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原标题:路路路路路路路路路路路路路路路路路……

本文经微信公众号“星球研究所”授权转载

地球上最壮观的人类大迁徙已经上演

40天

将有大约

30亿人次

通过各种方式

回到他们在中国四面八方的家

与亲人短暂团聚之后便再次踏上返程

开启又一年的忙忙碌碌

春运一般是指

节前15天及节后25天

共计40天

2017年中国春运出行

总计29.8亿人次

图为2014年2月2日正月初三的人口迁徙路线图,数据源自@百度地图春运出行大数据

这期间运送人次最多的出行通道

不是航空,不是铁路

而是在中国分布

最为广泛、通达能力最强的

公路

这是一个连接

中国各个角落的超级公路系统

包括34个省级行政区

334个地级行政区

2851个

39862个乡镇

以及近70万个行政村

总长度足以环绕地球赤道

117圈

2017年春运期间公路运送人次达25亿

占春运总人次的80%以上

截至2016年底

中国公路总里程约470万千米

图为中国主要公路示意图,绿线为高速,红线为普通国道。制图@风沉郁/星球研究所,底图源自@国家测绘地理信息局

与此同时

从沙漠到海洋,从高山到河湖

中国960万平方千米的国土上

无数摄人心魄的极致风光

也都被一一串联

形成了一张地球上

最壮观的景观大网

大网共分为三个部分

每一部分都是

无与伦比的公路大片

01

第一部分

是以北京为中心的

首都放射线公路网

它由12条数字“1”开头的普通国道

从G101、G102、G103

直到G112

以及从G1到G7

7条高速公路组成

负责将北京与各个方向的

重要城市连接在一起

向东北连接沈阳、哈尔滨

向西北连接呼和浩特

银川、乌鲁木齐

向西南连接昆明拉萨

向南连接广州、深圳

港澳、福州和台北

首都放射线示意图,G112为北京环线,特例;绿线为高速,红线为普通国道。制图@风沉郁/星球研究所,底图源自@国家测绘地理信息局。

以拉萨为终点的国道G109

途经河北、山西、内蒙古、宁夏

以及甘肃、青海、西藏诸省区

全长3963千米

其中西宁至拉萨路段

又名青藏公路

长度近2000千米

约占G109全线的一半

许多路段海拔超过4500米

四周山岭起伏

河川纵横

G109唐古拉山段,摄影师@在远方的阿伦

日月山、昆仑山

唐古拉山、念青唐古拉山

依次横亘路前

G109,背景为青海日月山口,摄影师@潘劲草

曲麻河、沱沱河

那曲河、桑雄河

顺序流淌而过

但是公路却相对平坦

是目前进藏公路中

路况最好的一个

也是唯一一条

与高原铁路并行的进藏公路

G109沱沱河大桥,为万里长江第一桥,远处是青藏铁路沱沱河大桥,摄影师@姜曦

连接北京与昆明的京昆高速G5

途经河北、山西、陕西

以及四川、云南等省区

全长2865千米

其中四川雅安到西昌段

又名雅西高速

位于青藏高原东南缘

山峦重叠、地势险恶

仅仅240千米的长度

却有132千米

都由桥梁、隧道构成

人称“天梯高速”

请将手机横屏观看

雅西高速汉源湖段,摄影师@姜曦

位于石棉县境内的

干海子大桥

最高桥墩为107米

相当于一幢30多层的高楼

雅西高速干海子大桥,摄影师@黄明生

但是一山还比一山高

位于它北侧的腊八斤大桥

桥墩更是高达182.5米

建成之时号称

“亚洲第一高墩”

腊八斤大桥,摄影师@姜曦

通向乌鲁木齐的

京新高速G7

全长2582千米

横贯巴丹吉林、腾格里、

乌兰布和三大沙漠

世界上最长

沙漠高速公路

G7内蒙段,摄影师@杨中华

它沿途串联起

张家口、乌兰察布、呼和浩特

以及包头、额济纳旗

哈密、吐鲁番等城市

可以让北京到乌鲁木齐的路程

比之前缩短1300多千米

G7新疆哈密段,摄影师@赵来清

★02

单独一个首都放射线

并不能承担起

连接中国主要城市的重任

于是纵横中国的

国家干线公路网登场了

它包括11条

北南向的纵线高速公路

编号区间为

G11-G89奇数序列

以及47条北南向的

纵线普通国道

编号区间为

G201-G299(不分奇偶)

部分纵线示意图,绿线为高速,红线为普通国道;因纵线以北端为起点,所以称“北南向”。制图@风沉郁/星球研究所,底图源自@国家测绘地理信息局

还包括18条

东西向的横线高速公路

编号区间为

G10-G90偶数序列

以及60条

东西向的横线普通国道

编号区间为

G301-G399(不分奇偶)

部分横线示意图,绿线为高速,红线为普通国道。制图@风沉郁/星球研究所,底图源自@国家测绘地理信息局

北南向的纵线中

连接沈阳和海口

沈海高速G15

途经辽宁、山东

江苏、上海、浙江

以及福建、广东

海南等8个沿海省市

G15温州市平阳段,摄影师@陈益科

唯一一条

贯通中国东南沿海地区的

高速公路

全长3710千米

G15并行线上的浙江象山港大桥,摄影师@袁勇

其联络线温丽高速G1513

蜿蜒连接温州和丽水

浙江第二大河瓯江

静静流过其侧

丽水市青田县海口镇,摄影师@陈益科

夜晚来临

不同方向的车灯

在路面上形成了

黄、红两道光流

宛如火龙

丽水市青田县海口镇,摄影师@陈益科

北起内蒙古二连浩特

南至广州的

二广高速G55

连接山西、河南

湖北、湖南等中部地区

是一条纵贯中国南北的

大动脉

全长共2685千米

G55河南济源五龙口沁河大桥,摄影师@邓国晖

它在山西、河南交界处

遇到巍巍太行山

两侧均是

400多米高的直壁陡崖

G55公路隧道

从崖壁中钻出

一座桥墩

从谷底垂直耸起

152米的高度

支撑起公路的重量

有如擎天一柱

G55山西晋城仙神河大桥,摄影师@邓国晖

与G55并行南下的

国道G207

没有选择穿山打洞

而是沿着峡谷曲折前行

形成了一对并行的曲线

G207河南济源段太行山峡谷,摄影师@邓国晖

从内蒙古包头出发

直抵广西南宁的国道G210

在陕西南部穿越

横亘东西的秦岭山脉

两侧矗立着白色巨石

国道路面上

黄红两色相间

再加上秋季变色的植物

在险峻之中

透露着缤纷色彩

G210秦岭丰裕口石羊关附近,摄影师@李文博

著名的国道G214

起点为青海西宁

终点为云南景洪

全长3008千米

从青藏边界到大理

又被称为滇藏公路

是又一条重要的

进藏通道

它在横断山脉的

纵谷中穿行

横跨金沙江、澜沧江

山高谷深,地质复杂

G214边的澜沧江,摄影师@王剑峰

众多雪山巍峨耸立道旁

尤其是著名的

梅里雪山(卡瓦格博)

从路面上望去

巨大的冰川倾泻而下

似乎触手可及

G214与卡瓦格博,摄影师@高承

位于青海柴达木腹地的

察尔汗盐湖

是中国最大的盐湖

比名声大噪的茶卡盐湖

还要大出50余倍

1950年代

为了向西藏补给油料

国道G215创造性地

在盐湖上用盐为路基

筑起了一道

长达10400丈的盐路

号称万丈盐桥

G215察尔汗盐湖盐筑公路,摄影师@魏炜

另一条位于

青海的国道G227

南北穿越祁连山脉

山脚下门源县

有着大面积的油菜花田

是中国最著名的

油菜花景观之一

G227沿途青海门源油菜花,摄影师@曾建军

翻越新疆天山的

公路国道G217

北段经常被大雪淹没路面

整个世界白茫茫一片

道旁不得不树立起

高达数米的红白箭头

以防司机无法分辨

路基而开出道外

G217阿勒泰前往布尔津,摄影师@王鹤

G217从独山子到库车的一段

便是著名的独库公路

独库公路巴音布鲁克段,摄影师@阿杜

山高路险

真真一幅

“雪拥蓝关马不前”的景象

独库公路巴音布鲁克段,摄影师@许先强

在四面环山的

高山湖泊大龙池

独库公路沿湖行驶

景色旖旎

独库公路大龙池段,摄影师@阿杜

从新疆连接西藏的

国道G219

又名新藏公路

它穿越10余个达坂

平均海拔4500米

世界上最艰险的公路之一

G219,摄影师@阿杜

全线经过的

大部份地段为无人区

空气稀薄,气候严寒

却是中国

维护西部边疆的战略要道

G219阿里地区日土县的运输军车队,摄影师@张伊华

同时也将中国

最为人迹罕至的景色

拉近到人们的面前

G219班公错附近的五彩山峰,前晚刚落下新雪的山峰呈现白色、日落阳光照耀下遍布枯草的山峰呈现亮黄色,没有阳光直射的山峰呈现暗黄色。摄影师@许先强

著名的班公错

有2/3位于中国境内

G219沿着它的东侧行进

从空中俯瞰

湖面广阔,湛蓝如大海

请将手机横屏观看

G219国道班公错湖边,摄影师@姜曦

除了北南纵线

东西向的横线同样精彩

从山东青岛直通

甘肃兰州的青兰高速G22

一端是浩瀚大海

请将手机横屏观看

G22青岛胶州湾跨海大桥,摄影师@孟涛

另一端

却是相对干旱的黄土高原

G22甘肃庆阳段,摄影师@曹学栋

连接江苏连云港

和新疆霍尔果斯的

连霍高速G30

全长4395千米

沿途连接徐州、开封

郑州、洛阳、西安

以及兰州、乌鲁木齐

伊宁等主要城市

中国最长的高速公路之一

也是中国

最重要的东西大动脉之一

在甘肃境内它穿越河西走廊

与明代长城并行

G30与明代长城,摄影师@吴玮

在新疆境内

它击穿天山

G30果子沟大桥,摄影师@杨文忠

与美丽的赛里木湖共舞

请将手机横屏观看

G30赛果高速段,摄影师@杨中华

从上海出发的

沪渝高速G50

一路穿山越岭

G50巴东县四渡河大桥,一场春雨过后,云遮雾罩。摄影师@文林

跨越河流

直通重庆

将长江上中下游

全面连通

G50沪渝高速四渡河大桥,摄影师@在远方的阿伦

东西横向的国道G314

从新疆乌鲁木齐出发

沿着天山南路

直到高峻的喀喇昆仑山脉

G314红其拉甫达坂,摄影师@许先强

喀什以南路段

又名喀喇昆仑公路

中巴公路

是中巴连接的战略要道

中巴公路红其拉甫国门,摄影师@叶金

从西宁到喀什的

国道G315

横穿柴达木盆地

G315水上雅丹附近,摄影师@张林阳

在大柴旦湖至

东台吉乃尔湖的

沙漠戈壁中

公路起伏较大

形成了一道近乎

“直上直下”的“天路

G315,摄影师@姜鸿

东西横线中最著名的

当属国道G318

它以上海为起点

以西藏樟木镇

中尼友谊桥为终点

东西贯穿中国大陆

全长4907千米

是中国最长的国道之一

也是中国最知名的

景观大道

折多山垭口俯瞰G318,摄影师@陆雨春

沿途雪峰无数

G318国道通往樟木口岸的路,山峰为希夏邦马峰,摄影师@雁海

湖泊万千

G318海子山与姊妹湖,摄影师@王原

★03★

首都放射线

纵横中国的

国家干线公路网

共同构成了

中国公路的基本骨架

中国公路网的

第三部分即将登场

那些以S开头的省道

以X开头的县道

以Y开头的乡道

以C开头的村道

以Z开头的专用公路

像毛细血管一样

延伸至中国的每一个角落

形成了中国最庞大的末端网

我们凿穿大山

郭亮村挂壁公路,摄影师@董建军

将公路修建在石壁之上

浙江宁海白溪水库石壁上的公路,摄影师@潘劲草

我们不惧悬崖

云南香格里拉虎跳峡东环线公路,摄影师@卢文

让公路盘旋而上

北京房山红井路,摄影师@钟永君

我们穿越戈壁

敦煌魔鬼城的景区道路,摄影师@赵振昊

我们翻越高山

中哈边境公路和布克赛尔至吉木乃,摄影师@许先强

我们穿过峡谷

新疆安集海大峡谷公路,摄影师@赵来清

与河流并行

塔莎公路,塔什库尔干河,摄影师@许先强

与湖泊握手

西藏省道S307羊卓雍错,摄影师@阿杜

与大海相遇

悬崖上是台湾最危险也最美丽的海岸公路苏花公路,摄影师@7556米

我们穿过密林

拍摄于内蒙古根河,摄影师@李程光

我们穿过花海

西藏林芝桃花沟之路,摄影师@葛宏军

我们穿过农田

浙江遂昌车前村,摄影师@章鸣

还有各种不知名的道路

连接着遥远的角落

连接着无人之境

土路上的孤独骑士,新疆32团靠近孔雀河岸边,摄影师@秦川

从空中俯看

公路形成了

形态各异的线条

如水滴

宁波东钱湖福泉山,摄影师@袁勇

如S形曲线

重庆省道S104山王坪生态林场,摄影师@张坤琨

曲线挥挥洒洒

如行云流水

黑龙江抚远县勤得利额图山,摄影师@钟永君

又或是紧凑的折线

广东佛山西樵山风景区的盘山路,摄影师@郭冀华

又或曲折到疯狂

西藏定日县珠峰路,摄影师@姜曦

曲折到无法形容

黑卡达坂,摄影师@许先强

此外

我们还建造了

80万座桥梁

广州市新光大桥,摄影师@姚朝辉

跨越大江

浙江建德桥溪大桥,摄影师@袁勇

跨越大河

陕西紫阳大米溪钢梁桥,摄影师@刘忠意

跨越湖泊

千岛湖大桥,摄影师@袁勇

跨越海洋

港珠澳大桥,摄影师@黄坤震

直至连通一切

墨脱:中国最后一个通公路的县,嘎隆拉隧道的贯通使得墨脱公路在大雪封山的季节仍可通车,从图中可以看出隧道上方的巨大雪量。摄影师@墨

首都放射线

纵横中国的国家干线

连接每一个末端的

省道县道乡道村道等等

这就是中国公路

14亿中国人的回家路

沪渝高速湖北恩施白果段与宜万铁路交汇处,摄影师@文林

我们从未能像今天这样

快速地往来东西南北

这无疑是最好的时代

... The End ...

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一群国家地理控,专注于探索极致风光

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