有哪些看似小事,实则会定大罪的行为?划车漆...

最近我在处于市中心的公司旁边找了一个小区停车,费用只有公司楼下停车的1/4,所以沾沾自喜的我还没有发现这个地方便宜的真正原因,以为自己聪明无比,还安利隔壁座的小伙伴也停过去...

中午去拿车的时候发现,左前侧保险杠上,一大片黑色车漆留下的印记,明显是被一辆黑色汽车给“亲密”接触了。要么不接触,要接触就是这么一大片我真的表示很无语。

于是找门卫理论,想找到罪魁祸首,结果很常规,全世界的门卫都是只负责收钱不负责看车位...于是没多久,失去耐心的我,带着便宜没有好货的心情灰溜溜的继续上班。

坐在电脑前,我漫无目的的搜寻着网络中的共同遭遇,寄希望于有些高人会指点一二。然而我看到两条新闻...

新闻一:

去年年中,杭州一名为“菊香苑”的小区(我不是故意打双引号引起你们注意的...)这个小区内的68辆汽车,在同一天全部被划伤车漆,全部都划在车门、翼子板上。有的是一条弯曲的线,有的是刻上了汉字...

新闻二:

也是去年,天津有一小区,有个奇葩的停车位画在垃圾回收站的前面,造成许多小区居民扔垃圾必须要抛物线投射。有一大妈气不过,把停在这个车位上车四周全部划了一道印子,还用砖头砸了引擎盖...

新闻一没抓住嫌疑人,新闻二最终抓住了一位大妈,并判了数十万的罚款,当事人还觉得莫名其妙被讹了,怎么要这么贵?对不起,保时捷卡宴全车做漆,造成车辆全车无原漆,喷漆加折旧,就是这么贵...

没错,停在垃圾站前面的那辆车就是卡宴。

原本这些都是小事,但是遇到运气不好划了豪车,也能变成大事。而我那辆车,正是一辆划了也没有什么事的小破车,让我想起了一次拼车的经历。

3年前,国内比较流行一款拼车软件,叫嘀嗒拼车,不知道有没有人记得。有一次我拼到一辆铃木雨燕,车主跟我同龄人,比较客气,我们就攀谈了起来。

也是聊到划痕的问题,车主一听到划痕就话匣子打开了...他告诉我,这辆雨燕买到手两年半,已经回本,我一听就不相信。按照我的计算,嘀嗒拼车的单次盈利也就平均在20-25元左右,还讲解了我自认为比较合理的计算过程。

然而人家一副看你装逼到什么时候的表情,等我说完后告诉我,两年半里面他靠划痕险和车损险,足足赚了有4、5万!

我被他说蒙了,啥?买划痕险和车损险,还可以赚钱?别怪我当时天真,3年前的我也是一个仅仅喜欢看汽车之家的小白而已。

这个话题让我像听到了同事的八卦一样兴奋,睁大眼睛问他到底怎么赚钱的?不是骗我吧?

问题来了:汽车买了保险以后,不但能赚回保费,还能多赚?

车险理赔是一个水很深的行业,通过车险理赔来赚钱仅仅只是车险中深藏不露的冰山一角...

当你购买车险以后,你会发现一件事,那就是一年不出交通事故,保费就白付了。很多人有这种心态,就造成有人会想办法钻空子,出个险,赚点钱。

我们来看一个理赔的标准流程:

撞了车的人,到修理厂维修后,付给修理厂维修费,修理厂开发票,车主拿着发票到保险公司报销。

这条保险理赔的流程就结束了。

然而中间的很多环节就被有心人利用来赚钱了。

第一种赚钱方法是,撞了车的人,到修理厂维修后,跟修理厂谈一个较低的维修费,付给修理厂维修费,修理厂开一个较高费用的发票,车主拿着发票到保险公司报销,钱就多赔了。修理厂和车主分钱。

当这种情形越来越多以后,这个灰色地带就养肥了一大票提供“开票”服务的修理厂,修理厂像雨后春笋般遍地开花,这是修理厂的黄金年代。结果,保险公司就学聪明了...

保险公司开始有专门雇佣的定损员,对发生事故的车辆进行了定损,规避了维修费胡乱定高价的问题,把维修费用的标准压的很低,不管你开多少费用的发票,我保险公司只赔规定的金额。

以上案例只讨论定损员照章办事,合理操作的情况。

于是产生了第二种赚钱方法,撞了车的人,到修理厂先不维修,修理厂找一辆原本就损坏的车,把两辆车撞一个假事故,修理厂维修后,原本只负责赔款给一辆车的保险公司,就赔了两辆车,钱就多赔了。修理厂和车主分钱。

那辆原本就损坏的车,本来就有人会出钱修的,再撞一下也不会多产生多少费用...

当这种情况又越来越多以后,修理厂开始大批量的迁到定损政策较宽松的地区,或者保险公司管理较松散的郊区,寻求更多的业务合作。一度造成很多原本闲置的旧厂房租金的上涨...

结果保险公司又学聪明了,开始制定更详细的定损规则,并且设计了封闭的专用手机给定损员用,只能用这个手机拍照录入定损系统,并且无法修改照片。在后台审核的人也进行严格的培训和监管。

所以一到年底,出了事故的车辆进行理赔,就会特别难,因为年底是很多车辆想要维修的高峰期,大家积累了一年的旧伤,都想一次性在年底做好,车子漂漂亮亮开回家过年。

于是又产生了第三种赚钱方法,撞了车的人,到修理厂,维修工先把车子没有撞坏的部分拆掉,装上其他车上拆下的已经撞坏的零部件,喊保险公司的人来定损,维修费核定之后,再装回去,钱就多赔了。修理厂和车主分钱。

最常见的是换大灯、保险杠、翼子板,因为大部分交通事故都是换这几个地方。换上坏的零件以后,还要再处理一下撞车的部位,获得比较真实的碰撞效果,你懂的。

肯定还有其他无数种“赚钱”方法,这里就不做赘述了。可以清晰的发现,车险规则的一变再变,跟这些“赚钱”方法密切相关,每一种大规模流行的操作手法,都导致了保险政策的改变。

回到雨燕车主,他边开着车,边侃侃而谈炫耀自己的战绩,两年理赔二十多次,车子被某保险公司拉进了黑名单,然而车子很新,在当年,只要换一家保险公司买保险就行,信息还没打通,车子放到二手市场完全可以当车况很好的二手车来卖。

说实话这种人我是不屑的,甚至还听说过一看到违规变道就撞上去骗钱的“闲人”,有大把的时间陪车主和保险公司理赔。

君子爱财,取之有道。

之所以说说这些保险理赔的阴暗面,是因为从车子被划,联想到了保险理赔,联想到了保险诈骗,害怕有可能广大用户们,就是被借车用来造事故的被害者而不自知。

虽然这些圈子里的人,也遵守着圈子的地下规则,因为环环相扣,所有环节都是久经考验的老手,新手很难进入,他们只做熟不做生,所以形成了一套有序的市场规则。

但总有人是另一方,买到这种被操作过无数次的车,或者是被蒙在鼓里的被借用的事故车。

文中所说的手法,都是几年前的老黄历,骗保并不只存在于车险,这里讲的案例也并不是破天荒的爆料。

但在茶余饭后增加谈资的同时,这些曾经流行的手法,至今仍然有被使用的。应该提高自己的警惕,不管是托人淘一辆二手车,还是自己的车刚出事故正在维修,请千万交给信任的人去做。

最后实在不放心,可以通过第三方检测机构进行全车检验,给出一个有法律效力的检测报告,并且承诺一旦出现问题包赔包退。然后自己也可以在一个叫“查博士”的网站上,通过车架号和发动机号,查车辆的车险记录和维修保养记录。

有一个窍门,这种专门用于骗保的车,一般都没有记录,为了省钱,车辆是不会去4S店做常规保养和小修小补的,遇到一片空白的二手车维修保养记录,一定要警惕!

关于车辆维修的事情,相信很多车主还有想要知道的更多内容,可以留言提出,我们也会对比较普遍的问题陆续进行分析和解答,感谢支持。