【文莱新闻】文莱苏丹的天价跑车现身:售价高达2000万

原标题:【文莱新闻】文莱苏丹的天价跑车现身:售价高达2000万

如果你想追踪到一辆以速度著称的法拉利F40,你大概需要将7个引擎同时驱动!然而最近,一辆奢华的红色法拉利F40出现在英国,这辆火红色的超级跑车由文莱苏丹所拥有,售价2000万元。

然而,这辆超级跑车比其他的法拉利跑车更加特别,它是由文莱苏丹特别改装创造的7个右驱动版本之一,也是在英国销售的第2个。

这辆法拉利F40是在19871992年间建造的,它被人们视为梦幻跑车,被称为世界上第一部时速能超过322千米/小时的跑车。如果你想要拥有它,一定要做好足够的心理准备,法拉利经销商的亚斯专家将其定价为2000万元!

在众多仰慕者中,有一位是文莱苏丹,他是世界闻名的汽车发烧友,多年来积累了5000辆高价值汽车。

图为跑车内部。

图为红色法拉利F40尽显奢华。

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一辆1969年产的法拉利跑车今年初在日本一个仓库内被人发现,今年6月份,专家检查后发现这辆有着48年历史的法拉利跑车依然状态良好。

虽然它看上去布满灰尘,又老又旧,而且里程表读数为36390公里。

据悉,这辆法拉利跑车型号为365GTB/4,绰号“Daytona”,于1969年推出市场。

它在意大利曾有过3个主人,之后几次易手于1971年到了日本,直到最后一任主人将它尘封在仓库中。据悉,它在仓库里呆了超过40年。

目前这辆跑车已运回原产地意大利,并将于9月份在RM苏富比拍卖会上拍卖,起拍价170万欧元(1341万元人民币)

365GTB/4Daytona跑车当年出厂时,最高时速达280公里,是当时世界上最快的跑车。封面新闻综合编译KeiChiu

【拓展阅读】豪华跑车在这里被大卸八块零件总价值上亿

据外媒报道,在美国西部有一个废旧意大利跑车停放场。经营者通过变卖汽车零件赚得盆满钵满。该停车场位于加利福尼亚州首府萨克拉门托,是全球为数不多的废弃意大利跑车停放场之一。拉斯?帕特南在这里经营着一家公司,其主要收入来源是变卖汽车替换零部件。

去年,帕特南用40多万美元买下4辆彻底报废的法拉利458。每辆车的成本在7万美元(约48万人民币)到120万美元(约828万人民币)之间。

这些豪车多数情况下已经彻底报废。尽管如此,人们仍然可以拿它们做生意。帕特南和他的团队将车上有用的零件拆卸下来出售。

停放在所谓的破碎室中的汽车。它们在这里被拆卸。所得零部件随后被出售。

帕特南一直对法拉利跑车没有抵抗力。当他最终如愿买下一辆法拉利后,一个想法在他的头脑中变成熟——他要通过变卖废旧法拉利赚钱。

一辆古老的法拉利330。帕特南说,它和另一辆法拉利275GTB是整个停放场最值钱的宝贝。车场内停放着200辆豪车。

帕特南说,他的仓库里有总价值2000万美元(约1.38亿人民币)的汽车零件。

虽然对跑车没有抵抗力,但帕特南自称不是汽车发烧友。

意大利跑车的座椅非常抢手。

购买废旧跑车的最重要标准是引擎是否能够正常工作。在帕特南的生意里,引擎是最赚钱的。

客户在仓库中可以找到大批备用零部件。

帕特南手下有15名员工。他们负责将零部件正确分类。

车门、引擎盖、挡泥板:意大利跑车迷们可以在这里找到所有他们需要的东西。零部件需求太大,以至于帕特南不得不从外国进口废旧汽车。其中绝大部分来自欧洲。

一辆被烧毁法拉利背后的轮胎和轮毂。在帕特南公司的网站上,一辆法拉利208GTB>S的轮胎和轮毂售价高达500美元(约3500人民币)

帕特南只做豪车品牌的生意。做这门生意的要求很高。全球需求量很大,根本无暇再顾及其他汽车品牌。

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不知大家还记不记得,英国的喜剧演员憨豆先生曾经卖过一辆车,迈凯伦F1,标价800万英镑,约合人民币7547万元。为何这么贵?稀有的数量加上不再生产,还有就是名人身份的光环。眼前的这辆比他的更加稀有,同属于迈凯轮家族,产量却只有6台,它叫McLarenF1LM,也可以说是无价之宝,因为几乎没有车主愿意卖掉它。

迈凯轮F1是迈凯轮在1990年研制生产,当年是世界上最快的量产车。而迈凯轮F1LM版本是为了庆祝F1GTR赛车在1995年第一次参赛就夺得勒芒24小时耐久赛的总冠军而打造的超级限量版跑车,一共造了5部(实际上有6辆,第6F1LM是原型款的XP1LM,现在被收藏在迈凯轮的总部)。

市面上的5台都在哪里?3辆被文莱苏丹买走了,1辆在日本的某个博物馆,最后1辆被美国的拉夫·劳伦(世界知名的豪车收藏家)买走。既然号称公路上的赛车,无论是内饰还是动力,在那时没有能台车能撼动它。准赛车的方向盘,中间还刻着”LMV12“字样。6.1V12引擎经过迈凯轮的特别调教后,原来627匹的马力升到680匹,扭矩达到703NM

5台车都是迈凯轮经典的橙色,也是为了向创始人布鲁斯.迈凯伦致敬。这辆车的市场估价超过2000万美金。

F1LM当时是迈凯轮系列中加速最快的车,各种空气动力学傍身,车重控制在了1吨。创造过11.5秒的0260km/h,再减速到0的世界纪录。0-100km/h用时只有2.8秒,这可是90年代的车。

尾部超大的尾翼上刻有”GTR“字样,当年迈凯轮用F1GTR参赛,第一次就夺了总冠军。

尾部的“F1LM”字样清晰可见,虽不如现代的超跑设计那么精细,但代表那时候的顶级造成工艺。

中间是四根圆形的排气管,超大的尾灯,多少有点美国肌肉车的感觉。2008年的市场估价超过1000万美元,这辆车如今出行在某个车行,03年以来首次有车主愿意卖,即便是2000万美金的话都得1.37亿人民币了,都可以买架飞机了。

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