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阿斯顿马丁全新Vantage,沉寂过后的大爆发! Alias HY Design 分享

原标题:阿斯顿马丁全新Vantage,沉寂过后的大爆发! Alias HY Design 分享

阿斯顿.马丁沉默许久后,突然爆发,推出了全新Vantage车型。据阿斯顿.马丁的首席外观设计师Miles Nurnberger形容,如果说DB11是绅士,那么全新Vantage就是骑士,新车高度还原了电影007《幽灵党》中的DB10。

不得不说,基于DB11平台打造的全新Vantage“眼神”越来越犀利,甚至抛弃了V8 Vantage时期的“浓眉大眼”。

虽然全新Vantage和DB11同平台打造,但由内到外风格完全不同。

全新Vantage有着极美的外观和几近光滑的“胴体”,同时大量的碳纤维套件出现在新车上,全新Vantage拥有几乎可以贴地飞行一样的造型,扁平的车头和贯通式尾灯,全车身几乎没有任何多余部分,线条流畅到像一款苹果鼠标,所有冲击到车身的空气都被几乎无缝的车身滑过。

随着空气滑过的尾部,在前分流器和侧鳃板的帮助下,空气来到结构极复杂的后部的扩散器,它让空气更为有序的排出,同时也为新车产生极大的下压力,让新车跑起来更稳,同时这也是是目前再售超跑最为复杂也是空气动力学最好的,该车采用了双边共两出排气布局。

就像是西装笔挺的英伦绅士突然换上了挂满钝器的格斗服

全新Vantage车型内饰的采用了弗兰克盖里大楼那样凹型风格,全新Vantage驾驶舱以取悦驾驶员为目的,较低的包围式驾驶坐姿带来更加沉浸式的驾驶体验,同时中控部分采用了三角形集群布局采用了赛车式的一键独立按钮。方向采用了运动式平度设计,为驾驶者赢出更多的腿部空间,全新Vantage标配360度全景摄像头、胎压监测系统与前部和后部泊车传感器以及泊车距离显示。车载娱乐方面,8英寸中控屏。

首先全新Vantage首次采用的粘合成型铝制结构车身的基础上进行优化设计,全车约70%的结构件是全新设计的,同时,新车的底盘采用了刚性连接的后副车架、专门研发的Pirelli P Zero轮胎以及新一代自适应减震系统。

在动力系统上,全新Vantage搭载了一台最大功率510马力,峰值扭矩685牛·米的4.0升V8涡轮增压发动机。在来自采埃孚8挡手自一体变速箱的配合下,3.6秒即可完成破百加速。突破315公里/小时的极速,基本只是转瞬的事情。

全新Vantage还导入了赛道模式,使用了Skyhook技术,可提供三种驾驶模式:运动(Sport)、运动+(Sport Plus)和赛道(Track)模式。作为第五代的Vantage该车在2017年11月21日首发,目前公布售价199.8万元,将于明年第三季度开始在中国市场交付。返回搜狐,查看更多

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