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2018.02.23寰球汽车联播快讯——国内外汽车新闻大事记

原标题:2018.02.23寰球汽车联播快讯——国内外汽车新闻大事记

今天的主要内容有:2018年新能源政策补贴退坡,新能源客车首当其冲;欧盟重罚汽车海运和配件市场垄断 开逾5亿欧罚单;德系汽车三巨头受罢工潮波及 汽车制造业几乎停摆;2018年国内上市 沃尔沃全新一代V60瑞典发布;丰田将投资28亿美元建研发中心 生产环保汽车。

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关注

  • 2018年新能源政策补贴退坡,新能源客车首当其冲

近日,业界期待已久的18年新能源汽车补贴方案终于对外公布。根据要求,新方案从2018年2月12日起实施,2月12日至6月11日为过渡期,期间上牌的新能源乘用车和客车按照17年补贴标准的0.7倍执行,新能源货车和专用车按0.4倍执行,燃料电池汽车补贴标准不变,6月12日起则正式按照新补贴方案进行补贴。

纯电动乘用车:调整优化补贴标准,最高可拿6.6万元补贴,最低仅0.45万元补贴。电池续航门槛从17年的100km提到150km,电池系统能量密度从90Wh/kg提到105Wh/kg。电池系统能量密度和百公里电耗均会影响纯电动财政补贴调整系数,在补贴计算当中,总补贴系数取这二者的乘积来计算(最大值1.32,最小值0.3)。

此次补贴调整变动主要体现在两个方面,一是调整优化新能源乘用车补贴标准,二是新能源客车和专用车的补贴额度全面退坡约40%。由于相比新能源乘用车、客车,新能源货车目前还没形成大的市场规模,因此本次政策调整主要引发了业界对今年客车企业经营发展的担忧,毕竟目前新能源客车企业仍主要依靠政府补贴才得以维持产品的推广和实现盈利。

另外除国补的调整外,新补贴政策还规定从18年起,新能源汽车销售将不再享受地方购置补贴,而这部分原有的补贴资金将转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。

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国际

  • 欧盟重罚汽车海运和配件市场垄断 开逾5亿欧罚单

欧盟当日发布公告称,2006年至2012年,挪威华伦威尔森(WWL)、日本川崎汽船(K-LINE)、商船三井(MOL)、日本邮船(NYK)及智利南美轮船(CSAV)等5家汽车海运商相互串联结成卡特尔组织,通过协同定价、分割市场、交换收费信息等手段,联手操控汽车海运运价。

公告表示,五家公司占据欧盟汽车海运市场的“半壁江山”,上述行径严重侵犯欧盟消费者权益,削弱欧盟汽车业竞争力,为此对华伦威尔森处以2.07亿欧元罚款,对三家日企处以1.81亿欧元罚款,对南美轮船处以703万欧元罚款,罚金总计3.95亿欧元。

开出逾5亿欧元罚单之际,欧盟称所有涉案企业均对参与卡特尔组织“供认不讳”,且同意与欧盟“和解”,为此欧盟基于“和解程序”减免了10%的罚金。

作为企业订立同盟进而垄断市场的不法手段,卡特尔一直是欧盟反垄断重点打击对象,汽车业则成为重中之重。21日发布的公告显示,迄今欧盟发起一系列反垄断调查,涵盖汽车轴承、线束、座椅、空调、照明等方方面面。

  • 德系汽车三巨头受罢工潮波及 汽车制造业几乎停摆

近日,德国34年来最大规模的罢工事件终于尘埃落定。此前,代表着德国机械制造、冶金、汽车、电子产品雇员权益的欧洲最大公会德国金属业工会(IG Metall)曾要求为390万名雇员上涨6%的工资。

在遭到拒绝后,IG?Metall号召德国多家公司的工人举行罢工行动,以谋求上调工资和缩短工作时长,此举一度使德国整个汽车业、飞机制造业几乎完全停摆。值得一提的是,诸如奥迪和宝马等高端汽车制造商的工人均参与其中。

在经历了6轮谈判后,2月7日,IG?Metall与西南金属电气雇主协会终于达成协议:从2018年4月份起,工人加薪4.3%,允许工人在特定条件下将每周工作时间更改为28小时,以照顾孩子、患病家属或老人,在最多两年后恢复正常工时。同时保留随时重返全职工作的权利,协议有效期到2020年3月底。

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新车

  • 2018年国内上市 沃尔沃全新一代V60瑞典发布

北京时间2月21日,全新沃尔沃V60正式发布,新车有望在今年进口上市。全新沃尔沃V60的外观酷似V90,沃尔沃家族式经典设计全部得以保留。此外,新车还将推出插电式混合动力车型,T3(1.5T)版本三缸汽油发动机和电动机车型。

全新V60的外观变化较大,新车外观与新V90如出一辙,配备了新样式的黑底前格栅和铁标LOGO,以及极具品牌辨识度的雷神之锤LED大灯。车身侧面的旅行车线条是其最大的亮点。而尾部的“维京之斧”LED尾灯也是最新样式。

第一代沃尔沃V60自2010年推出以来,已在市场上征战了8年左右,全新换代已经是大势所趋。虽然现款车型竞争力非常大,但是与竞争对手相比,已经心有余而力不足。让我们共同期待全新一代车型的到来吧!

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科技

  • 丰田将投资28亿美元建研发中心 生产环保汽车

丰田将投资约3000亿日元(约合28亿美元)在日本建造一个新研发中心,加快研发一系列环保汽车,以满足不同市场的法规要求。新研发中心将建造在爱知县辖区,且此次还将建造11条测试轨道。

丰田已获得了约650公顷—2.5平方英里的面积,用于建造该研发中心。该研发中心将于明年部分开放,2023年全部开放。

工程师以及员工将从丰田总部和其它工厂分配过来。进入全面运营时,员工人数有望达到3200人到3300人,最终目标是将员工人数提高到3850人。这11条测试轨道是丰田自1984年,在日本北海道建造测试轨道以来,首次在日本建造测试轨道。

丰田计划到2030年,将电动汽车的年销量提高到至少550万辆。返回搜狐,查看更多

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