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年轻就要“浪”,快一秒更快一代的名爵6让人大喊666!

原标题:年轻就要“浪”,快一秒更快一代的名爵6让人大喊666!

Hey yoyo,just名爵6

开着车,听着自个儿的主题歌

这种飞一般的操作,现在开始就可以有了……

还记得新年伊始,那场红遍汽车圈的“当红主爵,爵战珠海”名爵6潮玩轰趴吗?

如果你也曾到过现场,那么知名Rapper寿君超为名爵6定制的《当红主爵》和热力爆表的高手对飙、豪车爆改一起,所引发全场车主、潮人摇摆群嗨的那种热血壮观的场面,一定令你终生难忘。

如今,伴随着名爵6的持续热销,这首车主专属的赛道神曲,终于在网易云音乐、秒拍、优酷、腾讯视频等各大音乐、视频网站上线了。

“看!红色的我,红色的梦,红色的车,多优秀。踩下油门gogogo,看观众们大喊666。”对,就是这种节奏,根本停不下来有木有!

不止快一秒,还快一代

众所周知,指南针、造纸术、火药、印刷术,是咱们中国人引以为豪的古代四大发明。进入二十一世纪的今天呢,勤劳而充满智慧的中国人,又给世界带来了怎样的奇迹?

2017年5月,来自“一带一路”沿线的20国青年评选出了中国的“新四大发明”:高 铁、扫码支付、共享单车和网购。注意到了没有,除了高铁之外,后面三项无一例外地均与一样东西紧密相关——嗯,移动互联网!

客观地讲,并非咱妄自尊大,在以“互联网+”为核心代名词的国家战略支撑下,中国在移动互联网领域的发展与探索,已经引领全球。时至今日,移动互联网早已经渗入到了我们生活的方方面面。同样,汽车也不再只是一辆交通工具。

从“智能互联”的角度来看,上汽显然已然走在了同行的前列。据聊哥了解,早在2015年上汽就与阿里合作携手布局互联网汽车,打造真正符合汽车生态的互联网系统。官方透露,研发并已投入市场的互联智行系统前后已经经历了5次升级,并且仍在不断更新迭代中。

其中,尤为值得一提的是,中控台上的这块集合了N多功能的10.1寸中控大屏,其能提供“人工智能”级的语音控制,让驾乘体验智能更安全舒适。同时名爵6配备的语音控制功能,在设置导航、娱乐功能、开关车窗及天窗等功能的基础上有了大幅升级,全面优化了智能互联用车体验。

拿名爵6同运动型家轿中的思域、昂克塞拉的对比为例,我们不难发现:当Honda Connect系统&昂克赛拉CAR PLAY系统,实质上还只是手机在车辆上的映射、仅能简单使用一些基础功能时,名爵6所搭载的“互联智行2.0”系统在硬件软件上已经全面打通,实现OTA升级、轻松远程升级,给车主带来了真正意义上的移动互联便捷体验。

譬如,名爵6互联智行系统中自带的美食地图,可轻松解决“吃货”们的种种困扰,让你从此在吃的问题上随心所想。而这在传统车上(比如之前聊哥开过朋友的思域)是绝对不敢想象的。不仅如此,名爵6为更好的服务年轻人而设置的两大外延平台,享受OTA无限迭代升级,并承诺行车用车、地图导航、OTA升级所用基础流量和基本服务终身免费。

最近电影《前任3》狂刷朋友圈,网友纷纷挥泪诉说前任情,说到底,还是TA不够懂你...据聊哥了解,名爵6搭载的互联智行系统不仅能不断迭代,更能匹配阿里云机器学习功能,通过不断学习,你的爱车名爵6只会越开越懂你!

可以说,搭载了同级最大、最高清的中控屏,系统可免费无限迭代的名爵6,不止是在百公里加速上快对手一秒,在车载智能互联方面,更是领先日系对手一个时代。可以说,名爵6和思域、昂克赛拉的差别,就像是老年机和最新的iPhone X!”

有里有面,动力操控全面超越

在这个看脸的时代,“颜值”的重要性已无需多言。作为名爵品牌“感性力”概念车MG E-motion的首款量产车型,名爵6传承欧系跑车基因,以至于无论从哪一面看都迸发出MG力透百年的狂野激情、无不让人砰然心动。相比而言,尽管思域和昂克塞拉也都是市面上颜值较高的车型,但两年前乃至四年前的设计,放到当下多少显得有些out了。

空间尺寸方面,名爵6的长宽高分别达到4695mm/1848mm/1462mm,不仅整车看着比思域和昂克塞拉都大了一号。在消费者极为关心的轴距上,思域和昂克赛拉均为2700mm,实际体验上后排膝部空间只有1拳左右。相比之下,名爵6以2715mm的同级最长轴距,为用户打造出了更加宽敞的乘坐体验。

如果说颜值和空间上的优势,还只是吸引年轻消费者关注的前提条件,那么当我们真正领略到名爵6在动力及操控方面的硬实力之后,你便无法拒绝对它说“YES,就是你!”

众所周知,名爵6搭载世界级“蓝芯”SGE 20T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250牛•米,与之匹配的是TST 7速自动变速器。同时,其底盘也经过国际专业团队的精心调校,并配备了同级车型鲜有的“过弯神器”XDS等电子安全装置,于是名爵6在提供酣畅淋漓的驾控体验的同时,百公里加速勇闯“7秒俱乐部”。

相比之下,思域搭载1.5T涡轮增压直喷发动机,最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米,匹配CVT无级变速器。尽管思域在马力上略大,但220牛米的扭矩和无级变速器,较名爵6在加速性能和换挡效率方面存在一定差距。至于搭载了“创驰蓝天”自然吸气发动机的昂克塞拉,不仅功率比名爵6小了11马力,其202牛·米的峰值扭矩及6速手自一体变速器,也决定了该车更多的还只能满足日常代步需求。

此外,虽然和思域及昂克塞拉一样,均采用的是前麦弗逊独立悬架,但名爵6却使用了航空级合金材料,在大幅减轻簧下质量的同时,提升了悬架的响应速度。不仅如此,为了进一步提升名爵6的抓地力,新车还“不计成本”地采用了同级别中最宽的18寸轮毂和普利司通品牌的轮胎。在聊哥看来,这些看得见摸得着的“真材实料”,让思域、昂克塞拉们望尘莫及。

66天订单26000,年轻就是要“浪”

记得名爵6自上市之初就定有一个“小目标”。即要同包括思域、昂克塞拉等在内的实力选手“掰一掰手腕”、并在被合资品牌“垄断”了多年的运动型家轿细分市场站稳脚跟。

如今看来,名爵6的正面反击已“首战告捷”。凭借“6秒级动力总成、36米级制动系统、XDS过弯神器”等显著特点,名爵6给车主带来“20万内全无敌手,40万级才能有”的赛道级驾控体验。同时,通过在外观、内饰和性价比等方面拥有的绝对优势,名爵6正热销成风。

最新数据显示,从展车还未完全到店的上市后第一个周末就“2天订单2000+”,到上市26天大额订金订单过万,再到上市66天超26000……不仅如此,在销量节节攀升的同时,名爵6极佳的市场口碑反馈也无不令人惊叹。

据第三方权威机构公布的2017年11月乘用车口碑榜显示,名爵6上市首月即以54.41口碑满意指数力压合资,位列第一,成为同级最佳的口碑之选。此外,官方数据显示近两成名爵6的第一代车主计划换购名爵6,这也成为了名爵6良好市场口碑的有力证明。

年轻就要浪!精准回应当下汽车消费主力军的年轻和个性化需求,紧贴上汽集团网联化、智能化战略布局,名爵6的热卖似乎是“命中注定”的事。据官方透露,在保证产品品质的前提下,名爵6的产能正在逐步释放。再过几个月,当名爵6顺利经过产能的“爬坡期”之后,其将以超凡实力真正改变运动轿车细分市场的格局。

初心不改,“爵战”性能之巅。从皖南318山道实力“约架”思域、昂克塞拉,再到名爵6 Trophy League驾控营与“爵战珠海”,一系列的精准营销活动背后,恰恰是名爵6过硬的产品力的最佳体现。当红主爵、当红不让,在响应年轻一代驾乘需求的基础上,激情、运动已经成为了MG名爵越来越鲜明的品牌标签。

总的来看,凭借4695mm/1848mm/1462mm的超大“三围”,以及2715mm的超长轴距,名爵6不仅在空间尺寸方面超越同级;在动力及操控方面,相比于包括思域和昂克赛拉在内的竞品车型,也具备明显优势。更不得不提的是,在科技配置和智能互联等方面,名爵6更是领先对手一个时代。由此来看,“15万级性能王”名爵6当之无愧!

“你怎么在后面,你怎么哭着脸,谁叫你还搞不清楚我跟你的差别~~”让我们继续跟着当红主爵的节奏,踩下油门gogogo,一起大喊666,看红色的我、红色的梦、红色的车,多优秀。返回搜狐,查看更多

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