中汽协和乘联会近日公布了新的销量数据,数据显示:2018年1月,中国乘用车市场共销售新车245.62万辆,同比增长10.73%。其中轿车销售115.88万辆,同比增长7.29%。乘联会数据显示:1月轿车批发销量达到了115.9万辆,整体表现较好,同比增幅7.3%。

具体排名方面,大众再次成为大赢家,前十车型中,大众系占了六个席位,朗逸和捷达排名分列二三位,销量分别达到了4.4万辆和3.97万辆。即便大众表现优秀,但更优秀的来自日系车丰田卡罗拉,同比激增77.7%,以4.7万辆的成绩拿下轿车销量冠军,力压神车朗逸。另外,速腾、桑塔纳、宝来等大众子弟兵也进入前十榜单,而迈腾市场表现也很优秀,销量2.9万辆,同比增长46.1%,是前十中唯一的B级车。

另外一款日系车轩逸也有亮眼表现,以3.8万辆的月销成绩排名第四,而之前一直排名前三的别克英朗表现并不如意,月销2.8万辆仅排名第九,值得点赞的是唯一进入前十的吉利帝豪,在合资当道的轿车环境里,帝豪表现十分坚挺,且长时间在榜单前十里。

以下是2018年1月轿车销量TOP10车型一句话辣评。

NO1、丰田卡罗拉 2018年1月销量:46735辆

特叔点评:46735辆,同比增幅高达77.7%,这也是榜单前十里同比增幅最大的车型,这就是丰田卡罗拉。值得一提的是,卡罗拉以绝对优势力压朗逸将其拉下马,拿下开年首月的轿车销量冠军。在双擎版本车型到来后,卡罗拉销量是一路飙升。

NO2、大众朗逸 2018年1月销量:44202辆

特叔点评:朗逸本月销量44202辆,同比出现了15.7%的下滑,不仅如此,本月朗逸还将销冠宝座拱手让给卡罗拉,丢了士气。但作为第二名的大众新朗逸有如此的市场表现,也事出有因,它即将面临换代,肯定有不少消费者处于观望状态,特叔相信这款车会很快王者归来。

NO3、大众捷达 2018年1月销量:39651辆

特叔点评:家轿之王捷达依然是中国车市的常青树,本月销量39651辆,排名第四,一到年关,捷达和桑塔纳绝对是热销趋势,这已经成了大众的一个套路了,这样的成绩还是在同比下滑8.4%的情况下得到的。

NO4、日产轩逸 2018年1月销量:38179辆

特叔点评:同比增幅19.4%,月销量38179辆,这样的表现对轩逸来说已经相当不错了,但无奈碰到了一月爆发的卡罗拉,已经老牌劲旅大众子弟兵,不过在空间优势、低油耗和高可靠性的优势下,轩逸依然是2018年家轿热门。

NO5、大众速腾 2018年1月销量:34874辆

特叔点评:不管出现什么样的状况,速腾都能做到宠荣不惊,“兵来将挡水来土掩”,1月销量34874辆,同比增幅达30.4%。作为A+级轿车的有力竞争者,速腾和卡罗拉这对冤家在2018年依然会争得头破血流。

NO6、大众桑塔纳 2018年1月销量:33793辆

特叔点评:桑塔纳1月销量33793辆,同比增长11.4%,这是桑塔纳年终的一贯表现,相信随着淡季的到来,桑塔纳的排名即将回落。不信,走着瞧。

NO7、大众宝来 2018年1月销量:32585辆

特叔点评:同比增长16.1%,月销32585辆,经过几次改款后的宝来,已经成了大众系最稳定的子弟兵之一。有了丰富动力和配置的新宝来,还会受到中国消费者的青睐。

NO8、大众迈腾 2018年1月销量:29297辆

特叔点评:迈腾月销29297辆,同比增长46.1%,力压众多中级车竞争对手夺得细分市场冠军,也成为前十榜单中唯一的中级车,相信改款后的新迈腾依然是2018年中级车的王者。

NO9、别克英朗 2018年1月销量:28016辆

特叔点评:英朗本月表现失常,作为常年盘踞在前三的选手,本月销量28016辆,同比下滑18.9%,仅排名第九,这和大众系的选手集体爆发有很大关系,相信即便只有三缸的英朗,销量还会很快回升。

NO10、吉利新帝豪 2018年1月销量:26122辆

特叔点评:新帝豪再次发力,1月销量26122辆,成为前十榜单中唯一的中国品牌车型,新一年,帝豪轿车依然会是吉利最有力的销量贡献者。

(本篇为2018年1月轿车销量辣评篇,MPV细分市场销量排行榜稍后出炉,特式风格评销量,敬请期待!)