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动力与颜值并存 2018款福特Mustang GT

原标题:动力与颜值并存 2018款福特Mustang GT

2018款Mustang几乎被看成是迈入纯正超跑的一次进化。

在设计上,2018款Mustang带来的变化可以说一目了然,细节上的改变让它的辨识度极高。特别是前脸部分,采用了更多扰流造型的设计,大灯的底部轮廓与雾灯等底部轮廓同时向中间进行收拢,视觉效果会觉得前脸变宽的感觉。而下扰流口的梯形面积变得更大,这种轮廓上的变化让2018款Mustang的杀伤力变得更强。此外,引擎盖与车身侧面的线条遥相呼应,从而让力量感得到了全面的提升。

在尾部造型上,主要的变化来自于尾灯造型的变化,虽然依然采用的是3块灯组的设计,但每个灯组更像一个括号,两侧同时向中间包裹。而GT的车型下方四出排气与周围的扰流板完全融为一体,整体感与冲击力都非常强烈。

相比外形来说,2018款Mustang中控台的变化从造型上来看没有那么明显,主要的改变来自于科技装备的升级。

首先仪表首次采用了12英寸的全彩液晶结构,并且界面、显示内容以及颜色全部可以根据自己的喜好进行定制,特别某些转速的显示方式特别有个性,甚至带点游戏的感觉。

此外,中控屏依然采用了第三代的SYNC系统,但此次增加了Carplay和Fordpass功能,Fordpass相当于福特独立的一套系统,并可以再应用市场下载自己所需的软件。

而值得一提的是,2018款Mustang采用了全新的座椅,新款座椅并没有采取更为极致的赛车设计,而是在满足于包裹性的条件下增加了舒适度的考虑,更为宽大厚重,这点来说算是此次福特最让人点赞的设计,即使长途驾驶也不会感到难受了。

而相比外形与科技配置的变化,此次2018款Mustang最大的改变来自于动力部分,2018款Mustang GT的动力由之前的422匹马力提升至460匹,并且与F-150 Raptor相同,采用了福特最新10速变速箱,更快的换挡速度与更强的动力将带来更为极致的驾驭感受。

另外,2018款Mustang GT首次应用双喷射系统,不同工况下可在高压缸内直喷和低压歧管喷射之间切换,在提高低扭的同时还能增加高转输出功率,并且还能拥有更好的燃油经济性。

为了配合动力部分的提升,在驾控上这次Mustang也几乎得到一个全新的升级,

之前仅在Mustang Shelby GT350/ GT350R上出现的MagneRide电磁悬挂现在下放至普通Mustang车型。不过,相信这一定属于选装组件,同样作为选装组件出现的还有主动排气系统。

此次,全新2018款Mustang首次新增诸多安全辅助系统,包括行人检测、车距警报、车道偏离警告、车道保持协助和驾驶员报警系统。

除了高性能的Mustang GT,这次2.3T的Mustang变化相对没有那么明显,不过据福特Mustang研发团队的工程师介绍,2.3T将进行一轮全新的调校,目的是为了与10速变速箱有更加的匹配。

按照福特此次公布的上市周期,全新2018款Mustang将在今年秋季登场,但由于新车的选配变得更多,进入国内的车型至于那些配置会被阉割我们还不得而知,不过可以肯定的是,这次带来的升级,即使基础版的2.3T Mustang也将带来完全不同的驾驶感受。

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