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1月轿车销量TOP10点评,朗逸失冠,卡罗拉登顶,自主品牌仅占1席

原标题:1月轿车销量TOP10点评,朗逸失冠,卡罗拉登顶,自主品牌仅占1席

近日,2018年首月国内轿车销量排行榜新鲜出炉,赶在春节前夕,各大主机厂均收获销量开门红,从同比和环比数据上来看,许多车型展现出大幅增长势头,为今年销售打造了一个黄金开局,极大地提振了市场信心,其中神车朗逸被卡罗拉强势压倒,夺走轿车市场销售冠军,大众车系占据6席,B级车迈腾保住TOP8的高位。接下来本文整理出1月家轿销量排行TOP10榜单,为市场精彩战况做出详细点评。

2018年1月份轿车细分市场销量排行TOP10

NO.10 吉利帝豪

1月销量:26122辆

指导价:6.98-10.08万

这些年帝豪为吉利的崛起奠定了强大的基石,至今仍在吉利旗下担纲着走量的主力,虽然帝豪GL、帝豪GS、博越等车型纷纷崛起,但是帝豪凭借舒适、性价比高、可靠性得到口碑验证,仍然是自主阵营中唯一能够杀入前十与合资产品销量一较高下的“狠角色”。1月销量达到了26122辆,虽然与去年同期相比下降了0.7%,但仍然力压福睿斯、科沃兹等名将,跻身这份绞杀激烈的排行榜第十名。

NO.9 别克英朗

1月销量:28016辆

指导价:10.99-15.09万元

英朗作为家用车的标杆车型,曾多次取得轿车销量冠军,1月销量为28016辆,同比下滑18.91%,环比下降31.57%,虽然在上海等城市的优惠幅度已达3万左右,却仍旧没能助力本月战绩。分析失利原因,去年十月改款将2018款全系发动机全部换成三缸发动机,消费者尚未认可三缸发动机平稳性,当旧款动力车型库存逐渐被消化,新款动力版本受到了较大的抵制,转向系统遭遇消费者大规模投诉,不知道通用将采取什么策略来阻止这样的颓势。

NO.8 大众迈腾

1月销量:29297辆

指导价:18.99-31.69万元

在这块A级轿车主导的擂台中心,竞争异常激烈,迈腾竟然在1月卖出了29297辆,同比增长46.06%,环比增长44.02%。以逼近3万辆的成绩傲视身后被甩开的帕萨特、雅阁,证明了这款B级轿车市场领导者无以匹敌的实力。即使在B级车逐渐式微,20万级SUV大行其道的当下,迈腾还是展示出了一款做工精致、装备精良、操控质感的产品,还是足以迎合当下消费升级的热潮。

NO.7 大众宝来

1月销量:32585辆

指导价:10.78-15.38万元

大众新宝来2018款车换装EA211系列1.5L MPI发动机,1月销量达到32585辆,同比增长17.56%,环比增长45.09%。换装发动机之后的宝来虽然仍没有达到朗逸的高水准,但是凭借更精致、更家族化的外观设计,配合部分地区如上海3.7万的大幅优惠,今后的销量也许因此开始走上新的台阶。

NO.6 大众桑塔纳

1月销量:33793辆

指导价:8.49-13.89万元

大众桑塔纳1月的销量达到了33793辆,同比增长了11.36%,环比增长了99.58%,虽然不如同胞兄弟捷达,但是能够低至5.69万起售,拥有多种动力版本,主打良好的机械品质,动力、操控、舒适性都能满足普通家庭用车需求,长期成为畅销阵营似乎并不为奇,作为合资下探战略的产物,桑塔纳依旧能够能如大浪淘沙般牢牢占据市场的销量地位。

NO.5 一汽-大众速腾

1月销量:34874辆

指导价:13.18-21.88万

速腾1月销量达到34874辆,同比增长30.39%,环比增长16.46%,成为一汽-大众销量开门红的功臣之一。与排行榜前十的其他竞争对手相比,速腾拥有越级的A+定位,用更宽敞的空间,更大方体面的驾乘感受来支撑更高的定价,在同样类似定位的产品中(如名图、408等),似乎速腾始终是最成功的那一个。

NO.4 东风日产轩逸

1月销量:38179辆

指导价:9.98-15.90万

日产轩逸在1月销量虽然高达38179辆,同比增长了19.43%,然而环比却下降了13.51%,最终被挤出榜单前三的位置。在连续取得2个月亚军之后,曾是日系家轿领导者的轩逸从月销4万辆的平台上滑落,这次距离日系同级的卡罗拉,落后了不止一个身位。最近东风日产因制动总泵存安全隐患,召回旗下众多车型,经典款和新轩逸都牵涉其中,恐怕将来对轩逸的销售会造成一定的打击。

NO.3 一汽-大众 捷达

1月销量:39651辆

指导价:7.99-13.49万

大众捷达成功逆袭,在1月取得了39651辆的销售业绩,同比下降了8.35%,环比却大幅增加了183.93%,作为一汽大众最廉价的车型,捷达采用了家族式外观设计,以超高的性价比和品质口碑,赢得了众多春节前返乡购车人群的青睐。虽然新车在配置方面仅能满足日常所需,但是大众品牌的号召力和丰富的动力选择,则照顾到了更广泛层次消费者的需求。

NO.2 上汽大众 朗逸

1月销量:44202辆

指导价:10.99-15.99万

“神车”朗逸不是第一次被人从冠军宝座上拉下来,不过这一次却不是熟悉的面孔轩逸或英朗,按销量来看,44202的销量成绩已然恐怖,但是同比来看下降了15.69%,环比下降了2.97%,未来的销售隐忧逐渐显现。这款基于老旧平台打造而来的国民车,似乎也到了该进行换代升级的时候,仅仅依靠大众品牌所能够提供的面子、底气,在这个购车决策越来越多元、个性的时代,朗逸还能延续多久的神奇表现,能否再次重夺冠军?什么时候借助MQB平台来打造全新朗逸?让我们拭目以待。

NO.1 一汽丰田 卡罗拉

1月销量:46735辆

指导价:10.78-17.58万元

以卡罗拉常规表现来看,月均卖到3万辆已是不错成绩,1月却突然大幅逆袭,同比增长77.69%,环比增长140.83%,以46735辆的成绩强势夺冠,将“神车”朗逸挑落马下。当前在售的卡罗拉已是第11代产品,实力非常均衡,耐用度和可靠性突出,动力选择非常丰富,双擎版已经积攒了大量的口碑,保值率也相当不错,其内在品质远超朗逸、英朗。本次的逆袭夺冠交织着众多的原因,比如说春节延迟和英朗消费者叛投等,但不可否认卡罗拉凭借实力还是担当得起这个榜首位置。

小 结

在本次TOP10的榜单中,仅大众品牌就占据了6席,帝豪依旧坚挺,卡罗拉逆袭夺冠,迈腾强势称霸细分市场。而紧随其后的10-15名也有亮点值得关注,福睿斯和科沃兹紧跟帝豪身后;奥迪A4居然也能卖到2万辆的高度;宝骏310证明了宝骏造爆款的能力非常强,但是从12月3.5万辆的平台摔下2万辆的水平,也还是摔的有点重;威朗增长也比较明显,同时也重返2万辆门槛,享受到了车市整体增长所应有的福利。当然,帕萨特和雅阁也分别卖出了19831辆和18390辆,实力不容小觑。最值得一提的是,吉利远景以20055辆的好成绩入围2万俱乐部新成员。总得来讲,轿车细分市场迎来了2018开门红。返回搜狐,查看更多

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