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你知道在中国大卖的大众途观L减配有多严重吗?看完吓到小编了!

原标题:你知道在中国大卖的大众途观L减配有多严重吗?看完吓到小编了!

据最新销量数据显示,上汽大众途观在2017年的累计销量达到332,402辆,占据国内合资品牌SUV销量榜首的地位。远远超越了2016年合资SUV销量冠军别克昂科威。

大众途观L在上市之初就因为价格遭到不少媒体的“口诛笔伐”。网友称,大众已经不大众了。

与几款同级别合资品牌中级SUV对比后,售价近36万元的全新途观L 2.0T车型顶配版比昂科威2.0T顶配贵、比汉兰达2.0T顶配贵,仅仅比锐界2.0T顶配便宜1万元。

价格高了,那么各项配置是不是增加了呢?

细心的车友发现,2017款新途观L 1.8TSI车型旗舰版的售价是27.68万元,与2016款途观的1.8TSI顶配车型相同,但令人费解的是2016款途观是四驱车型,而且是全时四驱,而新款途观L却变成了两驱。

大桶经过仔细对比发现令人费解的简配远远不止这一点。

“节省成本”,国内国外差别对待

新途观海外亮相的时候,大众就介绍过,新车采用了更多的轻量化设计,铝合金部件会更多,然而国产之后的大众途观L却并非如此。

比如,海外版的途观下摆臂和支撑架都是铝合金材质,但是国产途观L则是非常廉价的单层冲压钢板。

而更令人费解的是,上一代老途观的副车架是铝合金材质,而新途观L的副车架则换成了铁材质!与其说“简配”,倒不如说是为了“节省成本”。

海外两驱版途观总重量为1.5吨左右,国产后的两驱版途观则达到1.6吨,而途观L四驱版则超过了1.7吨!

从外到内,无处不在简配

在低配车型上,途观L的简配做法着实让很多车友气愤。

在外观上,低配途观L只配备了17英寸的轮毂,不仅看着低廉,且轮辐造型很丑,毫无档次感。

相比于外观,最低配途观L的内饰更为低廉。

不仅没有镀铬装饰条点缀,更没有很多质感的装饰。

方向盘不是真皮,座椅是织物的,更没有座椅加热。

想要全景天窗?加钱买高配吧!

在内饰配置方面,最低配的途观L没有中控大屏,倒车影像也不例外的缺席了,只配备了一个收音机和一个USB接口,可以连接U盘读取音乐,喇叭也只有四个,被简配得真的挺落后。

值得一提的是,全新途观L连十万级自主品牌SUV都配备的陡坡缓降功能都没有。

最让人吐槽的就是,22万的途观L竟然没有中央扶手!要知道现在即使是一台几万块的国产车,一般都全系带有。

死性不改,依旧使用“黑心棉”!

上一代的途观因为使用了“黑心棉”而饱受诟病。大众途观L上市不久,有媒体给大众途观L进行拆解,发现车内依然使用了“黑心棉”材料。

2017款的途观L在拆解人的确认下,认为是使用了黑心棉材质。

通过对比,与此前曾被车主曝光的大众其他车上使用的黑心棉材质类似,正因为这种材质导致车内产生异味,甲醛超标。

厂家采用这种材料主要是成本低廉,相比用棉花的成本要低近10倍。

这些用废弃布料回收加工再生产而来的材料,不仅含有很多有害物质,还会在某些条件下挥发有害气体。

如果乘员长期处于密闭且狭小的车内空间来说,对身体健康将造成严重危害。

为何封神,看网友怎么说

太贪心了你,已经给了你大众标志,还想要扶手。做人要知足。

越坑你,你越崇拜。和卖车、卖拐小品中范伟饰演的角色一个德行,拦都拦不住。

大众车乃是换标版奥迪 ,具有豪华宾利贵族血统,自带兰博基尼的跑车基因。不带扶手箱?没给你把方向盘减配掉你就偷着笑吧!

车壳一万,发动机一万,车标值20万。

大众云:就宰你有大众情结 不懂车, 人傻钱多, 人云亦云 ,跟风的货 。说的一点都不冤。 看看大众在美在港台的销量 ,可怜的大众人。

写在最后

途观上市数年已贡献出近130万辆的销量,可以说这款车型是相当成功的。也许,这正是全新途观L敢于“加价减配”的信心来源。

当然,简单地把大众的自信称之为“盲目自信”是武断的。在所有外资汽车公司里,大众中国的盈利能力应该是最强的,一年350万辆左右的销量,平均的单车净利润达到了25,000元人民币,这几乎是全球平均单车利润的10倍。

近几年来大众产品质量问题频发,从大众DSG(双离合变速器)的质量问题,到速腾因非独立悬架引发的“断轴门”事件,大众一次又一次地砸了德国人关于品质的“金字招牌”,也一而再、再而三地伤透了中国消费者的心。返回搜狐,查看更多

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