【搜狐汽车 车無秘】每年的3月15日是“国际消费者权益日”,这个看似平淡的一天却关系着每位消费者的合法权益,尤其在汽车圈,一年一度的315晚会似乎成为了很多“硬骨头”克星,任何犹豫质量问题而引发的的大规模事件,在今天之后似乎都会得到政府部门的介入与有效处置,还给消费者一个满意的结果。在此之前,無秘君先为大家屡一屡2017年在汽车圈发生的与质量问题相关的案例,说不定哪件事您就会在今晚的电视直播中就看到了.....

在全球制造业领域,“德国制造”与“日本制造”曾经是两则神坛上的传说,不过近两年来光环却都在逐渐消退。德系发动机已经成为了“烧机油”的代名词,而日本汽车业则更甚,从神户制钢造假到高田气囊召回再到本田“机油门”,密集发生的丑闻让当年的“工匠精神”遭遇一记记实锤,受到了相当大的冲击,虽然在315晚会还没到来之前,并没有具体的名单爆出,但仅从汽车圈内来看,还真是该为日系捏把冷汗....

有可能被圈中的品牌:本田

理由:“机油莫名增多”、又称“机油门”事件

受事件牵扯,东风本田已暂时停售2018款CR-V车型

东风本田给出三点解决办法 其中第三条受消费者吐糟

除了紧急停售了2018款CR-V车型,同时东风本田也给出了针对机油增多事件的相应解决方案,具体方案有三。

第一:召回问题车型

第二:将ECU进行程序升级,通过调整燃油喷射时机,发动机点火时机及转速,加快发动机升温,让机油中混入的燃油尽早挥发及再次燃烧从而有效控制机油液位升高。

第三:修订用户手册,在机油尺上下限不变更的基础上,追加确认机油增量的刻线。

在刚刚过去的2017年,本田集团创造了在国内有史以来最好的销售业绩。据乘联会数据显示,2017年本田以144.13万辆的销售成绩,实现了同比增长15.5%,登上了日系品牌在华销量第一的宝座。此般佳绩无疑与黑科技、涡轮增压发动机等关键词有关,不过正在本田策划如何在2018年书写新篇章的时候,“机油门”的出现无疑是给了本田一记重击。

有可能被圈中的品牌:长安汽车

理由:“机油莫名增多”、与本田发动机情况十分相似

据国家工信部公告称,重庆长安汽车股份有限公司近日向国家质检总局备案了召回计划,将召回旗下生产于2016年7月26日至2018年2月24日期间的CS75车型,总计共252087辆。随后,长安汽车再次发声,将对召回的车辆提供发动机相关零部件终身免费质保,这一系列举措能让长安汽车重新赢得用户,至于能否远离315的黑名单却难以定论。

召回问题描述:

此次被召回的长安CS75中,部分车型的发动机ECU(电子控制单元)缺少对车辆在极端条件下发动机喷油策略调整的控制,当车辆长期短途行车和低温状态下行车时,沿着气缸壁进入曲轴箱里的汽油,因机油温度不高,并不能完全通过曲轴箱通风阀挥发出去,使得混在机油里的汽油越来越多,导致机油液面升高。机油液面过高后会引起机油报警灯点亮,另外稀释后的机油润滑效果会变差,加速发动机摩擦副和运动副的磨损。极端情况下会损坏发动机,存在安全隐患。

有可能被圈中的品牌:日本高田气囊

理由:由于设计缺陷,存在安全隐患,诸多汽车品牌受到牵连

高田气囊涉及问题车型高达1887万辆

高田气囊事件在中国已涉及至少38家车企,其中共有26家生产者累计实施召回超过100次,涉及车型超过100款,数量达到1887万辆。可以说,几乎安装了高田气囊的车辆都未能幸免召回。近日,广汽本田又实施召回,涉及到国产雅阁、飞度等热门车型超过24万辆,相比去年召回的数百万辆来说,已经是小巫见大巫了,其实在2017年目前为止,大众和通用汽车受害最大,累计超过700万辆。

有可能被圈中的品牌:普利司通轮胎

理由:提前老化,出现裂纹,存在安全隐患

汽车轮胎也能召回?是的,轮胎的质量问题导致的后果甚至比车上其他部件故障引发的后果更严重。近日,知名轮胎品牌普利司通宣布召回约23万个轮胎。由于召回范围轮胎涉及的零售市场较为广泛,厂家联系车主存在一定难度,请车友主动对比确认,如属于召回范围的应尽快接受召回、更换轮胎。

普利司通(天津)轮胎有限公司日前向国家质检总局备案了召回计划,决定自2017年11月16日起,召回2016年5月至2017年5月期间制造的,部分未随车装备(即零售市场)的TECHNO系列乘用车轮胎。此次召回的轮胎有两个规格,分别为185/60 R14 82H TECHNO(TEC1Z)、195/60 R14 86H TECHNO(TEC1Z)。召回的轮胎合计约23万个。