从月销2万到月销几百 长城C30把生锈演绎到极致

原标题:从月销2万到月销几百 长城C30把生锈演绎到极致

说起长城,哈弗H6和其旗下新进的豪华品牌“WEY”可说是无人不知无人不晓。2017年12月哈弗H6又以55,126辆的销量佳绩继续蝉联SUV销量冠军榜;“WEY”旗下VV7和VV5销量也是一路高歌猛进,12月份共卖出21,349辆,继续过万增势。

在SUV这样鲜亮销量成绩下,长城汽车在轿车领域可谓是难以启齿。而作为长城轿车销量担当的长城C30在2017年更是一路下跌,月销保持在几百辆左右。这款曾经叱诧风云月销过万,甚至最高巅峰月销2万多台的爆款车型,如今却落得个自生自灭的下场,还真是令人惋惜。

随着同级竞品越来越强大,长城C30的优势一去不返,而近年来长城也将全部的精力都投放在了SUV领域无暇顾及轿车板块,也使得长城C30更新换代迟缓,在研发和新技术上面得不到保证,销量大幅下滑也并不奇怪。此外,长城C30的质量问题也成为了其销量难以回暖的重要因素之一,其中,车身生锈更是大面积普遍爆发,严重影响了平常用车安全。据专哥查询,在车质网有关长城C30车身生锈的问题基本涵盖了2010—2016款全部车型,其中,则更是以2012款最为严重投诉高达76宗。

维修不过一年,长城C30车身由内而外再次锈烂。

2015年发现车门腐蚀烂透后,经过投诉网联系,到4S店进行全面更换处理,除车门外左右边梁生锈,特别是后轮铁皮边缘生锈均采取打磨摸胶覆盖处理,经过不到一年的时间,所处理的地方全部乔皮生锈腐烂,包括前机舱上盖,油箱盖等,到4S店进行检查,给出的结果是再给打磨处理,对此我认为长城厂家是在推托敷衍客户,明显就开出是该车在出厂时车辆就存在问题。

长城C30车身多处生锈漆面起泡腐蚀严重

左前门右下角腐蚀锈穿。自己用胶粘住。开始只是起泡。用补漆笔补漆后来从里面锈穿。新车买车顶起泡修复车顶。多处锈点补漆笔补漆。车门腐蚀氧化严重,严重的质量问题希望厂家能够重视解决问题。

长城C30后轮两侧轮眉生锈起泡严重

后轮两侧轮眉生锈,起泡,氧化腐蚀严重并且已经开始掉渣,大灯爆皮,希望厂家重视车身质量问题,尽早给予答复。

有关长城C30车身生锈的案例还有很多,专哥在此就不一 一列举了。对此,长城厂家和4S店还是承认问题,不过维修方法只是防锈喷漆处理,可是,过段时间后腐蚀生锈还会再次出现,并且还有扩大的迹象。也有车主透露,投诉成功已经更换车身。

总结:

车身生锈不仅仅关系到车子外观漂不漂亮,还有可能会影响到驾乘者的生命安全。据相关数据显示;车身锈蚀1%,强度就下降5%-10%。还有刹车失灵,转向失灵意外的发作都与生锈有关。

还希望长城汽车正视问题,尽快解决。也能在轿车领域与SUV一样齐头并进。

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