【搜狐汽车 TopTest】(图/文 付晓松)数九隆冬,又到了一年一度的冰雪体验季,最初仅仅是各大厂商为了测试车辆性能,现如今又演变出了冰雪试驾活动这一个分支,这样也好,不仅可以让大家体会车辆在冰雪中的性能,在享受这种驾驶乐趣的同时,更能学到一些在冬季湿滑路面驾驶的安全技巧,并将其传播出去,对于全国的驾驶员朋友来说,也是有好处的。

这不,此行搜狐汽车就受奥迪邀请,来到了位于吉林省长春市郊的星星哨水库,参加这次的冰雪试驾活动。首先我们就来介绍一下这次活动的主要车型,场地试驾部分为奥迪A4L 45 TFSI,而一小部分越野穿越所使用的车型为奥迪Q7 40 TFSI,显遗憾的是,此次冰雪试驾的车型比较简单,奥迪旗下的诸多性能车型并没有到来。

● 场地试驾环节

既然活动在水库举办,场地也就自然水库的冰面之上了,其中包括蛇形弯道、椭圆以及一条精心设计的赛道。由于场地环节所用的A4L车型均为搭载quattro的四驱车型,所以教练所讲解的一系列驾驶技巧均是基于四驱车型,与前驱、后驱的车型还是有着一定的区别的,但相对来说更容易掌控一些,对于初学者也更加友好。

厂家早就已经为每台试驾车安装好了前后的拖车钩,以便之后车辆冲出赛道无法自救时,能够减少救援的时间。

不同于积雪路面,冰面上的附着力会更低,想在冰面上正常的行驶,一套钉胎更是非常有必要,其能够为车辆提供更多的抓地力。

发动机对于大家来说已经再熟悉不过了,第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,我们也在之前为大家测试过这款车,动力那是没得说,只不过在今天的冰面上无法完全释放了。

整个场地环节的项目并不多,共分为三部分,分别是蛇形弯道、椭圆以及一条赛道,在前两项中教练将为我们介绍几个车辆漂移的技巧,让大家充分享受车辆在冰面失控时的乐趣,同时还介绍了车辆失控后的简单救车方法,算是能在玩乐中学点实用的驾驶技术了。

简单得说,想让车辆在附着力很低的冰面上滑动,大家都会觉得不是什么难事,但对于初学者来说想在冰面上平稳地把车开快也不是那么容易的。首先对于油门、刹车以及转向的操作都要极为轻盈,任何大幅度的踩油门、刹车以及打方向都会带来车身的滑动,所以“轻”这个字在这里就变得极为重要。

能够把车开平稳后,就算是可以开始学习简单的漂移,来享受这种车身滑动所带来的乐趣了,由于是全时四驱车型,前后轮均会获得动力,所以A4L相比前驱或者后驱车型来说,更易操控,更容易享受到这种乐趣,不然原地转圈的现象一定会发生的。

首先要学习的漂移技巧就是要利用好车辆在冰面上重心有所转移的特点,在蛇形弯道中的每一个弯都利用加油、收油以及打方向的连贯动作来使得车尾有所滑动,完成一些小幅度的漂移。对于每个弯都要秉持“慢进快出”的方法,出弯加油让车辆提速,在下一个弯前收油,然后接近快速打方向,幅度不需要很大,让车辆瞬间重心发生转移,从而使车尾发生滑动,完成一个漂移动作。

其次我们要学的就是通过加速与制动来完成漂移过弯的动作,加油漂移过弯顾名思义,在过弯瞬间打满180°方向的同时,瞬间大幅度的踩油门,让后轮瞬间突破抓地力,发生打滑,飘起来虽然容易,但想漂亮优雅的过弯,也还是需要脚下适当的收油门,同时慢慢回方向来共同完成的,二者稍有不合适的配合,车辆就会有所偏移,简单来说就是油门与转向的精准配合。

制动漂移过弯就是利用车辆本来的速度与惯性,在入弯转动方向的同时,人为地轻带制动,车辆重心自然会向前转移,车尾也就会发生滑动,与此同时瞬时给油,将车尾的这种滑动持续下去,方向自然与之前一样,要提早并且慢慢地回正,以便让车辆出弯时能保持正确的车头方向。

学完这些简单的漂移的技巧后,我们就来到了正式的赛道,在这里我们可以将之前所学的技巧都用在赛道中,以达到做到漂亮的漂移后,还不至于发生冲出赛道的尴尬。但在熟练运用各种技巧之前,冲上雪墙就是在所难免的事了,对于救援在这里简单说两句,当挂号拖车钩后,人一定要进入车内,切记不可占在车外,尤其是车旁,拖车绳发生的断裂的事故也不是没有发生过,坐进车内,只需要挂入N挡,放下手刹,双手轻扶方向盘等待救援车将自己拉出即可。

由于冰面的附着力太小,如果入弯速度过快或方向打得太急,就会发生我们常说的“推头”现象,即转向不足,发生“推头”后,由于车辆不向我们所操控的方向去,我们下意识就会继续打方向希望车辆能够入弯,但其实这样只会让车辆越来越远离弯心,向外滑去。正确的做法就是,当发现发生转向不足的时候,应尽可能慢慢回方向,减轻前路的转向压力,让失去抓地力的轮胎慢慢恢复抓地力,反而车头会神奇般的开始转向弯中。同理,转向过度时应适当反打方向,让轮胎恢复抓地力,才能慢慢地朝我们本来要去的方向变动。

越野穿越部分

穿越部分所驾驶的车辆为奥迪Q7,2.0T+quattro,这段穿越路线对于Q7来说真的没有任何难度,其主旨还是要告诉我们在雪地越野路面应该如何正确操控车辆。首先对待油门以及转向还是一定要轻,避免急加速等过大的扭矩输出似的车轮发生打滑,其次一个常识性的知识就是,与沙地驾驶方式截然相反,在冰面行驶如果有车辙一定要沿车辙行驶,由于与沙地越轧越松软不同,雪地则是越轧越硬,沿着车辙行驶,反而会增加车轮的抓地力,让行驶更平稳安全。对于未知的路面,下车查探一定是非常有必要的,因为你不知道在雪下面的路况是什么样的,一旦驶入也许就会发生意外,就像我们车队中的这台车一样,陷入坑中,也就只能等待救援了。

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