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终于看到“电动牛”了,新一代Aventador宣布加入电力系统

原标题:终于看到“电动牛”了,新一代Aventador宣布加入电力系统

环保政策越来越严苛,高排量高转速的发动机迫切需要“转型”,其中最聪明的办法莫过于为发动机注入“电力”了,近日兰博基尼研发总监Maurizio Reggiani就表示,新一代兰博基尼Aventador将迈向电动化。

兰博基尼Asterion LPI 910-4概念车

其实早在2014年巴黎车展就发布过一款“油电牛”,是一台名叫Asterion LPI 910-4的概念车,搭载V10发动机以及三个电动机,综合动力高达910马力,尽管当时这台车只有50km的纯电动航程,但也为如今Asterion的电动化提供相当成熟的研发基础。

据外媒消息指出,全新Aventador在动力方面可能搭载7.0L V12自然吸气发动机,最大800马力,其高性能版为Hybrid油电混合版,预计拥有最大1000马力和1222的最大扭矩,新车可能在2020年左右与大家见面。

说起来容易,但如果要将几台电机放进一台超跑里,无疑会增加很多额外的重量,要知道“重量”向来都是高性能跑车最大的敌人,现款的Aventador尽管已换上了碳纤维车架与单离合器变速箱来减轻重量,但车身重量依然达到1769kg,着实没有太多车重的“余地”与空间来增加油电混合的装置。

或者兰博基尼可以参考一下当今油电超跑三巨头之一的迈凯伦 P1,这台采用V8双涡轮增压发动机,配合极致的轻量化设计,将重量压缩到1550kg,比现款兰博基尼Aventador轻300kg,简直不要太优秀。

迈凯伦P1

究竟兰博基尼会为牛粉们带来一台怎样的“电力”超跑,能否超越现在的油电超跑,让我们拭目以待。返回搜狐,查看更多

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