原来美国人也把“五菱”当国宝神车 法拉利见了也要让三分

原标题:原来美国人也把“五菱”当国宝神车 法拉利见了也要让三分

说到神车,在咱们国内怕五菱是堪当大任。远在大洋彼岸的美国也有一款神车,这就是克尔维特。两款车在车标的样式上有着不小的相似,然而克尔维特的能力可以说是绝对爆表!今天咱们就聊聊这款美国国宝级神车的故事!

克尔维特的诞生很简单就是因为在二战之后,美国人看到汽车发源地的欧洲车是又好看又好开,什么捷豹啊大片俘获美国人的心。结果雪佛兰一下不干了,说白了也是看见商机了,所以就开始着手推出自己的超级跑车,就这样克尔维特也就诞生了。

第一代克尔维特C1只生产了300台,然而就这样还是只卖给那些有钱的高端人士。可如此高端的车型当时的选装件也只是有暖风和收音机。

虽然克尔维特的开始谈不上惊艳甚至在之后曾经差被终止项目,然而到了美国车的黄金年代,60-70年克尔维特成为了美国人民的骄傲,在1969年推出的第三代产品C3造型最为经典,而是这一代产品奠定了克尔维特系列性能车的口碑。这一代推出的5.7升ZL1发动机可以输出560匹马力,可以再10.89秒完成1/4英里加速。

现在我们能看到的是克尔维特的第七代产品C7,这款车配备了一台6.2L排量的V8发动机,原厂可以输出455匹马力和620N·m的动力,这样的动力可以让克尔维特只用大约3.8秒就能完成0-100km的加速。

至于将来,克尔维特的ZR1上会使用一台编号LT5的6.2升V8发动机,在新的燃油喷射系统以及增压系统下这台发动机可以产生755匹和969N·m的动力!而整车重量大约只有1600kg上下,极速可以达到338公里/小时。当然这一切都是在原厂设置下,美国人民对于改装这种事……你懂的……

其实克尔维特的故事非常多,我们短短一期节目很难说清楚,应该说每个国家都有自己的“国宝神车”它们大多都是因为巨大的销量或者非常出众的性能而著名,期待有一天属于咱们中国热的真正的“国宝级神车”能够出现!你们说可能谁造出来的呢?返回搜狐,查看更多

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