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在成功收购戴姆勒股权之前 “舒服哥”貌似被宝马拒过一次

原标题:在成功收购戴姆勒股权之前 “舒服哥”貌似被宝马拒过一次

宝马集团并没有接受来自李书福的合作邀约,他们决定与长城汽车合资生产电动车。

李书福最近通过一家名为Tenaclou3 Prospect Investment Ltd.的公司收购戴姆勒近10%的股权,成为德国豪华汽车品牌奔驰的最大单一股东。近期有消息称,这位中国亿万富豪在此之前也曾与同为德国知名豪华汽车制造商的宝马集团进行过类似谈判。

据德国《明镜》周刊报道,吉利创始人与宝马集团之间的对话早在前者筹备入股戴姆勒的同时便已展开。李书福据信曾向宝马方面承诺,帮助其增强在中国市场上的销路,其中包括与当地政府之间建立一些合作关系。

李书福并不想要股权作为回报,他希望能与宝马合作生产电动车。

然而,宝马集团最终决定走另外一条路。这家德国汽车制造商近期宣布,旗下MINI品牌将与长城汽车开展合作,在中国生产电动车型MINI E。

李书福希望将吉利打造成全球领先的汽车制造商之一。海外行业分析师均认为,吉利与奔驰之间最近建立的合作关系或将成为这家中国汽车制造商未来几年内进一步取得发展的关键。

2010年,吉利从福特汽车手中收购瑞典老牌豪华汽车制造商——沃尔沃汽车公司。2017年,沃尔沃在华销量突破10万辆,沃尔沃中国市场以近30%的销量增速在全球市场中领跑。

去年12月,吉利与欧洲基金公司CevianCapital签署股权收购协议,将斥资32.5亿欧元、约39亿美元收购沃尔沃集团8.2%股权,成为原沃尔沃汽车母公司的第一大股东。

不过,也有分析师认为,中国汽车制造商目前在世界其他市场上尚不具备足够的竞争力,因此与类似的欧美汽车品牌合作或对其进行收购是他们进入当地市场的敲门砖。

分析师同时称,鉴于宝马集团最大控股者匡特及克莱滕家族的财富水平以及集团内部持续且稳定地开展其战略已长达数十年之久,因此宝马集团并不担心吉利通过类似的方法收购其股份。

作者:智驾研习社 返回搜狐,查看更多

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