飞度本田已成为历史,大众Polo Plus强势登场

原标题:飞度本田已成为历史,大众Polo Plus强势登场

最受大家关注精致两厢车非大众Polo莫属,而作为常年的竞争车型飞度本田也同样保持追赶大众Polo的脚步。但随着更换了大众最新的MQB平台的Polo Plus的推出,两者的实力有了明显的差距。不论是内外设计还是行驶品质,甚至是细数科技配置,可以说Polo Plus已经全面压制了飞度,两款车已经不是同一级别的车型了。而且由于飞度现款车型不符合国六排放标准,目前已经不在国六城市销售,神车已成为历史。

经典再出发,“Plus”不止于大

上汽大众与近日正式上市全新换代车型Polo,并命名为Polo Plus。就像当年苹果手机岂止于大的宣传口号一样,Polo Plus车身尺寸的增加只是最表象的改变,其车型平台的升级和市场定位的提升才是更重要的内在提升。

全新Polo Plus是基于大众集团MQB平台打造的,车辆的长度、宽度和轴距都比老款Polo有不小的提升,而内外观设计和科技配置上的升级更是Polo Plus的换代重点,整车的高级感比老款车型有了大幅提升。上汽大众也立志于将Polo Plus打造成一款越级精品两厢车,为高度同质化的市场注入新鲜血液,并让Polo Plus成为市场中新的标杆车型。

外形:全面进化带来全面压制

Polo和飞度一直是两厢车市场中的明星产品,同样也是曾今最大的竞争对手,相近的产品力使两款车都各有自己的支持者。但在此番全面进化后,Polo Plus已经成为越级的存在,此时再对比飞度,完胜已经不是悬念,而Polo Plus能把飞度甩开多远,才是我们更关注的话题。

外观方面,Polo Plus延续了海外版车型的外观设计,相比老款车型外观更加犀利,视觉效果也比较扁平,看起来颇具运动气息。包括立体双V引擎盖、一字型外扩进气格栅、锋锐几何大灯和箭形双腰线等设计元素都为Polo Plus提升了外观的精致感,并且相对复杂的车身造型也对工艺有着更高的要求。此外Polo Plus还可以选择Polo style撞色潮酷套件,包括炫黑可加热外后视镜、一体式溜黑车顶和酷黑运动扰流运动尾翼,车身形成鲜明的撞色对比,潮酷吸睛。

而飞度的造型还是几年前的老样子,一副小型MPV造型,和Polo Plus所打造的越级两厢车视觉感完全不能同日而语。

配置对比:飞度可能只造了一半

配置方面,飞度完全不是Polo Plus的对手,通过下面的表格我们可以清晰的看到飞度的配置低到令人发指,甚至连蓝牙连接这种功能都没有。而Polo Plus则有一套非常好的多媒体系统,不仅有8吋的中控大屏,还有导航、CarLife、CarPlay等功能。再加上全景天窗、真皮运动座椅和Beats音响系统的加持,Polo Plus在车内的高级感上基本是碾压飞度的存在。

而在飞度上这些配置都是缺失的,首先全车系没有后防撞钢梁,并且只有顶配车型上才搭载了ESP系统,安全气囊数量都比Polo Plus少两个——可以说广汽本田在安全配置上给的非常吝啬,相当的不厚道,而上汽大众则用真心实意为车主们打造出一辆安全的汽车。

Polo plus符合排放要求 飞度无限期停产

国家此次分别制定了国六a阶段和国六b阶段两个水平的要求,国六a相当于是国五与国六的过渡阶段,而国六b才是真正的国六排放标准。

而此次Polo plus并没有受到排放标准提高的影响,反而更多的是车型的全面plus升级。不论是安全、科技配置还是整体设计都拥有大幅度的提升,完完全全的达到了“入门即中配”的全新层级,以这样的方式应对日趋成熟市场的各种挑战,才是一家成熟企业和一个主力车型应该做的事情。

反观飞度,由于采用了低价低配的战术抢占市场,导致其无法很快速的面对来自更高标准的考验,据说7月1日起,全新飞度将会全面停产,并且无法在国六要求的省市销售,所以市场终究是讲究产品力的,完善的产品规划,强大的技术支持才能把握更加成熟的市场。

越级而立,全方位plus打击

从前面的对比不难看出,Polo Plus其实已经完成了一次产品力和车型定位的越级。不论是整车制造品质还是配置水平,完全是向着更高一级车型看齐,上汽大众更强的制造力将Polo Plus的做到了产品力的新高度。

而与传统老对手本田飞度来对比,这其实是一次降维打击,对飞度来说实在是“不公平”,Polo Plus在各方面已经有了相当大的优势,这样的对比取得完胜毫无意外。返回搜狐,查看更多

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