现代和起亚,这两家在韩国同属现代起亚集团的分公司,在2017年中国的汽车消费市场中都混的不怎么样。

北京现代的销量下滑比较明显,同时,因为供应商等方面的问题,出现了两次停产。

东风悦达起亚也是如此,多个工厂进入停工状态,库存车积压严重。

但好在,北京现代找到了解决办法,在后半年,北京现代推出全新ix35,合资车的品牌用了一个自主品牌的价格,直接从自主品牌的份额中抢来了一块。通过一系列的操作,北京现代在2017年的后半年销量回暖。

隶属同门的东风悦达起亚,最近也有了类似动作。

在2017年广州车展上,东风悦达起亚发布了NP车型,而近日,东风悦达起亚官方公布了2017广州车展上发布的全新紧凑型SUV NP的命名,新车将会继续命名为智跑,官方称这款车将很快会投放市场。

也就是说,北京现代和东风悦达起亚这对兄弟,在中国市场中又玩起了一样的思路。北京现代推出了一款专供中国市场的老车型升级版叫做全新现代ix35,而东风悦达起亚不出意外,将会用东风悦达起亚全新智跑来命名新车型。

新车上依然使用虎啸式前脸,设计思路上和老款有所区别,在前包围两侧,田字形LED日间行车灯的造型则是熟悉的味道,新车采用双色车身设计,以此来迎合年轻消费者的审美。

动力方面,目前官方尚未公布详细信息。据悉该车将会搭载一台2.0L发动机,在传动系统部分使用的是6速手动或自动变速箱。

可以这么理解,东风悦达起亚所谓的全新智跑,其实就是和全新现代ix35上相同,换了外观的一个产品。

但,也不得不面临的问题就是,全新现代ix35的槽点,在全新东风悦达起亚智跑上应该也不会少。

1. 动力孱弱,油耗表现平均在10-11L左右,而且,变速箱尽管是市场主流的6速手自一体,但,匹配部分,升降挡的逻辑有一定的问题,一直在尽力拉高转速,也就直接导致变速箱有一定的拉扯感。

2. 所谓的互联网汽车配置,其实更多意义上就是在车载大屏处加入了上网功能。导航使用的是高德底层数据,并不准确,同时,相比国内互联网车型的差距比较大。

3. 做工表现尚可,但用料层面相比自主品牌的差距比较大。

也就是说,最终,买到的新车型,只是品牌是合资的,但用料表现、配置表现、行驶表现都相比自主品牌有着明显的差距。

当然,消费者们关注的点和行业内并不相同,一贯以来,东风悦达起亚和北京现代相同车型的定价策略会有差异,起亚相对现代更便宜一些。现代ix35已经在市场中活了,而起亚的全新智跑,看似短期表现也不会差。

当然,是考虑买一个品牌更好但整体相对更差的车型好,还是购买一台不断向上的中国品牌车型。大多数消费者心中,是知道自己需要什么的。