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车子哪些部位最怕冷?你有什么保养妙招吗?

原标题:车子哪些部位最怕冷?你有什么保养妙招吗?

这几天好多地方都下大雪

连成都都很认真地降温了

有北方的朋友跟我说

他的车停外边早上居然打不燃了

这……

人怕冷难道车不怕冷吗

今天就说说车子哪里最怕冷

制动系统

制动系统由操控系统(踏板、手刹等)、液压系统(由液压油、刹车泵、液压油管组成)、助力系统(真空助力泵)、电子控制系统(如ABS传感器)和执行系统(刹车钳、刹车片、刹车盘)组成。

这里面有十分“脆弱”的液压油、电子系统,也有较容易出现锈蚀的刹车钳等,冬季路况变差,对制动系统的要求就会提高。

平时要多注意制动有无变弱和跑偏,还要感受制动踏板力度和制动时车轮抱死点位置的变化,必要时最好清理下整个制动系统的管路部分。

蓄电池

蓄电池怕冷大家应该都是知道的,由于化学活性,低温环境下蓄电池容量要比常温下的电容量低得多。

就目前主流使用的锂电池而言,电解液在低温环境下变得粘稠甚至凝结,导致了低温下的充放电都会变慢。很多电动车主吐槽冬天车子的续航里程变短就是这个原因。

冬季要及时补充电解液,调节好电解液的比重。如果长期不使用,拆下蓄电池,放在温暖的房间里。

发动机

发动机本身的材料和工艺是不怕冷的,但是机油和冷却液就比较娇气。

机油黏度会随着气温降低出现流动性变差的想象,导致零件摩擦力增加,造成启动困难的现象。

北方的朋友最好选用专用的冬季机油,黏度比较低,低温流动性比较好的润滑油。冷却液得选用的最低冰点比当地气温低10度的。南方地区定期检查、更换机油就好。

电路和油路系统

极寒的天气会加速电路老化和绝缘胶皮破损,冬天干燥又是静电高发季节,容易出现静电短路,甚至是自燃现象。

建议定期对电路油路做检查,没条件的话至少也得对明显破裂的部位用绝缘胶布包扎好,防患于未然。

轮胎

轮胎是汽车唯一直接接触地面的东西,与行车安全息息相关。如果轮胎长期裸露在低温环境中,容易导致橡胶变硬变脆,增大轮胎漏气甚至扎胎的风险。

怎么办呢?适当补充胎压,定期清理轮胎花纹里的杂物。高寒地区建议使用冬季胎。

关于汽车冬天怕冷的问题

你们都是怎么解决的?

我?

我就厉害了

我没车

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