>汽车>>正文

90后看失意老总|神龙苏维彬 销量大跌年终奖泡汤

原标题:90后看失意老总|神龙苏维彬 销量大跌年终奖泡汤

编者按:在KPI与自我期望值的重压下,车企老总们有的得意、有的失意。牛车网推出“90后看老总之年终盘点”栏目,聊聊这一年登高却跌重的车企老总。

过年什么最扎心?没有年终奖!

小牛最近收到神龙人的一份投稿,表示神龙汽车不发年终奖,很是愤怒。小牛多长了个心眼,问了一下神龙汽车的好朋友,他说年终奖已经变成14个月的工资和一定的过节费用补贴发了。

广汽传祺年底发了12个月工资奖金,让外界羡慕不已,广汽本田的巨额年终奖同样让其他车企人分外眼红。就连销量大减的北京现代,也针对一定年限的员工发了3.5个月工资作为年终奖,可以说是相当贴心了。这样一对比,神龙人略显寒酸。

神龙人不满足多出来的一个月工资,这让小牛想起了神龙汽车总经理苏维彬,一个看起来和和气气什么都得扛的苦逼男人。

2017年是苏维彬至暗的一年。神龙汽车销量大跌无法重回赛道;东风标致员工南迁人心不稳闹离职;而在年关,神龙公司员工因为没有年终奖又开始犯了思想上的错误,四处宣扬公司困境。如果神龙汽车能单独在A股上市,一定是最先领跌。

神龙汽车每每车卖不出去,外界就开始向神龙汽车管理团队、技术团队、营销团队发难。这些站着说话不腰疼的声音指责神龙汽车所有人,但到了苏维彬耳朵里,就自动翻译成骂自己的话了。

比如,“车卖不出去,总经理需要扛责任;员工满意度不高,总经理管理无方;公关团队不行,总经理缺乏慧眼识珠的本事;年终奖下不来,总经理无能……”

然而,小牛要说的是,哪怕年终奖发的出去,也不会有人觉得是苏维彬的功劳。所处阶层越低,就越爱放大自己的功劳,也要求别人同样重视自己的那点功劳,不然就罢工闹情绪。所以汽车厂家中方一把手惯用的取巧手段就是在开年会时,喜欢说下面人的功劳,销售、公关、厂弟厂妹一个都不能少。

这样一来,没年终奖,是苏维彬管理无方之过;有年终奖,苏维彬一边凉快去,因为大家都认为是自己得力。所以别提苏维彬这个总经理当的有多难过。

在神龙人因为年终奖为自己“打抱不平”时,只要理性点,就会知道神龙公司没有年终奖算是意料之中的事,也是情理之事。2017年神龙汽车共售出37.8万辆,同比下滑37%,从曾经车企销量前十滑落至21名,这样惨绝人寰的市场境遇,一向傲娇的神龙汽车没有大幅裁员已是相当照顾。

当然,理性归理性,钱没到位更多的人是感性的。苏维彬也肯定十分郁闷,他同样为神龙人,年终补贴自然也不会高,更不会有特殊待遇,和底下员工一样的处境,自己反倒还要在年关被一线员工骂、被一线员工挂,心酸。

流言蜚语缠身的范冰冰说“我禁得住多大的诋毁,就能担得起多少赞美”。在商界翻云覆雨的人,某些情况下就该向演艺圈的女性学习,承受得了多大后果,这个位置就该坐得有多稳。

(文/徐梦雅)返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日推荐