这款国产SUV起步价不到十万,却和法拉利是同一家公司设计的?

原标题:这款国产SUV起步价不到十万,却和法拉利是同一家公司设计的?

今天我们看的这款车来头可不小,它就是东南的DX7,这款DX7是由宾尼法利纳公司设计的,就是平常我们所说的宾法。那他们家的代表作呢,大家应该都耳熟能详了,比如说像法拉利ENZO、法拉利FF啊,当然还有玛莎拉蒂总裁等等,都是颜值非常非常高的车。那这台和法拉利师出同门的DX7,颜值到底怎么样呢,一起来看看吧。

还别说,这款DX7的外观还是挺符合年轻人的喜好的,看上去非常时尚动感,前格栅和大灯是一个贯穿式的设计,这样的设计显得整个前脸非常的舒展,也很有精神的感觉;而且它的侧面也是非常的好看,侧面的这条腰线以及C柱都是一个上扬的趋势,这样的设计显得DX7整个造型显得非常动感也非常优雅;18寸的轮毂配上这个尺寸的车身也非常的恰当,并且这款车配有电动尾门,用起来很方便,也很人性化。

相比较运动的外形,DX7里面的内饰还是更豪华一些的,比如说中控台上有一些的仿缝线设计,还有座椅上棕色和黑色的拼接菱格纹的一些设计,感觉都比较有档次。仪表盘的设计非常的清晰,而且边框很像一个望远镜的感觉,看起来很酷。中控部分设计非常简洁大方,布局也很清晰,中控屏很大,也很清晰,但是有一点,它并不是触屏的,可以用扶手箱旁边的旋钮来进行操控,手感挺不错,而且在上面还支持手写输入功能,感觉很像宝马的iDrive,中控屏下面是一块纯物理的按键,其实对于开车来说,感觉物理按键用起来更好操作,也会更安全一些。比较特别的是,扶手箱上面有一个PM2.5的空气新风系统,在现在的北方,雾霾天气严重的时候,车上有这样一个系统,感觉又可以给自己的呼吸多了一层保障。

这辆车的配置方面也很丰富,像是电子手刹、自动驻车、上坡辅助的功能;而且主驾驶的座位可以电动调节以及驾驶室的“help”救援按键,如果平常开车遇到一些意外的时候,就可以通过其来与服务中心取得联系请求救援;这辆车还支持自动泊车,感觉这个配置在10万出头的车上还是挺少见的;另外这台车还有360度全景影像功能,还有当你开车打转向的时候有一个车侧影像辅助功能,能帮你更好的观察两侧车况,这个对于新手来说也是福音。

后排的整个空间也很宽敞,170cm的身高坐进去,不管是腿部空间还是头部空间都是十分充裕,而且座椅也很舒服,支撑性很好,地台也不是很高,如果是出去玩,后排坐三个170cm左右的人不会觉得拥挤,而且还很舒适。座椅中间有两个可以放水杯的杯架,而且这个座椅还支持多度调节,每个人都可以找到一个自己最舒服的坐姿。后排的配置也不错,一个新风系统的出风口,下面是后排空调的独立出风口。同样坐在后排也不会感觉到压抑,因为上面还有一个大大的全景天窗。

一款车光有颜值是不够的,得用起来还不错。这款车一开起来,这个油门的响应可以说是非常的快的,甚至是往前蹿了一下,整体感觉就是在80公里以内咱们经常用的这个速度区间,油门、变速箱的动力都没有问题;转向不是很轻,但是路感很清楚,助力整个给人的感觉很合适,非常趁手。它的后悬挂是独立悬挂,五连杆的,比某些神车现在还在用的双连杆要强的多,而且行驶的感觉在平顺的基础上还带有那么一点一点操控。这款车的发动机用的是4A91T,最大马力156匹,最大扭矩215牛米,在2000转的时候,这个数据没有什么特别大的亮点,不过低扭也是一点问题都没有。返回搜狐,查看更多

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