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轿车压力山大!奔驰发布全新一代凌特

原标题:轿车压力山大!奔驰发布全新一代凌特

凌特(或称斯宾特Sprinter)是梅赛德斯-奔驰旗下的一款轻型商用车系列,车型包括厢式货车、小型巴士以及轻型卡车。

第一代凌特于1995年问世,一经推出便受到全世界的欢迎。

2006年,我们最为熟悉的第二代凌特诞生,虽有过小改款,但该车型面对如今的使用需求已显落后。

2017年9月,奔驰发布了一张新款凌特的设计图,预示着全新一代凌特即将到来。

奔驰新凌特预告片

2018年2月6日,奔驰在德国杜伊斯堡码头的一个物流中心发布了全新一代凌特商用车。

发布会现场展示了三款车型,新车在外观、内饰、动力、安全以及互联等方面均有提升,下面我们就来简单介绍一下。

奔驰新凌特发布会

首先在外观方面,新车与上一代车型相比主要的变化在前脸,侧面以及车尾变动不大。

前脸采用奔驰最新家族式设计,前格栅和大灯的造型设计与奔驰轿车有着异曲同工之妙。

大嘴前格栅设有三个横条,保险杠外壳采用和上代车相同的设计,载客用和车身颜色相同的护罩,货车用黑色的塑料护罩。

总的来说新款凌特的外观让人感觉更加豪华、稳重。

进入到车辆内部,你一定会被新车的内饰设计所惊叹。

如此漂亮、科技感十足的内饰让人不敢相信这是一辆商用车。方向盘采用三幅设计,上面布满的多功能按键为触摸式。

仪表盘仅有两个指针仪表,中间是一块尺寸不小的显示屏,可以显示丰富的信息。仪表台中央是一大块悬浮面板,左右两侧各有一个圆形出风口,而在中间低配车型装配的是收音机和储物盒,高配车型则装配一个带高清分辨率的10.25英寸触摸屏和语音控制的MBUX多媒体系统。

该系统于1月初在拉斯维加斯的消费电子展(CES)上展出,具有人工智能,能够自主学习。驾驶员可以通过触摸式方向盘、触摸屏或全新的语音控制系统进行控制,令驾驶员能够专注于工作,为其提供最大的方便。

仪表台上方的储物盒内设有USB充电插口,还可选装无线充电。新款座椅优化人机工程学,带给驾乘人员更加舒适的体验。

座椅采用电动调节,并可设置3组记忆。

车内的储物空间也很多,车门、中控台、副驾驶手套箱、车顶遮阳板上方、座椅下方,都有很宽大的储物槽。新凌特还采用无钥匙一键启动、电子手刹,总之都在朝着轿车化发展。

新款凌特采用灵活化配置,车身类型、传动系统、驾驶室设计、车身长度、有效载荷、货舱高度和设备版本等可供选择,为用户提供最为适合的产品。你能想象各种配置总共能组合成有多少款车型吗?

答案是1700多种型号。新凌特共有3种轴距、4种车身、3种高度可供选择,客车最大载客量为20人,厢货最大载货空间为17 m³,有效载荷最大5.5吨。

后驱车型

四驱车型

在动力系统方面,新款凌特除了以往的后驱和四驱版本车型,新增了前驱车型,可满足更多细分市场的需求。

前驱车型

由于取消了传动轴和差速器,前驱的凌特厢货地板高度更低,相比其他车型可降低8厘米,装货空间更大,装卸货更加方便,而且载重量也增加了50kg。

此外,奔驰基于新款凌特推出了房车底盘,将动力总成、油箱和所有其他主要部件都放置于驾驶室的前方或下方,这使得车身制造商完全可以放开地设计车辆后半部分,进一步增强了新凌特的应用可能。新凌特的有效载荷可达5.5吨,为高质量、高舒适性房车的开发创造了额外的余地。

奔驰专为新的前驱车型开发了两款新变速箱,一款是9挡自动变速箱,另一款是6挡手动变速箱。采用9挡自动变速箱的车型,驾驶员可以通过方向盘后面的拨片进行干预换挡。

在发动机方面,新凌特可选择3.0升6缸柴油发动机,在1600-2600 r/min时可提供140 kW(190马力)和440 N.m的扭矩。此外还有较小的2.1升4缸柴油机可供选择,这款发动机有多种输出功率,后驱车型为84 kW(114马力)、105 kW(143马力)和120 kW(163马力),前驱车型为84-105 kW(114-143马力)和130 kW(177马力),最强大的版本是专门为房车准备的。

发动机不再设有机油尺,驾驶员可以直接在仪表盘的显示屏上看到液面高度。根据车身类型、轴距、车顶高度、驱动配置和发动机型号,新款凌特的燃油消耗数据为每百公里6.9-9.7 L柴油。而在美国和加拿大市场,奔驰销售搭载汽油机的车型。

当然,在当前推广新能源的大环境下,奔驰也顺应推出电动版凌特。2017年11月奔驰已经开始销售电动版唯雅诺(威霆)eVito,计划2018年下半年开始交付。而电动版凌特eSprinter将于2019年推出,定位于城市中心运营。

当前,商用车都在朝着互联网+的方向发展,车队管理系统层出不穷。新凌特配备了梅赛德斯PRO连接系统,其全新的网络化服务结合MBUX多媒体系统,为车辆运输和后勤提供了完美的基础。梅赛德斯PRO连接作为出厂解决方案在市场上推出后,将提供8个安装包,包括中央车队、车辆、驾驶员和定位服务。

梅赛德斯PRO连接将车队经理与车队中的所有车辆、驾驶员联系起来,可以实时地检索车辆信息,例如位置、油位或维护间隔,还可改善车队之间的沟通,另外动态路线引导也比静态路线规划有显着的优势。

在安全方面,新凌特可选装基于雷达距离控制系统DISTRONIC的主动制动辅助、主动车道保持辅助,还有车身360°相机、盲点辅助系统,可以识别车辆和行人在后面穿行,在紧急情况下可自主刹车。

另外还标配侧风辅助系统,使得厢货更加安全,特别是行驶在高速公路上。交通标志辅助系统协助驾驶员注意限速、禁止进入、禁止超车以及取消限制标志。

新车还设有雨量传感器和集成的湿式雨刷系统,即使在刮擦过程中也能保证最佳的可视性。

奔驰在全球范围内投资了25亿欧元,用于新款凌特的开发、全球生产网络、销售和售后服务。

新车现在已经开始接受订购,起步价为19990欧元(不含增值税),车型为前轮驱动的入门级版本。该车将于2018年6月开始在欧洲市场上市,其他市场将逐步推出。

奔驰新凌特宣传片合集

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