国六车标出台,大众斯柯达柯迪亚克完胜国五欧蓝德

原标题:国六车标出台,大众斯柯达柯迪亚克完胜国五欧蓝德

提到汽车品质,日系和德系车被提名时当之无愧的,而对于中型SUV市场,日系车似乎一直没有德系车受欢迎,再加上临近国六政策落实,国五的日系SUV的销量并没有因为降价而提升,即便是日系中性价比比较高的广汽三菱欧蓝德,也是销量惨淡,反而最近德系斯柯达新发的国六SUV销量大增。那么同作为7座SUV,欧蓝德和19款柯迪亚克有何不同呢?

针对三菱欧蓝德大幅降价卖不动,大概有以下几个原因。首先,肯定是广汽欧蓝德的全系车型都没有国六车型,对于消费者来说现在购车,对后期上牌、保值率等都有很大的影响。而这柯迪亚克在这一点上,完全没有顾虑。其次,三菱作为日系品牌,在国内特别是年轻人心目中,品牌存在感非常低,这对销量将产生直接的冲击。而斯柯达作为大众旗下的德系品牌,坊间一直流传"买不起大众的,都选了斯柯达",可想而知斯柯达的知名度以及性价比。另外,欧蓝德近几年才开始国产,尽管相比海外版进行了加长,但是整体配置、整车的做工都比较低,严格意义上讲采用轿车底盘的三菱欧蓝德不是纯正的SUV车型。反观柯迪亚克,德系品质纯正,基于MQB平台生产,和途观L有着同款的三大件,品质有保障。对于消费日趋精品化的今天,尽管广汽三菱的大幅降价,性价比也不如柯迪亚克来得明显。下面我们用广汽三菱欧蓝德2.0L两驱畅享版7座,和柯迪亚克TSI330 7座两驱豪华优享版对比一番,看看谁更值得选择?

因为对外观造型的审美因人而异,下面我们直接将两款车的配置进行直接的对比。很直观的是车身尺寸,柯迪亚克作为中型SUV,轴距达到2791mm,为 7座SUV留足了空间。而广汽欧蓝德尽管车长达到了4705mm,比柯迪亚克长7mm,但是2670mm的轴距在紧凑级SUV中都不能算优秀,这就导致了车内的空间很难做到宽裕。

在内饰上能明显感受到两车的差距,柯迪亚克全系有2种颜色的内饰,黑色/棕黄色的内饰显得高档豪华、尽管是全黑内饰,在大尺寸的触控液晶大屏和液晶仪表以及金属面板的装饰下,也显得非常的简洁大方。相比之下,三菱欧蓝德科技感欠缺,整体的内饰布局显得老旧,跟不上时代。

动力方面,目前已是涡轮增压的时代,柯迪亚克采用了2.0T的涡轮增压发动机,搭配7速双离合,最大功率为186马力,最大扭矩为320Nm,动力强、还省油。而广汽欧蓝德全系都采用自然吸气发动机,不管是2.0L还是2.4L的发动机,动力表现均低于同级别的柯迪亚克,尽管是紧凑型7座SUV,动力依旧有些紧张。

最后 ,在乘坐空间上柯迪亚克明显优于三菱欧蓝德。在舒适性配置上,柯迪亚克的座椅不仅采用了加长坐垫、肩托、腰托的实际,座椅还有12向调节功能,配合驾驶位电动记忆功能,让驾驶更加的轻松方便。而三菱欧蓝德座椅明显短小、坐垫薄,乘坐舒适性锐减。

而且在一些实用性配置上,比如柯迪亚克采用全景天窗,面积覆盖前后排。而三菱欧蓝德只有普通天窗,整车的透光性明显不足。而且在便利性配置上,比如前后USB 接口、全车车窗一键升降等功能三菱欧蓝德都有欠缺。

尽管三菱欧蓝德在之前的口碑也是不错,但是面对新政策出台,排放标准就已经被19款柯迪亚克秒杀了,再加上19款柯迪亚克在空间设计、实用性、舒适性配置方面的升级以及价格优惠政策的扶持,相信睿智的消费者都会选择购买19款柯迪亚克!返回搜狐,查看更多

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