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不是每款都适合“抄底” 2018年这些重磅SUV要换代

原标题:不是每款都适合“抄底” 2018年这些重磅SUV要换代

【搜狐汽车 车先知】以下行情出自真人真事!2018年2月,北京,只要经销商里有熟人,哪怕是销售,能刷脸,2017款奥迪Q5技术型都已经能磕到10万现金优惠了(不要求贷款,仅限置换,需要强制1.5万左右精品包),即使不存在任何刷脸机会,这款车型全款落地价也能稳稳控制在40万以内。并非广告贴,想想看一款马上就要换代的SUV,早就过了风头正劲的时候,后排空间也一直被人诟病,趁着换代前最后几个月“甩卖”一波,批量赚取保险返点、服务费,也都在情理之中...

这就是所谓“抄底”行为,尤其很多高端车换代前后非常风靡。但抄底也要理性,便宜是肯定的,只是现款问题太多而全新一代产品力有质的飞跃,那买回来不是恶心自己么。当然换代抄底还存在另一种情况,即现款足够经典,具备收藏价值,那此时就与优惠多少没啥关系了,能取悦自己就行。总之,2018年里不少重磅SUV要换代,要持币观望还是果断入手?不妨听听先知君有何见识!

  · 那些不妨考虑现款的

就比如奥迪Q5,全新Q5要加长早都不是秘密了,加长意味着定位要高半个级别,再指望40万左右落地那是不可能的。现款目前有折扣不假,但全新一代在内饰和空间方面改良上,无疑是秒杀现款的,互有利弊;而且现款机械性能其实不差,8挡手自一体变速箱在亲和力方面强于双离合,机械式带有托森中央差速器的Quattro全时四驱是标配项,抄底还是能“抄”到一些硬货的。

另一种抄底情况,就像上文笔者提到的,现款真的很经典。牧马人JK被车迷戏谑地称呼为“Jeep King”,虽然代号表达的完全不是这层意思,也可见人气之高;当然牧马人JL作为新一代产品,与时俱进的很多科技配置是福音,但2.0T四缸涡轮增压发动机令人纠结。此外牧马人当下是有一些优惠让利的,车迷们乐于抄底的除了车型本身,更不愿意错过“绝版”3.0L动力。

  · 也有的说不好等全新还是秒现款

新途锐3月就要首发,想必上市日期也不久远了。新老途锐,性格类型都相似,相貌平平无奇但底子出类拔萃,开途锐的人会被认为是低调、有品位的类型。目前现款途锐门槛能低至60万元左右,新款来临后会以2.0T作为入门动力,相信一段时间过后也能优惠到类似水平。至于内在实力,与奥迪Q7同源自然差不到哪儿去,无非是风格上的问题,喜欢沉稳不妨选择现款,全新一代棱角分明的外观+大面积液晶屏的内饰或许更适合年轻人。

  · 这些还是乖乖等全新一代吧

比如宝马X3,即将实现国产,从里到外实力都强于现款且价位会更亲民,有啥买进口的理由?还有英菲尼迪QX50,除了质感出色的VQ25HR引擎,实在没什么值得留恋的,妥妥上个时代的产物。2018年内也有热门中国品牌SUV将换代,如北汽绅宝X55、长安CS35,他们的生命周期历经了国内SUV领域不断扩张,所谓全新一代,也必然是全新设计语言、动力配备以及流行配置加持下的产品,加之本就基数很低的价格,谈不上抄底一说,为了几千元或者万元左右的差价,购买上一代产品说不上划算。

  说在最后:

粗略一算,今年中海马S5、起亚智跑以及比亚迪唐等都要换代,不过在国内市场,很多品牌都打着换代旗号重新定义了车型定位,新款老款之间除了名字已经不存在实质性联系。对于消费者,那部分当下竞争力一般且即将垂直换代的车型,大多情况下新款值得期待,品牌也会认为其尚有潜力可压榨,会加注赌下一把;至于那些产品力强大只是到了换代年限的车型,才是最好的抄底对象,用最小的代价换来曾经不敢纳入备选的产品,就算有诸如空间小、配置低等不尽如人意的地方,综合下来也是利大于弊的买卖。返回搜狐,查看更多

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