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广汽传祺 GS7 2.0T车型冬季测试篇

原标题:广汽传祺 GS7 2.0T车型冬季测试篇

广汽传祺GS7车型底盘整体设计较为平整,但为了后期的四驱车型过桥传动轴的做出了一定的造型让位,两驱车型离地最低点为排气管路中鼓位置,空载状态下实测最小离地间隙为200mm。

原厂有配备塑钢材质的发动机下护板;前悬架的下摆臂及转向拉杆的球头部分有轻微渗油现象;底盘中央从前到后的位置没有做原厂装甲喷涂,需要后期自行补强;排气管路在中鼓前方的挂接方式建议优化,但在中鼓及两侧尾鼓的热屏蔽处理做的比较到位。

该车型原厂配备的玛吉斯轮胎在冬季路况下的适应能力并不好,轮胎胶质变硬从而丧失了很多抓地力,建议在北方严寒气候下用车尽量更换冰雪轮胎;良好的通过性在冬季严苛的路况下得以凸显,整体悬架表现较为稳定,减震的回弹力度控制较为舒适,但车尾较轻的配重使得该车型后部容易侧滑。

在没有冰雪轮胎的辅助下,该车型利用TCS牵引力控制系统还是能保证一部分冰雪路况下的行车动力;一旦关闭TCS油门踩踏将不在受到管控和干扰,发动机转速攀升较快的同时,驱动轮呈现持续打滑的状态。

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