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老神车集体换代 全新宝来/凯越/福克斯有什么新花样?

原标题:老神车集体换代 全新宝来/凯越/福克斯有什么新花样?

【搜狐汽车真相实验室】(文 郝昭)要说家用轿车,宝来、凯越、福克斯的名字几乎无人不知,市场保有量和口碑都撑得起国民家轿的称号。不过目前来看现款宝来和福克斯已经略显老态,月销跌出同级前十,凯越更是已经停产许久。进入2018年,这三款经典老车都将迎来一波换代,面对日益强大的竞品,经典老车怎么变才能勾起您的购买欲望呢?本篇《真相实验室》就来为您揭开三款国民家轿升级的秘密。

一汽-大众宝来从2001年开始投产,如今已经进入第17个年头,虽然内外装以及配置动力等都进行过多次升级,但是相比当下很多新竞品车型来说仍然不占优势,其月销量也跌出了紧凑级前十,产品更大规模的更新换代已经迫在眉睫,2018年全新一代宝来将与我们见面。

一汽-大众宝来已经使用PQ34平台17年了,而大众MQB平台早已经在高尔夫、奥迪A3、明锐等多款大众集团旗下车型上采用,此次即将迎来的全新一代宝来也将使用MQB平台,这对于宝来可以说是质的升级。

MQB平台似乎这几年已经成为模块化平台的代表,灵活的生产线和共享部件可进一步降低成本。加长是目前国内新车的趋势,从高6到高7再从迈腾的换代,加长无疑都是主旋律,也是迎合国人口味的选择,全新一代宝来预计也会在车长上做些文章来增强竞争力。

动力部分,基于MQB平台,动力上的采用更加灵活,大众旗下多款小排量发动机都有望在新车上使用,包括1.2T、1.4T、1.5L发动机,传动根据不同的发动机将会匹配5速手动、7速双离合和6速手自一体变速器,动力可选择的余地还是比较大的。

别克凯越曾霸占紧凑级销量榜榜首位置,2016年8月8日上汽通用别克最后一辆凯越下线,宣告正式停产。从2003年推出到2016年停产经历了13年,销售268万辆。一直被看做是“功成身退”的凯越竟然在2017年频频爆料,新凯越已经被提上日程,并将在今年与我们正式见面。

相比新一代宝来通过换平台来提升自身产品力准备单打独斗来看,全新凯越走的路线并不是要单枪匹马,而是作为整个别克轿车产品线的一种补充。其定位为紧凑级入门车型,预计要低于目前的英朗,起售价预计低于10万元。

从目前曝光的信息来看,全新一代凯越不出所料的采用了新的别克家族前脸,尺寸上其长宽高预计为4468/1765/1469mm,轴距为2611mm,相比老凯越尺寸上并没有大幅增加,相比福睿斯等竞品车型在轴距等参数上也并不占优。

外观上的配置也是尽可能的节省成本,不带透镜的卤素大灯、非全景天窗、以及最低14吋轮毂,都可以看做是别克为了降低售价门槛而做出的妥协。内饰上从曝光的情况来看,新凯越的三幅式方向盘并没有配备多功能按键,新车依旧采用的是机械手刹,没有配备一键启动,织物座椅的配置应该也是入门级车型的标配,由此看来全新一代凯越的最低售价预计不会超过10万。动力方面全新一代凯越将预计将采用与阅朗相同的动力系统,搭载1.0T/1.3L两款发动机。

福克斯对于福特的意义相当于卡罗拉对于丰田,作为知名度极高的紧凑级车型,2012年换代至今也有6年时间,虽然经过多次升级改款,但是依旧不敌新晋小鲜肉,目前月销量已经跌倒了紧凑级第十五位,甚至不如后来小弟福睿斯更受市场欢迎。

全新一代福克斯已经曝光了一些谍照,目前来看新车的路试伪装比较重,我们只能从细节之处猜测其新车造型变化。马丁家族大嘴依旧是最主要的设计元素,前大灯加入了LED光源,造型会更加犀利。尾灯同样也将采用更加锐利的轮廓设计,相比现款肯定会更加具有“侵略性”。

全新福克斯预计将基于福特C2平台打造,轴距和尺寸较现款都会有所增加,并且车身重量预计还会减少50kg左右,同时外媒称其轴距将比现款车型增加50mm左右,看来运动见长的福克斯也避免不了加长了。

动力配置上,最大的看点就是9AT变速器的使用。预计福克斯将搭载福特与通用合作研发的9速手自一体变速器,这款变速器已经在通用旗下多款车型上搭载,之后福特旗下车型也会逐步普及9AT变速器。

【本文部分图片来源于网络】

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