其他车间均有轮休。在总装车间我们可以看到,工人们每个步骤平均两分钟完成,而一辆车组装完成也需要102个步骤,每辆车在车间外的停车场停放18至24小时就被运往世界各地。

置身布拉格及姆拉达-博莱斯拉夫,才深入了解这个欧洲百年汽车品牌的魅力所在,秉承欧洲精良工艺与德国大众严谨的造车理念,睿智人性化的设计感觉,大道至简的恒久信念,都让斯柯达品牌继续前行,并让其品牌的光芒照耀到世界的每个角落,未来,我们充满期待。

斯柯达”商标的含义是:巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品;鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界;向右飞行着的箭头,则象征着先进的工艺;外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统;中央铺着的绿色,则表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。现在生产的斯柯达·弗雷西亚牌汽车的商标最下边部分的桂枝树叶,表示胜利。另外,关于“斯柯达”商标还有一个传说:据说,该厂的经理从美洲带回一名印第安仆人,这个人很勤快,脸谱也很美,所以就选用了他的脸谱作为商标,即现 在的斯柯达箭形商标。

飞向世界的斯柯达:3支羽毛象征着斯柯达的翅膀,意味着斯柯达将不断把技术创新的产品带到全世界;而斯柯达对汽车技术的执着追求也将永不停歇。

创造无限的斯柯达:飞翔的箭则象征着无限的想象力和创造力,以及斯柯达所代表的先进的汽车生产工艺。同时,这支飞翔之箭也表达出斯柯达永不停留的创新精神和实现最高目标的强烈愿望。

深厚底蕴的斯柯达:斯柯达汽车标志以朱黑的外环围绕,象征着斯柯达由百余年汽车历史浓缩的浓厚的汽车文化底蕴。

朝气蓬勃的斯柯达:斯柯达标志绿色的底色寓意无限活力与生命力,正是这种品牌内涵使其经过了百年的风霜洗礼却依然青春永驻。同时,有着百年历史的斯柯达一直以来都与环保关爱并行,而标志中的绿色则是向人们表明斯柯达血脉中那份强烈的社会责任感。返回搜狐,查看更多

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