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我刚知道!安全带竟然还需要保养?

原标题:我刚知道!安全带竟然还需要保养?

“什么?!安全带还需要保养更换?”很多小伙伴表示惊讶。可见,安全带的养护很容易被忽略。那么问题来了,什么情况下要保养或更换安全带?多久保养一次合适呢?

在说这些之前,我们有必要先了解并自检一下安全带。我们现在用的是“三点式安全带”,就是这样的

涨姿势:三点式安全带是谁发明的?

答案竟是飞机设计师尼尔斯·博林(Nils Bohlin)发明的!1958年,早年担任飞机设计师,时任沃尔沃安全总工程师的尼尔斯·博林(Nils Bohlin)发明了这款“V”型三点式安全带,这种安全带一段环绕臀部或大腿的部分,一段跨越上半身胸前的对角线部分,几何造型是一个“V”字。这就是沿用至今的安全带。

其中,最核心也是最容易出问题的零件就是卷收器,它一旦出问题,安全带可能拽不出来、缩不回去

有些车主会发现爱车的安全带松松垮垮,这多半也是因为卷收器有问题。正常来说,它能4万次以上。按照每天开车上下班,我们一天系两次安全带,1年才拉不到1000次。因此,理论上至少使用10年以上。

据测试,如果每天用两次安全带,6年之后原有的强度会变弱。我们每天拉安全带的力度或大或小,加之平日路况不好,遭遇急刹时安全带也要经受强拉伸,会减少它的使用寿命。这其实和松紧带的原理是一样的。

如果安全带强度变弱,发生事故时,人可能固定不住,会先弹起来再被拽回来,可能受到的伤害更大。一旦撞击力度过大,人可能直接被甩出去

(示意图)

安全带正常使用下的损耗,大家要随时留意,发现不对劲,去保养就好。有2种情况需要立即保养或更换

车辆发生严重碰撞事故

发生汽车相撞事故,车的运动速度和方向发生剧变,如果车内人保持惯性,会大力撞到挡风玻璃、侧门或者车窗上,最不幸,穿透还会直接从车内飞出去,落到地上,甚至被车碾压……大家想一下这场面,安全带要把人固定在座位上,需要承受多大的拉力

(图示意)

因此,遭遇事故后,即使安全带没有损坏,它的强度也会减弱很多,因此,建议立即换一条新

安全带锁口有异物

安全带锁口也是爱出问题的零件。比如爱车用久了,经常会遇到安全带插进锁口很费力,或者想解开安全带,按好几次锁口上的按钮,都没有反应,要拽一下才能打开。这时候要看看是不是有异物进去,及时清理。

当然,这个异物可能是它

有些司机为了消除不系安全带引发的车内警报,购买了如上图似的安全带插扣。这种自欺欺人的做法,在遇到事故时,可能让人命丧黄泉。如果交警发现车内用这个,还会对司机处200元罚款,并且扣2分。现在路上车况复杂,系安全带可不是应付事儿,那是真的在保命。

最后顺便提一句,安全带过脏也会降低抗拉强度。我们平常用的时候稍微注意一下,发现它很脏的话,可以用布蘸着清洁剂擦一下就可以了。

网上流传了一些用肥皂水浸泡安全带的清洗方法,我是不建议大家学习操作。有可能操作不当,导致水分进入卷收器,彻底卡牢拽不出。不洗还好,洗完了反而出现问题。

总的来讲,安全带是很耐用的。如果车辆没有发生事故,几乎不会坏。不过我们也不能因此忽视它,一旦出现安全带抽缩卡顿,或者卡扣位置总是插不进去等情况,就需要保养或者更换

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