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中国空军接收2款高级教练机,海山鹰接替歼-15航母舰载机训练任务

原标题:中国空军接收2款高级教练机,海山鹰接替歼-15航母舰载机训练任务

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昌飞的L-15和贵飞的教JL-9

在中国空军进入21世纪后,原本使用的的歼教-6高级教练机已经颇为老旧,虽然歼教-7是当时主力高教机型,但除了用于飞行员换型训练还勉强适用外,作为新型主力战斗机的高级训练就有了诸多限制。其较快的起飞和着陆速度、以及后座教官视界不佳等硬伤,严重影响了教学质量和飞行安全。所以在本世纪初,针对空军继续新型高级教练机的硬性需求,中航工业先后推出了2款新型高级教练机:昌飞的L-15和贵飞的教JL-9(教练-9)。

教练-9型高教机,又名“山鹰”。该机是在歼教-7基础上重新设计气动外形,并换装国产涡喷-13发动机,采用了全新驾驶舱设计和综合航电系统,可以与中国现役第三代战斗机无缝对接。教练-9除了可以承担二代机的训练任务外,还能充分满足三代机如“枭龙”、苏-27、歼-11系列等的训练需求。除此以外,该机还兼具一定作战能力,机翼外挂架可以挂载4枚导弹。而且该机型在近几年不断推出各种改型,可以承担侦查、电子干扰、轻型攻击等多种任务,具备极大的发展潜力。

其中昌飞的L-15高教机又名“猎鹰”,是南昌洪都航空设计的一款高级教练机。这款机型在设计之初就不仅仅当做一款“教练机”来研发,而是开发了作为高教机型的L-15A和作为轻型多用途战斗机型的L-15B。该机的整体设计邀请了俄罗斯雅克夫列夫设计局以顾问角色参与协助开发,可以说这是一款带有“俄罗斯”风格的国产教练机。本机采用了乌克兰生产的AI-222K-25F涡轮风扇发动机(带加力燃烧室),但中航工业也计划使用自行研制的“岷山”发动机以供L-15使用,虽然乌克兰方面严重质疑“岷山”发动机能够达到替换其AI-222K-25F涡轮风扇发动机的技术性能要求。

国产航母舰载机终于盼来“海山鹰”

目前我国已经拥有一艘服役的训练航母“辽宁号”、一艘正在舾装即将海试的国产航母“001A型”。另外,最近爆出第二艘国产8万吨级航母“002型”,已经在上海江南造船厂开工建造了近1年时间。这样算来我国在5年内,将拥有3艘航母,至少拥有100架歼-15舰载机进入现役。虽然我国培训舰载机飞行员的进度并不慢,但是直接使用歼-15舰载机进行训练,无疑是对昂贵并宝贵的舰载机是一种浪费。所以海军一直需要一种能够替代歼-15进行航母起降训练的高级教练机的服役。

而在教练-9飞机装备部队后,随着海军航空兵的发展,贵飞又继续开发了更加先进的教练-9G“海山鹰”飞机,该机采用了DSI进气道,机翼前缘简单的固定弯扭设计也被更复杂的前缘机动襟翼代替,向前一直延伸到进气道唇口附近的曲线边条,与苏27的边条相类似。在改动了这些布局后,海山鹰飞行性能可能进一步得到了提升。从几个重要指标看,海山鹰教练机相对于山鹰教练机基本型也做了处理以满足上舰要求,最大起飞重量从9800千克提高到11000千克,着陆速度从240千米/小时降低到了210千米/小时,进一步和歼15的起降特征相匹配。可以说,海猎鹰便是对标歼-15舰载机并相当程度上可以搭配作战的舰载机教练机。

尽管中国国防部和海军方面尚未证实舰载训练机的相关消息,但航母上在主力舰载机之外再搭配一款舰载教练机的做法并不新鲜。以美军为例,美国航母目前使用的主力舰载机是F/A18大黄蜂及其改进型“超级大黄蜂”,但飞行员在正式取得上舰资格前还需在教练机上反复训练,这就是T-45C舰载教练机。返回搜狐,查看更多

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