>汽车>>正文

发力纯电动车 2018大众年会都说了哪些干货

原标题:发力纯电动车 2018大众年会都说了哪些干货

【搜狐汽车 新车快线】柏林时间3月13日10点30分,2018大众集团年会新闻发布会在位于柏林市区的大众DRIVE展厅举行。这也是这一活动首次在狼堡之外举办,一定程度上体现了大众集团变革的决心。

大众汽车集团CEO穆伦宣布,到2022年底,大众集团在全球范围内将拥有16个电动汽车生产基地。目前,大众汽车集团主要在3个基地生产电动汽车,之后将有9座新工厂在未来两年投入生产。为了确保充足的电池产能以满足环保型电动汽车产量的大幅提升,集团已经与欧洲和中国提供电池的制造商达成了合作伙伴关系。截至目前,签署的订单总额约200亿欧元。

会后,穆伦确认了宁德时代是大众集团在中国市场的首家电池供应商,同时也确认了这一合作不存在排他性。在动力电池供应方面,目前已签约的还有一家韩国企业。大众现有的电池供应依靠外部采购,但是大众已经开始着手下一代锂离子电池的开发,以提升能量密度和续航里程,同时减少钴的使用。

去年秋天,大众汽车集团发布“Roadmap E”电动化战略,计划到2025年,每年生产300万辆电动汽车,并推出包括50款纯电动汽车在内的80款全新的电动车型。今年,除了现有的8款纯电动和插电式混合动力汽车阵容,集团还将推出包括3款纯电动车型在内的9款全新车型。从2019年起,大众汽车集团几乎每月都将推出新的电动车型。穆伦表示:“我们希望通过所有品牌在各地区的产品阵容,在几年内打造世界上最强大的电动汽车车队。”

在随后对大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的专访中获悉,大众集团与江淮汽车的合资公司,将于今年下半年推出首款电动汽车。另外两家合资公司一汽大众与上海大众,也将于2019年推出基于MQB平台的纯电动车型,续航里程均在300km左右。2021年将会全面引入MEB平台的车型生产,届时大众纯电动汽车的续航里程将达到400至500km。

上周开幕的日内瓦国际车展上,大众汽车集团展示了多项创新成果,包括奥迪e-tron、保时捷Mission E,以及大众汽车品牌I.D.家族的最新成员I.D. VIZZION。其中纯电动车型奥迪e-tron的巡航里程已达到500km。到2020年,大众将带来25款全新的电动车型,以及24款插电式混合动力车型。

穆伦同时强调,这并不代表大众汽车集团放弃了传统的驱动系统。他表示,现代化的柴油驱动系统是一个解决方案,而非问题本身,即便从气候保护的角度考量也是如此。穆伦说道:“我们正在大力投资未来移动出行,同时,我们不能忽略现有的技术和车型,因为在未来数十年,它们仍将扮演重要的角色。2018年,我们将在传统汽车和产品组合领域投入近200亿欧元,在接下来五年里,这个数字预计将超过900亿欧元。”

2018年,大众集团将在全球市场投放超过80款新车。奥迪Q8以及两款小型全新SUV车型将引入中国市场,大众途锐以及奥迪A6也将迎来新一代车型。

穆伦同时强调,大众现有的欧六柴油引擎是目前市场上最干净高效的产品。大众集团也正在研发下一代柴油和汽油发动机,有望在2019年投放市场。

穆伦表示:“移动出行的未来正逐步形成,大众汽车集团的未来也正在逐步形成。”现场展示的SEDRIC是关于这一点的最佳例证,它首次展现了大众汽车集团全自动驾驶的技术潜力。SEDRIC是由集团设计的车型,但穆伦宣布它将很快“在集团旗下的某个品牌中进一步发展成为系列车型产品”。

SEDRIC在不久前的日内瓦车展发布,搭载了Level5级自动驾驶技术,车内没有方向盘,依靠顶部的四个天线自动驾驶。SEDRIC同时展示了共享出行的设计理念,乘客只需按下手中的召唤把手,车辆会前往乘客所在的位置接驾。召唤把手会在车辆到达时提示乘客上车,并考虑了视听障碍人士的需要。

穆伦表示,整个集团在2016年启动的变革进程正在日益变得更加“具体、明确和清晰”。“携手同心—2025战略”正是大众汽车集团所需要的重要战略。“整个2017年对于大众汽车集团及各品牌而言是非常出色的一年。之后,我们将再次发起攻势,继续前行。”穆伦强调,在电动出行领域更将如此。“通过‘Roadmap E’,我们展示出了集团的坚定决心。”“Roadmap E”是大众汽车集团于2017年启动的行业内最全面的电动化战略。

在集团层面,重组已见成效。穆伦表示:“集团的财务状况稳健,且进行了正确的战略定位。变化正在发生,我们已经做好了应对更多变化的准备。我们正在调整大众汽车集团这艘巨轮的航向,向着未来全速前进。”

大众汽车集团拥有应对变革的财务基础。尽管柴油发动机排放事件导致数十亿的现金支出,但截至2017年,集团的净流动资金仍然稳定地保持在224亿欧元。大众汽车集团首席财务官Frank Witter表示:“集团在2017年取得的业绩表明,我们正在积极塑造公司转型。2018年,我们仍将不懈努力。” Frank Witter在集团年会上强调,这一财务成果显示了集团强劲的业务运营表现。

去年,在全球范围内共有1,070万客户选择了集团旗下品牌的车型,创历史新纪录。这一成绩同时也包括中国合资企业所交付的车辆。2017年报告期内,大众汽车集团在中国市场(含香港地区和进口车)共交付汽车超过420万辆,同比增长5.1%。

2017财年大众汽车乘用车品牌的销售收入为800亿欧元,同比减少24.3%,主要是由于品牌业务重组。未计入特殊项目支出前的营业利润上升至33亿欧元(2016财年为19亿欧元)。未计入特殊项目支出前的营业销售回报率上升至4.1%(2016财年为1.8%)。柴油发动机排放事件造成了28亿欧元(上一财年总计52亿欧元)的特殊项目支出。

2017财年,中国的合资企业营业利润达47亿欧元,上一财年则略低于50亿欧元。此外,大众汽车集团还与中国汽车制造商安徽江淮汽车集团股份有限公司(JAC)达成了共同建立合资企业的协议,进行电动汽车的研发、生产和销售。未来,集团还计划将中国生产的车辆进行出口——首先面向菲律宾,之后再扩展到其他东南亚市场。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日推荐