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吉利旗下的Lotus要在中国造SUV?跑车生产线还是继续留在英国

原标题:吉利旗下的Lotus要在中国造SUV?跑车生产线还是继续留在英国

在过去几年里,Lotus并没有什么活跃度,它依然仅在北美销售着Elise,但即使是到处可见的超过400匹马力的豪华跑车,也不能让人藐视Evora,Elise和Exige的存在。也就是说,任何对赛车感兴趣的人都希望车库里能有一台Lotus,尽管平时真的不想拿它去代步。

但到2022年,或许能在超市和菜市场停车场看到Lotus了。据外媒报道,在接下来的四年里,Lotus公司计划在其产品线中增加两款全新的跑车和一款SUV。而到2020年,SUV车型抢先到达战场。

外媒曾经发布的Lotus SUV假想图

Lotus首席执行官jean-marc Gales说:“我们很有信心,我们可以在两年内推出新车,击败在我们这类车型领域中的竞争对手,尽管我们将永远不会制造讲究空间的车型,但我们会拿捏得很好。”

jean-marc Gales

其中一款跑车将会在Evora的铝制底盘上改进生产,而另一款则会使用一种更昂贵的碳纤维浴缸型一体车身,类似于迈凯伦中的那种。Gales没有给出更多的细节,也没有说哪个会先发布,但是他透露采用一体车身的那辆跑车将会获得像3-Eleven在纽博格林北环的优秀成绩,但新车绝对比原始的3-Eleven更加豪华舒适和先进。

一体式浴缸车身

至于SUV,Gales没有说太多。不过,在过去,他曾说过,它仍将是轻型的、讲究空气动力学的驾驶机器。他还希望这款SUV能很快成为莲花的“面包和黄油”(提高销量,解决Lotus温饱问题的比喻)。这家小型的英国汽车制造商去年在全球仅销售了1600辆汽车,但Gales相信,一旦销售阵容加入即将到来的SUV车型,销量将最终突破每年1万辆。

至于新SUV平台,预计也会采用沃尔沃和吉利联合开发的CMA模块化平台打造。就算英雄,到了窘迫时,也要向五斗米折腰,不用沃尔沃和吉利的成熟且较为廉价的技术,怎么能赚点钱养活自己那全世界一天卖几台的个性跑车呢。

CMA模块化平台

然而,如此大规模的需求增长,将需要大规模地扩张生产。Gales希望生产新跑车的工厂在英国,但生产走量的SUV必须要建造两家新工厂,其中一个很可能在中国,但第二个的位置尚未决定。返回搜狐,查看更多

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