据专注于车辆品质的车质网消息,继本田机油门事件之后,北京现代的途胜车型也被车主在网络投诉机油增多故障。以车质网的统计数据来看,目前其已收到途胜车型机油增多的相关投诉多件,且车主还未获解决方案。

实际上,机油增多的这种故障现象始自于东风本田CR-V,而之后还有其他个别品牌也被发现有这种故障,但都不如东风本田CR-V的故障数量多、影响面广。此次北京现代途胜的机油增多故障则基本出现在1.6T车型上。综合来看,涡轮增压直喷发动机是这种故障易发机型。

图片取自车质网投诉专区,可见2015款1.6T增压直喷车型投诉较为集中。

据车质网消息,机油增多的故障现象现在已经对车辆的行驶造成实质性困扰,包括车辆启动困难、自动熄火。其中典型车主包括了河北唐山的高先生。高先生于2017年10月份选购了一台途胜1.6T车型,但今年以来,出现了一系列故障现象,包括冷车难于启动、车辆自动熄火、排气管冒黑烟等等。综合看来,故障原因指向燃烧不良。经4S店检查,导致启动困难、自动熄火、排气管冒黑烟的原因是机油增多。而机油增多的原因止前还没有官方的答复。

车质网报道,从4S店车间可见,途胜的维修比较集中

还有一位山东车主表示,车辆在首保之后即发现有机油液面上涨的现象。油位上涨40mm后更换了机油,而之后已再次上涨10mm,这使得他不敢再继续使用这部车辆。

途胜的1.6T涡轮增压直喷汽油发动机

还有的车主遇到的情况更为复杂:有车主反应,除了机油增加且带有明显汽油味道的问题以外,途胜还出现了关联故障,包括水温表指示故障,在车辆启动之前即已达到红线位置;车辆排气异响且冒黑烟;油耗增加/油耗指示故障,电脑显示油耗达到70~99.9L/100km(实际油耗不可能这么高,应是故障关联到相应传感器或电脑所致);启动困难、抖动、自行熄火;车辆动力下降;机油盖处有机油乳化物出现。

据车质网图片,车主车辆并未启动,但发动机水温已指示为红线位置。

当然了,途胜车主也不必过分焦虑,以车质网目前收到的投诉信息来看,出现问题的车辆范围比较集中,主要在2015款1.6T车型中。而2017年购车的车主又占到其中的62%,且故障车辆大部分里程都不超过10000km,属于准新车。

有车主反应的机油盖处出现的机油乳化现象

目前令车主最为着急的是,车辆的问题到底源自何方,至今没有得到厂家相应的声明和解决方案,而各4S店大多也只能根据故障的表面现象,进行抽取机油的处理。而在故障比较集中的区域,北京现代曾派出了发动机机师对电脑进行升级测试,同时更换机油、火花塞,但车主们反映这导致了车辆的动力下降、油耗增加,影响了驾驶感受,更紧要的是机油增多的现象仍然存在,问题没有得到解决。而和4S店再次沟通时却被告之厂家的结论还没有出来,还需观察。

机油增多问题导致发动机故障灯亮起

总体看来,厂家的答复确有一定道理。分析故障成因、制定解决方案并不是一朝一夕就能完成的,必然会经过一个时间过程。总体看来,北京现代途胜车型的机油增多故障在数量上比本田车系要少很多,即使算上总数比例,情况也不会更差。而且就本田车型的经验来看,这种故障造成严重危害的可能性不大。所以途胜车主也可以不必太过焦虑,给厂家以一定的时间来合理处理这一故障。

但需要提示的是,在厂家提出解决方案之前,为保险起见,应对1.6T涡轮增压直喷发动机车型持审慎态度,有意向的费者,可以选择不同型号的发动机。